來(lái)源：中國證券網(wǎng).上海證券報 作者：綜合報道 昨天，中國起動(dòng)機和發(fā)電機供應商萬(wàn)得汽車(chē)技術(shù)股份有限公司的董事長(cháng)趙清潔對上海證券報表示，中國人將成為未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的主導力量。這也是中國人應該承擔的責任和義務(wù)。
在新能源汽車(chē)的推廣方面，他的想法是，除了靠政府的補貼來(lái)鼓勵消費者購買(mǎi)外，更重要的一個(gè)推動(dòng)力量是啟動(dòng)廣大農村地區的消費購買(mǎi)力。
趙清潔對本報記者表示，國家投入50億元鼓勵汽車(chē)下鄉、10億元鼓勵報廢汽車(chē)的換購，實(shí)際上能夠推動(dòng)200萬(wàn)輛汽車(chē)在農村市場(chǎng)的消費，這占到去年全國汽車(chē)消費總量的20%。如果我們能推出適合農村市場(chǎng)的新能源汽車(chē)，那么就會(huì )開(kāi)創(chuàng )一個(gè)無(wú)限寬廣的市場(chǎng)。
據他判斷，3-5年中，農村市場(chǎng)的汽車(chē)消費增長(cháng)有望達到3000萬(wàn)輛，未來(lái)農村的空氣污染也將是個(gè)棘手的問(wèn)題，這比城市的空氣污染更為嚴峻。因此，性?xún)r(jià)比更高的新能源車(chē)會(huì )在農村市場(chǎng)大展拳腳。
趙清潔說(shuō)，對農民們來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)元的混合動(dòng)力車(chē)是可望而不可及的，要等5到10年的時(shí)間，這樣的車(chē)才能成為普通老百姓真能買(mǎi)得起的車(chē)。不過(guò)，像我們生產(chǎn)的這種低成本電動(dòng)汽車(chē)，是節儉的農民們可以買(mǎi)得起的。
據他介紹，萬(wàn)得生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)最大的吸引人之處是不到4萬(wàn)元人民幣的超低價(jià)格。盡管裝配的是絕對低技術(shù)含量的鉛酸電池，但最高時(shí)速能達到70公里，充足電后，續航里程可達60公里。
2009年3月23日，錦州開(kāi)發(fā)區內，錦州萬(wàn)得電動(dòng)汽車(chē)下線(xiàn)。同時(shí)，當地政府宣布2009年為錦州電動(dòng)汽車(chē)“元年”，公布投資100億打造百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)基地的計劃。
據悉，萬(wàn)得電動(dòng)車(chē)項目已啟動(dòng)第一期10萬(wàn)輛規模，一期投資合計8億元；并在2011年啟動(dòng)二期工程，擬為50萬(wàn)輛規模。建立的4條組裝生產(chǎn)線(xiàn)及相應檢測線(xiàn)中，2條用于韓國車(chē)型，2條用于本土車(chē)型。同步正在建立的電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)企業(yè)包括：錦州?？破?chē)電子有限公司與韓國建國大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)控制系統，在2009年7月批量生產(chǎn)并出口韓國；錦州佳得能源有限公司開(kāi)發(fā)高蓄能電池在2009年7月批量生產(chǎn)等。
資料顯示，萬(wàn)得汽車(chē)技術(shù)股份有限公司（nasdaq股票代碼：WATG）是中國汽車(chē)發(fā)電機和起動(dòng)機行業(yè)處于主導地位的供應商。2006年6月23日，在華爾街成功融資2000萬(wàn)美元。一年之后的2007年8月9日，“萬(wàn)得汽車(chē)”在納斯達克全球市場(chǎng)轉板成功。
公司董事長(cháng)趙清潔就新能源車(chē)接受了記者的專(zhuān)訪(fǎng)。
上海證券報：萬(wàn)得為什么會(huì )進(jìn)入電動(dòng)車(chē)的研究領(lǐng)域？據您預測，電動(dòng)車(chē)項目何時(shí)可以贏(yíng)利？
趙清潔：作為一家在美國上市的中國企業(yè)，我的電動(dòng)車(chē)資產(chǎn)沒(méi)有放進(jìn)美國上市公司。我希望我的電動(dòng)車(chē)資產(chǎn)能在中國上市，上創(chuàng )業(yè)板是我的目標。
今年1-4月，中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)超越了美國，成為全球第一大市場(chǎng)。但在傳統的汽油車(chē)領(lǐng)域，中國汽車(chē)工業(yè)趕超的機會(huì )并不多，新能源車(chē)市場(chǎng)是我們唯一要抓住的機會(huì )。中國人將成為未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的主導力量。這也是中國人應該承擔的責任和義務(wù)。我們有“近水樓臺先得月”的優(yōu)勢。中國市場(chǎng)那么大，我們的新能源汽車(chē)可以先在國內市場(chǎng)磨煉，取得國內市場(chǎng)的成功，再謀國際市場(chǎng)。
我本人是吉林大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的老師，本來(lái)就是技術(shù)出身，就是看好新能源汽車(chē)。萬(wàn)得的目標就是打造電動(dòng)車(chē)四大核心技術(shù)總成。萬(wàn)得的電動(dòng)車(chē)要到明年才能贏(yíng)利。
上海證券報：聽(tīng)說(shuō)萬(wàn)得電動(dòng)車(chē)的價(jià)格只有4萬(wàn)元，這是怎么做到的？
趙清潔：我們有兩種電池產(chǎn)品。鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，售價(jià)不超過(guò)3萬(wàn)元，續航里程60公里，非常適合農村市場(chǎng)。在農村，活動(dòng)半徑小，行駛距離短，車(chē)速不用很快。他們不住樓房，充電方便。不超過(guò)3萬(wàn)元的價(jià)格，他們也能接受。
第二種是配備鋰電池的電動(dòng)車(chē)，價(jià)格是4萬(wàn)多元，續航里程120公里，適合城市用車(chē)。今年10月，我們和錦州市政府達成協(xié)議，將進(jìn)行我們的電動(dòng)車(chē)示范運行，政府發(fā)給我們100個(gè)出租車(chē)牌照，萬(wàn)得將組建一個(gè)出租車(chē)公司，試運行一段時(shí)間，摸清電池更換頻率、運營(yíng)成本跟傳統汽油車(chē)相比具有哪些優(yōu)勢。這款車(chē)將在明年下半年出口歐洲市場(chǎng)。
上海證券報：電動(dòng)車(chē)的最大難題是充電的配套設施問(wèn)題，這方面困難萬(wàn)得將如何解決？
趙清潔：在示范我們的電動(dòng)車(chē)出租車(chē)時(shí)，我們提供兩種電池解決方案。一種是在家里充電，220伏的普通家用電池電源就可以充電，而且可以利用晚上電費谷值的低收費時(shí)段，7-8個(gè)小時(shí)，比較核算。同時(shí)，我們正在跟電網(wǎng)合作，籌備在錦州建充電站事宜；另外，我們在錦州市建了若干個(gè)更換電池的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，如果你沒(méi)有時(shí)間充電，可以到我們的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)，我們提供電池租賃服務(wù)。
這種模式我們將先在小區域進(jìn)行推廣，錦州成功了，再向遼寧省推廣，然后再向鄰省推進(jìn)。
上海證券報：今年萬(wàn)得的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售目標是多少？
趙清潔：今年8月份我們的電動(dòng)車(chē)將正式面市，年內有望銷(xiāo)售2000輛。明年的銷(xiāo)售目標是20000輛。
