流言盛傳 車(chē)市四大謊言今日全揭曉

    《流言終結者》探索頻道的一檔科普電視節目，主持人利用自身的專(zhuān)業(yè)和技巧，針對各種廣為流傳的謠言和都市傳奇進(jìn)行實(shí)驗。

　　如今在車(chē)市中也有，摳掉車(chē)牌中的小圓點(diǎn)就能防監控；頻繁開(kāi)關(guān)加油槍要短斤少兩；吃了面包加綠茶之后開(kāi)車(chē)可能酒駕；汽車(chē)是修壞的而不是開(kāi)壞的種種傳言，流言之所以盛傳，是因為它具有相當的迷惑性，甚至讓人產(chǎn)生錯覺(jué)。本周《車(chē)周刊》記者也要當一回“流言終結者”，讓我們一起來(lái)辨辨它的真偽。

　　流言一：

　　摳掉車(chē)牌中的

　　小圓點(diǎn)就能防監控？

　　《車(chē)周刊》驗證：流言不成立

　　有流言說(shuō)，車(chē)牌照第一個(gè)字母后的小圓點(diǎn)，是用稀土金屬做好鑲上去的，它的作用就是用來(lái)給電子眼對焦，只要把這個(gè)小圓點(diǎn)摳掉，即使你超速駕駛，電子眼根本拍不到你的車(chē)牌號碼。

　　為了驗證本次流言，記者采訪(fǎng)了重慶交巡警執法總隊，一位交巡警表示，摳掉車(chē)牌中的小圓點(diǎn)就能防超速監控純屬無(wú)稽之談。車(chē)牌上的小圓點(diǎn)，僅僅只起到分隔作用，電子眼可以拍攝到那些遮擋號牌的，甚至沒(méi)有掛號牌的車(chē)。

　　電子眼的工作原理是，測速儀首先利用雷達波的反射測量車(chē)速，如果超速，攝像頭就會(huì )啟動(dòng)拍照功能。拍照時(shí)是用大光圈進(jìn)行拍攝，車(chē)牌上有沒(méi)有這個(gè)小圓點(diǎn)，電子眼都可以拍得很清楚。

　　流言二：

　　頻繁開(kāi)關(guān)加油槍

　　要短斤少兩？

　　《車(chē)周刊》驗證：流言不成立

　　有流言說(shuō)，加油員在加油的時(shí)候突然停掉油槍?zhuān)缓笥执蜷_(kāi)，又停掉，這樣來(lái)回搞幾次，油槍內的壓力就會(huì )突然增大，加油器上的計量碼表就會(huì )轉得快些，此舉使實(shí)際加油量減少，是加油站的貓膩？

　　為了驗證本次流言，記者采訪(fǎng)了重慶市技術(shù)監督局，一位退休專(zhuān)家表示，對于加油槍在加油過(guò)程中反復開(kāi)關(guān)是否影響計量，他們曾做過(guò)試驗，結果表明合格的新槍基本沒(méi)有影響，使用較久的油槍也只有較小的影響，誤差一般會(huì )在允許范圍。此外，目前定值(如100元)和定量?jì)煞N加油方式，反復開(kāi)關(guān)油槍即使有部分誤差，有時(shí)也是加油站吃虧。因此，單是反復開(kāi)關(guān)油槍?zhuān)粫?huì )出現短斤少兩。

　　流言三：

　　面包加綠茶之后

　　開(kāi)車(chē)可能酒駕？

　　《車(chē)周刊》驗證：流言成立

　　在經(jīng)歷了喝藿香正氣水，吃豆腐乳等容易導致酒后駕駛的食物后，最近有流言說(shuō)，在吃了面包和綠茶之后開(kāi)車(chē)上街，也容易被交警測出酒后駕車(chē)，感覺(jué)很是奇怪。

　　為了驗證本次流言，記者采訪(fǎng)了重慶市新橋醫院內科尹醫生，尹醫生表示，流言綠茶配面包被檢測成酒駕并非無(wú)稽之談，每個(gè)人的體質(zhì)不同，對酒精的耐受程度也有所不同，有高胃酸的車(chē)主朋友尤其要小心。高胃酸加上指定品牌的面包和綠茶，有相互作用產(chǎn)生酒精的可能，但幾率不高計量也很小，不會(huì )帶來(lái)實(shí)質(zhì)性危害。奉勸經(jīng)常開(kāi)車(chē)的車(chē)主朋友，為了不給自己帶來(lái)不必要的麻煩，還是應該盡量遠離那些“高?！笔称?。

　　流言四：

　　汽車(chē)是修壞的

　　而不是開(kāi)壞的？

　　《車(chē)周刊》驗證：流言成立

　　有流言說(shuō)，汽車(chē)最忌諱大拆大卸，因為這樣會(huì )引發(fā)出越來(lái)越多的故障和問(wèn)題。所以有流言說(shuō)，汽車(chē)是修壞的，而不是開(kāi)壞的。

　　為了驗證本次流言，記者采訪(fǎng)了某汽修行業(yè)專(zhuān)家，該專(zhuān)家表示，汽車(chē)集眾多高新技術(shù)于一體，材料質(zhì)量高，制造工藝先進(jìn)，裝配和檢測極為嚴格，各個(gè)系統尤其是發(fā)動(dòng)機系統的配置十分縝密，是一個(gè)默契配合、協(xié)同工作又相互制約的有機整體，對其中任何一個(gè)部件的拆卸修理，不僅使所拆卸的部件功能衰減，而且“牽一發(fā)動(dòng)全身”，影響到相互間的關(guān)系位置和適應狀態(tài)的改變，不可避免地要導致其他部件的損傷和新故障的出現，于是又不得不再次拆修，由此便進(jìn)入了一種惡性循環(huán)：拆修的頻率越來(lái)越高，拆修的范圍越來(lái)越大，直到汽車(chē)提前報廢。