環(huán)城路6月1日起全面實(shí)施輕、重型機動(dòng)車(chē)分道行駛電子監控，7月底前完成道路標記和標線(xiàn)整改,今年年底前完成重點(diǎn)堵塞區域路段出入口改造工程……昨日,圍繞整治城市道路交通擁堵問(wèn)題,市政府舉行2011年城市道路交通綜合整治聯(lián)席會(huì )議,討論并通過(guò)了上述關(guān)于環(huán)城路交通綜合整治方案。按照要求,以后大型客、貨車(chē)途經(jīng)環(huán)城路，必須遵守靠最右邊道路行駛原則,違反分道行駛規定則要受到處罰。
會(huì )議還同意，從7月1日起,試行在市中心區域擴大1噸以上貨車(chē)限行區域和時(shí)段，以及限制異地貨車(chē)通行和施工路段限制貨車(chē)通行等方案；此外，有關(guān)部門(mén)近期將組織東寶路、東城東路各路口的改造,通過(guò)增設掉頭匝道、延長(cháng)調頭匝道停車(chē)區、禁止左轉彎的措施,以?xún)?yōu)化交通組織。副市長(cháng)梁國英出席會(huì )議。
關(guān)鍵詞1
環(huán)城路整治
環(huán)城路6月1日起嚴格分道行駛
“環(huán)城路部分時(shí)段已經(jīng)出現機動(dòng)車(chē)流量超負荷狀態(tài),且各進(jìn)出口也因為匝道小等問(wèn)題,出現嚴重堵塞現象?！笔薪痪ш牳敝ш犻L(cháng)黃淦洪提出,現在非常有必要對環(huán)城路的交通狀況進(jìn)行綜合整治,且交警部門(mén)也將環(huán)城路治理列入部門(mén)執法首要任務(wù)。
如何開(kāi)展整治?黃淦洪介紹說(shuō),一方面要對環(huán)城路及環(huán)莞快速交通進(jìn)行安全隱患排查,完善有關(guān)交通安全設施;另一方面通過(guò)電子警察、監控等取證設施整治隨意變道、穿插排隊、沖紅燈、不按車(chē)道行駛、長(cháng)期占用小客車(chē)道行駛等易引發(fā)交通擁堵的違法行為;第三,就是建議在環(huán)城路外圍規劃建設二環(huán)路,對過(guò)境大型車(chē)輛進(jìn)行分流,減少環(huán)城路的交通流量。
對于環(huán)城路擁堵情況,梁國英表示深有體會(huì ),稱(chēng)已在該路段遭遇了多次堵塞。他說(shuō),環(huán)城路目前呈現的主要問(wèn)題反映在:車(chē)流量大、交通事故多、輕型車(chē)和重型車(chē)混行情況嚴重、標記標線(xiàn)指示不清晰等方面,因此整治時(shí)必須強調交警的快速反應能力,以及發(fā)揮電子警察作用,嚴格規范車(chē)輛按標準分道行駛。據悉,市政府已經(jīng)投入數千萬(wàn)元在環(huán)城路進(jìn)行電子設備安裝,目前進(jìn)度良好。
經(jīng)過(guò)討論,最后會(huì )議確定,環(huán)城路從6月1日起全面實(shí)施輕、重型機動(dòng)車(chē)分道行駛電子監控,7月底前完成道路標記和標線(xiàn)整改,今年年底前完成重點(diǎn)堵塞區域路段出入口改造工程。
關(guān)鍵詞2
交通管制
市中心區7月起白天
全面禁止貨車(chē)通行
目前,市中心區對1噸以上貨車(chē)實(shí)行管制,在市區四環(huán)路范圍以?xún)鹊牡缆?即東寶路-東城東路-翠峰路-新源路-G107(三元路、宏遠路)-東江大道-外環(huán)路-莞龍路-東寶路范圍內的市中心區道路,上午(7:00-9:00)、中午(11:00-14:00)、下午(16:00-19:00)等三個(gè)時(shí)段實(shí)施禁行。
交警部門(mén)稱(chēng),事實(shí)證明,以上交通管制措施對減輕禁行范圍內市中心區交通壓力起到了很大作用,因此,建議擴大貨車(chē)限行區域和時(shí)段,即在上述區域白天全面禁止貨車(chē)通行,禁行時(shí)段為7:00-20:00。
此外,交警部門(mén)也建議在目前市區禁摩區域(即:環(huán)城路-莞穗大道-萬(wàn)高路-沿江路)白天限制異地貨車(chē)通行,限行時(shí)段為白天7:00-20:00;在R2線(xiàn)施工路段、排污排澇等工期較長(cháng)路段限制貨車(chē)通行,管制時(shí)段:7:00-20:00。
梁國英認為,交警部門(mén)提出的方案可行,雖然此舉一定程度上對市中心區的廠(chǎng)商貨物運輸造成影響,但并非完全切斷交通,廠(chǎng)商可及時(shí)調整貨運時(shí)間,如果有特殊情況的,可向交警部門(mén)提出申請辦理特殊通行證。
經(jīng)過(guò)討論,會(huì )議最后確定,由市交警支隊牽頭組織相關(guān)部門(mén)就貨車(chē)管制方案展開(kāi)調研,并細化實(shí)施方案,向社會(huì )公示,從今年7月1日起試行上述方案。
關(guān)鍵詞3
道路改造
東寶路等路口將禁止左轉彎
東寶路、東城中路等市中心區道路,因為連通學(xué)校和商業(yè)等特殊區域,機動(dòng)車(chē)流量非常之大,高峰期交通堵塞的問(wèn)題也異常突出,多年來(lái),引起了人大代表和政協(xié)委員等關(guān)注。
交警部門(mén)建議,對擁堵嚴重的東寶路、東城東路各路口實(shí)施改造,優(yōu)化交通組織。通過(guò)增設掉頭匝道、延長(cháng)調頭匝道停車(chē)區、禁止左轉彎的措施,提高路口車(chē)輛通行能力;同時(shí),疏解過(guò)境車(chē)輛,緩解市區交通壓力。
梁國英表示,原則上同意實(shí)施該計劃,他要求規劃部門(mén)對這一方案進(jìn)行深化,爭取5月向市政府提出相關(guān)項目建議書(shū),從市區整體層面完成擁堵嚴重道路的規劃設計。
關(guān)鍵詞4
市區停車(chē)
私自施劃停車(chē)位的堅決予以取締
目前,市區缺乏充足停車(chē)場(chǎng),且部分司機素質(zhì)偏低,導致機動(dòng)車(chē)輛亂停亂放,嚴重影響行車(chē)道路和人行道路的通行能力。
市交警部門(mén)為此提出,要加強對占道停車(chē)建議由市城管局牽頭完善占道停車(chē)的行政許可制度,凡設置路面占道停車(chē)位的須由當地管理部門(mén)提出規劃申請,提交交警部門(mén)審核,最后由城管局實(shí)施行政許可。近期,建議由市城管局牽頭組織相關(guān)部門(mén)對市區路面占道停車(chē)情況進(jìn)行普查,對于違反規定設置路面停車(chē)位的應責令其整改;對于嚴重影響道路暢通的或私自施劃停車(chē)位的應堅決予以取締;對實(shí)行收費的路邊停車(chē)位應編號掛牌。
梁國英要求,必須明確管治責任主體,進(jìn)一步加大對車(chē)輛亂停亂放的綜合整治。他要求由交通綜合整治聯(lián)席會(huì )議辦公室牽頭,組織交警、城管等部門(mén),在5月份對全市停車(chē)情況展開(kāi)普查,爭取2-3個(gè)月內改善亂停亂放現象。
關(guān)鍵詞5
學(xué)校周邊交通整治
上放學(xué)時(shí)段開(kāi)辟臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng)
據透露,去年全市新增機動(dòng)車(chē)輛14萬(wàn)輛,預計本月底全市將突破100萬(wàn)輛。隨著(zhù)城市私家車(chē)的增加,開(kāi)車(chē)接送學(xué)生上下學(xué)的市民也逐漸增多,學(xué)校路段已經(jīng)成為城市交通嚴重擁堵路段。
交警部門(mén)建議教育部門(mén)協(xié)調學(xué)校在學(xué)生上放學(xué)時(shí)段,將學(xué)校廣場(chǎng)、運動(dòng)場(chǎng)等空曠場(chǎng)所開(kāi)辟臨時(shí)性停車(chē)場(chǎng),專(zhuān)供接送上放學(xué)車(chē)輛停放；或者由學(xué)校開(kāi)通校車(chē)接送學(xué)生，也可錯峰上放學(xué)。
相關(guān)新聞
東莞大道-鴻福路交叉口治堵： 旗峰路或東莞大道全下穿
據市交警支隊統計，東莞大道-旗峰路、東莞大道-鴻福路兩個(gè)交叉口日均車(chē)流量為9萬(wàn)多，上下班高峰期比較擁堵。
日前，市城鄉規劃局組織專(zhuān)家組對東莞大道-旗峰路、東莞大道-鴻福路交叉口交通改善方案進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研討。城市道路交通綜合整治聯(lián)席會(huì )議上，市城鄉規劃局透露，鑒于鴻福路口是東莞重要的城市功能區，最終敲定“旗峰路下穿”和“東莞大道全下穿”兩套方案，向市政府進(jìn)行報批。
運河路自行車(chē)道將改用混凝土墩護欄
去年10月份剛竣工的運河路自行車(chē)專(zhuān)用道，現在，局部護欄在實(shí)際的使用中被汽車(chē)及人為破壞等原因，造成現況護欄彎曲變形、破損。昨日的城市道路交通綜合整治聯(lián)席會(huì )議通過(guò)決定，為保證其護欄的強度，考慮每1.5米設置100厘米的混凝土墩，并在混凝土墩上涂上反光材料。
