早有所聞江淮的新品轎車(chē)，擁有Ｂ級車(chē)的外形和配置，售價(jià)卻和緊湊型轎車(chē)相當。直至接到福建宇翔的試駕邀請電話(huà)，記者才得以親身體驗。
試駕過(guò)程中不斷變擋、加速、減速、急剎，讓記者充分體驗了手動(dòng)擋帶來(lái)的靈便，可以根據需要直接靈活變換擋位，動(dòng)力性與操控性都較強，尤其是在起步階段效果十分明顯；駕駛過(guò)程中大腦及四肢的協(xié)調配合，則讓記者更加沉浸到駕駛樂(lè )趣的享受之中。
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試駕結束后，我們再次對江淮賓悅的整車(chē)配置進(jìn)行了了解，據工作人員介紹，江淮賓悅搭載的多點(diǎn)電噴、雙頂置液壓傳動(dòng)凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機，由江淮汽車(chē)自主研發(fā)而成，并經(jīng)過(guò)了世界內燃機鼻祖——奧地利ＡＶＬ公司優(yōu)化設計。這款發(fā)動(dòng)機最突出的亮點(diǎn)，就是性能非常穩定。賓悅底盤(pán)傳承了江淮汽車(chē)扎實(shí)的底盤(pán)研發(fā)制造能力，采用了德國采埃孚（ＺＦ）液壓動(dòng)力轉向器，配以三桿雙橫臂獨立前懸架和四連桿獨立后懸架，并加裝穩定桿，經(jīng)過(guò)英國蓮花公司的精心調校，整車(chē)操控性、穩定性和匹配性均達到國內外高級轎車(chē)水準。如此的設計不僅給予駕乘者駕駛過(guò)程中強烈的加速感受，更是保障了過(guò)彎時(shí)的行駛穩定性。
試駕之后，記者對江淮賓悅“經(jīng)典·中庸”的產(chǎn)品定位終于有了一個(gè)深刻的理解。
