Mazda3的身世原本很簡(jiǎn)單，但來(lái)到中國后，卻因為幾方利益的問(wèn)題，一度導致停產(chǎn)長(cháng)達半年之久，這大大影響了他在中國的銷(xiāo)量。但就車(chē)本身而言，Mazda3完全可以稱(chēng)得上是他這個(gè)級別中的佼佼者。而在今年夏天，他又推出了1.6L版本,其目的就是為了更好地適應城市道路需求，降低Mazda3的門(mén)檻。對于這樣一款新版本的車(chē)，可能很多朋友還并不是很熟悉，這次我就來(lái)比較一下兩者究竟有哪些區別。
在外觀(guān)上，Mazda3 1.6L換上了網(wǎng)格形進(jìn)氣格柵和線(xiàn)條更流暢的保險杠進(jìn)氣口，個(gè)人認為前臉比2.0L車(chē)型更漂亮了。尾燈則換成了紅色的燈罩，但如果配上紅色的車(chē)身效果不是很好，缺乏對比度，其他顏色還都說(shuō)得過(guò)去。輪胎也有縮水，換成了195/65R15，輪輞變成15英寸的。內飾方面，原本運動(dòng)感十足的布局被淺米色的色調破壞，好在沒(méi)有桃木裝飾，或許這是為了迎合國內消費者的口味不得已而為之，總之不如黑色內飾看上去那樣讓人興奮。做工和用料水平與2.0L車(chē)型相當，依然談不上精細。應該說(shuō)，1.6L與2.0L車(chē)型除了發(fā)動(dòng)機不同，外觀(guān)和內飾上的差異最為顯著(zhù)。
Mazda3 1.6L的動(dòng)力搭載了Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機和4擋手自一體/5擋手動(dòng)變速器，最大功率達107馬力，最大扭矩為146牛米，0～100公里加速時(shí)間僅為12秒，并同樣擁有可變氣門(mén)正時(shí)控制和可變渦流控制系統技術(shù)。這款1.6L排量發(fā)動(dòng)機相比2.0L雖然在絕對值上有所縮減，但最大功率和扭矩的爆發(fā)值均降低了500轉。此外由于該機型在國外屬于原配動(dòng)力，所以Mazda3 1.6L的排放達到了歐Ⅳ水準。
其實(shí)Mazda3 2.0L的配置就很全面，尤其是安全方面，配置一點(diǎn)都不含糊。這次推出的1.6L排量車(chē)型從長(cháng)長(cháng)的產(chǎn)品規格配備表上就可以看出，從裝飾、安全、音響系統到舒適裝備都不少。而且我們試駕的Mazda3 1.6L因為是豪華型的原因，還額外有很多豪華的配備。外觀(guān)上新增了門(mén)外把手鍍鉻和前格柵鍍鉻，提升了時(shí)尚氣息；內飾上繼承了很多原來(lái)用在2.0L車(chē)型上的配置，如真皮換擋桿、高級桃木裝飾，還新增了側門(mén)仿皮裝飾，大量皮質(zhì)的運用，明顯能給人一種豪華感。另外六碟CD和方向盤(pán)音響控制鍵給行駛過(guò)程中享受音樂(lè )提供了便捷。
如果不是因為產(chǎn)銷(xiāo)權的問(wèn)題, Mazda3完全可能取得和?？怂?/FONT>一樣的成績(jì)。而到目前為止，暫時(shí)趨于平靜的Mazda3由于1.6L版本的推出，擴大了目標人群，對銷(xiāo)量的提升將有不小的幫助。這種以運動(dòng)風(fēng)格見(jiàn)長(cháng)的緊湊型轎車(chē)，1.6L發(fā)動(dòng)機固然夠用，且相對更為經(jīng)濟，但2.0L版更能展現其形象。如果仍然在1.6和2.0間猶豫的朋友，不妨把目光集中在1.6上；如果手頭比較寬裕的話(huà)，那么黑色內飾的2.0手動(dòng)豪華版無(wú)疑更值得擁有。 (本文來(lái)源：汽車(chē)族 )
