1月份東莞上牌量出爐 上海大眾后發(fā)制人進(jìn)前三

    新年伊始，黃金車(chē)市持續高溫，新鮮出爐的2011年1月廣東省及各地方城市乘用車(chē)新車(chē)上牌量數據顯示，廣東省1月份乘用車(chē)新車(chē)上牌量總共達到驚人的114724輛，較去年12月份凈增16606輛，環(huán)比增長(cháng)16 .9 2 %，同比增幅達29.63%.廣州蟬聯(lián)城市排名的榜首之位，東莞則以12766輛的成績(jì)排在第四位，同比漲幅達32.68%，超廣東省平均水平。 

    東莞惜敗佛山居第四 

    從這次發(fā)布的數據上看，榜首位置依然是廣州與深圳的內戰。此次廣州以27601輛的上牌量、多出深圳4683輛的優(yōu)勢輕松摘得桂冠。盡管如此，1月份深圳的新車(chē)上牌量達到22918輛，與去年同期相比仍有17.11%的較大漲幅。 

    東莞向探花寶座發(fā)起挑戰，可惜再度輸給佛山。數據顯示，佛山1月份乘用車(chē)新車(chē)上牌量為13654輛，環(huán)比增長(cháng)7.48%，低于全省增長(cháng)水平。東莞1月份12.59%的環(huán)比增速則給佛山提了個(gè)醒，盡管未能沖上探花寶座，但持續向好的經(jīng)濟環(huán)境和政府鼓勵市民消費的政策，預示東莞隨時(shí)有可能完成超越。數據顯示，兩者之間的差距已縮小在1000輛之內，這也讓接下來(lái)的探花之爭變得更加精彩。 

    豐田日產(chǎn)分坐頭兩把交椅 

    一汽豐田延續去年的強勁勢頭，以1783輛的乘用車(chē)新車(chē)上牌量坐穩了東莞的頭把交椅，同比勁增59.91%，市場(chǎng)占有份額擴大到13.97%.此外，另有五家日系車(chē)企入圍東莞前十，而這六家車(chē)企的市場(chǎng)占有份額也由去年的41.40%上升到今年1月份的41.80%，日系車(chē)企的龍頭地位得到鞏固。 

    此外，在三家豐田品牌中，主銷(xiāo)進(jìn)口大排量豪車(chē)的豐田（中國）一鳴驚人，其在1月份的表現如有神助，新車(chē)上牌量達354輛，環(huán)比增長(cháng)69 .38%，同比增長(cháng)51.28%，最終超越比亞迪位列第九，東莞人的購買(mǎi)力可見(jiàn)一斑。 

    歷時(shí)14個(gè)月，“華南戰略”終于使上海大眾在華南地區有所突破，而這突破口正在東莞。上海大眾同比180.74%的增速讓排在前面的兩家日系車(chē)企不得不緊張起來(lái)。另一家美系車(chē)企上海通用，同樣發(fā)揮出色，以611輛的成績(jì)排在第五，同比增長(cháng)幅度達57.07%. 

    從目前的形勢上看，日系品牌在東莞的主導地位仍將無(wú)人撼動(dòng)，但以上海大眾及上海通用的上升勢頭來(lái)看，格局正在緩慢改變。此消彼長(cháng)，廣州本田在東莞市場(chǎng)的占有率已經(jīng)從2005年最高的19%下降到去年的6.6%，或許這正是對日系車(chē)企敲響的警鐘。