莞人買(mǎi)車(chē)不再求高大上 小型SUV越來(lái)越受歡迎

    2013年，福特翼搏和別克昂克拉在東莞的SUV市場(chǎng)異軍突起，一度訂車(chē)后要等待幾個(gè)月才能提車(chē)，價(jià)格也沒(méi)有松動(dòng)。而在轎車(chē)市場(chǎng)，以廣汽豐田致炫為代表的A級小車(chē)和科魯茲兩廂掀背車(chē)等，在東莞車(chē)市銷(xiāo)量不錯。東莞消費者對小車(chē)的青睞看似不亞于豪華大車(chē)。
    業(yè)內分析，東莞消費者經(jīng)歷了從買(mǎi)得起車(chē)到買(mǎi)好車(chē)的過(guò)程，目前慢慢回歸到理性消費，越來(lái)越多人在開(kāi)過(guò)了種種大車(chē)豪車(chē)之后，更愛(ài)上獨自駕駛小車(chē)的樂(lè )趣和便利。

    低油耗SUV受消費者青睞
    在東莞市場(chǎng)上，從去年以來(lái)，小型SUV市場(chǎng)越來(lái)越火熱。去年的小型SUV市場(chǎng)只有別克昂科拉、長(cháng)安福特翼虎等少量車(chē)型唱主角，而今年則有更多的車(chē)型加入，其中，東風(fēng)標致2008以及廣汽豐田尚未命名的小型SUV最引人注目。
    目前，小型SUV的市場(chǎng)表現讓經(jīng)銷(xiāo)商比較滿(mǎn)意。
    東莞冠駿福特市場(chǎng)總監何永坤告訴記者，福特翼搏目前在東莞市場(chǎng)上處于缺車(chē)狀態(tài)。對于新上市小型SUV帶來(lái)的沖擊，福特方面不太擔心。在何永坤看來(lái)，雖然這個(gè)領(lǐng)域的車(chē)型增多，但客戶(hù)也在增多。而對于小型SUV車(chē)型，客戶(hù)更注重的是空間和安全性，而這些指標一直是歐美車(chē)的強項。
    東莞廣物君豪別克市場(chǎng)經(jīng)理尹騰蛟表示，從市場(chǎng)表現來(lái)看，昂科拉關(guān)注度呈上升趨勢，廠(chǎng)家也將其作為今年的主推車(chē)型，會(huì )在政策上給予更多支持。
    “平日在城市里奔波忙碌，周末駕車(chē)到郊外休閑”已經(jīng)成為廣大都市人喜愛(ài)的生活方式。SUV的高大威猛、超高安全性受到人們追捧，成為當今車(chē)市最火爆的車(chē)型之一，但理性的消費者明白，要把這個(gè)“油老虎”作為日常代步工具，首先要解決的就是油耗問(wèn)題，隨著(zhù)油價(jià)、車(chē)船稅等日常開(kāi)支的增加，不少人在購買(mǎi)SUV時(shí)已經(jīng)注重小排量車(chē)型。     
    因此，低油耗的城市SUV開(kāi)始流行?！暗陀秃?、低成本、低噪音”的“三低”產(chǎn)品特性，迅速成為炙手可熱的城市代步車(chē)型。消費者希望SUV也能適合代步，特別在油耗、養護成本和噪音控制等方面也能跟家轎相差不大，以滿(mǎn)足他們對日常代步和假日休閑方面的多重用車(chē)需求。
    汽車(chē)分析師吳海軍認為，隨著(zhù)都市人群生活品質(zhì)的提高，SUV“代步化”趨勢越來(lái)越明顯，人們會(huì )根據生活觀(guān)念的轉變、生活習慣的調整更加理性地選購S(chǎng)UV，兼顧日常代步和假日休閑雙重需求的SUV市場(chǎng)空間會(huì )越來(lái)越廣闊。

    小排量車(chē)功率提升受歡迎
    在歐洲，70%的車(chē)型都是小排量車(chē)、小型車(chē)。而在美國，雖然大排量車(chē)、大型車(chē)依舊暢銷(xiāo)，但小排量、小型車(chē)和新能源車(chē)的銷(xiāo)量每年都在遞增。
    前些年，在東莞甚至全國汽車(chē)的市場(chǎng)，大排量和大車(chē)型被不少人追捧，暢銷(xiāo)不衰。而小排量和小型車(chē)少人問(wèn)津，不過(guò)這一現象在近兩年似乎發(fā)生極大的改變。
    隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，尤其是發(fā)動(dòng)機節能技術(shù)的進(jìn)步，相同排量的發(fā)動(dòng)機現在能輸出比原來(lái)更大的功率和扭矩，而且還更省油。而且隨著(zhù)車(chē)身輕量化的技術(shù)進(jìn)步，汽車(chē)對動(dòng)力的需求并沒(méi)有增長(cháng)，這樣直接導致現在小排量發(fā)動(dòng)機越來(lái)越流行，像寶馬甚至都推出1.5L的三缸發(fā)動(dòng)機。
    以小排量車(chē)見(jiàn)長(cháng)的日系廠(chǎng)商們自然會(huì )對此發(fā)揮得淋漓盡致，像廣汽豐田推出的雅力士致炫，1.5升的發(fā)動(dòng)機能夠輸出79千瓦的最大功率，比以前一些車(chē)型的1.6升發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出還要高一些。1.3升發(fā)動(dòng)機的最大功率也達到73千瓦。業(yè)內認為，1.2L-1.5L的小排量發(fā)動(dòng)機將成為兩廂小車(chē)的主流動(dòng)力配備。
    2013年底廣汽豐田雅力士致炫上市現場(chǎng)，一位開(kāi)著(zhù)寶馬X6的客戶(hù)方先生當天購買(mǎi)了一臺。方先生告訴記者，以前總覺(jué)得車(chē)越大越好，后來(lái)發(fā)現只要開(kāi)起來(lái)駕駛感好又舒適，空間其實(shí)小一點(diǎn)還更好駕馭，還能省油。方先生決定以后大多數時(shí)候都開(kāi)致炫，少數時(shí)候全家人出行的時(shí)候才會(huì )開(kāi)X6出門(mén)。