前不久，在成都車(chē)展上江淮的兩款新車(chē)正式定名，其中三廂款的A138被命名為“同悅”。從去年上市的賓悅，到今天的同悅，看來(lái)，“悅”字已經(jīng)成為江淮旗下車(chē)型族譜的源頭了。雖然同悅下個(gè)月才能正式上市，不過(guò)我們汽車(chē)之家已經(jīng)搶先一步對其進(jìn)行了靜態(tài)體驗和動(dòng)態(tài)測試，本篇我們就共同進(jìn)入靜態(tài)篇來(lái)了解一下，看看這款小車(chē)是否真的能夠令賓主“同悅”吧！
● 外觀(guān)——不走個(gè)性路線(xiàn)，協(xié)調自然簡(jiǎn)單親切
之前也看過(guò)同悅（即A138）的圖片，耳邊也不時(shí)聽(tīng)見(jiàn)對其外觀(guān)的肯定和贊美之聲，而見(jiàn)到實(shí)車(chē)時(shí)的直接印象就是：這款由著(zhù)名的意大利汽車(chē)設計公司賓夕法尼納主筆的小車(chē)憑借外觀(guān)應當可以在第一時(shí)間內博得多數人的好感。
如果說(shuō)驚艷未免太夸張，因為同悅給人最大的感覺(jué)是難得的協(xié)調和自然，當然時(shí)尚氣質(zhì)也完全不輸于合資車(chē)型。我們都知道小型車(chē)因為車(chē)身尺寸有限，三廂造型往往容易出現線(xiàn)條過(guò)渡的缺欠或敗筆，看見(jiàn)同悅后，我來(lái)試駕前的一點(diǎn)疑慮也就因此打消了。長(cháng)短比例適中，A、C柱形成的前后過(guò)渡也很自然，絲毫不覺(jué)得生硬。
帶圓角的杏核狀前大燈顯得很精神，一直向上蔓延至發(fā)動(dòng)機艙蓋一半的位置，并且弧形的角度與左右翼子板的弧度搭配和諧，頂部帶有小的尖凸起，起示寬作用，有點(diǎn)日系車(chē)的風(fēng)格。大燈的造型多數人應該不會(huì )感到陌生，近來(lái)這種樣式頗為流行，跟在雪鐵龍世嘉和雪佛蘭樂(lè )騁的大燈都有些相似。
從大燈下沿延伸出的外凸線(xiàn)條與下進(jìn)氣格柵的小U形融為一體，既有突出的立體感，又有一氣呵成的連貫性，波浪般動(dòng)感的弧形成為前臉最吸引人注意的亮點(diǎn)。
偶爾一瞥，又覺(jué)得下進(jìn)氣口如同微張的嘴，兩側鼓起的好像是飽滿(mǎn)的臉蛋，時(shí)尚之外還有那么點(diǎn)可愛(ài)。用擬人化的手法來(lái)形容同悅的話(huà)，并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢，因為沒(méi)有刻意宣揚某種個(gè)性。同悅給人最大的感覺(jué)是簡(jiǎn)單親切，具足夠的親和力。
江淮轎車(chē)五星狀的車(chē)標過(guò)去在賓悅這種大尺寸的車(chē)型上面顯得有些單薄，而在小了兩個(gè)級別的同悅上面就和諧了不少。
同悅的尾部設計和前臉一樣，為以波浪形延伸的U字形為主，達到了前后呼應的效果。而尾燈組是同悅外觀(guān)設計中比較明顯的特點(diǎn)，下緣采用了波浪形營(yíng)造動(dòng)感，也很像兩只大耳朵在呼扇著(zhù)。
據介紹，我們測試的這款1.3車(chē)型在配置上是僅高于最低配的標準型（最低配為經(jīng)濟型），而后保險杠上配備了三個(gè)探頭的倒車(chē)雷達，讓人對自主品牌車(chē)型的配置預期又有所提升。
車(chē)身同色后視鏡和車(chē)門(mén)把手對于整體協(xié)調性起到了正面的影響，可能在一些更高價(jià)位的車(chē)型上來(lái)看不算什么，但對于一款五六萬(wàn)元左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，是值得稱(chēng)贊的事情。
(本文來(lái)源：汽車(chē)之家 ) 
