“驪”：純黑色駿馬。
男人自古愛(ài)馬，愛(ài)那種駕馭感、愛(ài)那種征服感。烏騅、赤兔等良駒讓多少英雄夢(mèng)寐以求。
現代人已不可能在城市的街道上策馬揚鞭，但“馬”文化已融入了“車(chē)”文化。悍馬、寶馬、野馬、法拉利……
所以，當我在字典中看到“黑色駿馬”四字時(shí)，我立刻對驪威興趣倍增，雖然也許它只能算一匹小駿馬。
不過(guò)，這部看似純正的日本“馬”，卻有著(zhù)真正的法國血統--雷諾日產(chǎn)驪威
日產(chǎn)驪威
黑馬，蓄勢待發(fā)
今年四月，東風(fēng)日產(chǎn)終于推出了7萬(wàn)到10萬(wàn)元區間的A0級小車(chē)，完善了日產(chǎn)車(chē)在國內的市場(chǎng)范圍。從血緣來(lái)看，驪威頗有混血兒的味道：日產(chǎn)的騏達、駿逸、NOTE都各有影子投射在驪威身上。有人開(kāi)玩笑問(wèn)驪威是否是近親結婚的產(chǎn)物？我更加相信它是優(yōu)良基因結合的上等品種。
驪威在今年四月上市以后，消費者經(jīng)過(guò)了短暫觀(guān)望，在各地車(chē)市上開(kāi)始嶄露頭角。就目前驪威在成都市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況而言，可以用火爆來(lái)形容。它確實(shí)是一匹“黑馬”！當我們在經(jīng)銷(xiāo)商處提車(chē)驗“馬”時(shí)，居然由于“馬”源緊俏，讓我們等了40分鐘。正在無(wú)可奈何之際，一匹黑得發(fā)亮的馬向我們沖了過(guò)來(lái)。這是一匹1.6L全能型自動(dòng)擋驪威。
從正前方看驪威，可以用英俊大氣加新穎時(shí)尚來(lái)形容?，F在很多的兩廂車(chē)越來(lái)越大氣，大氣兩廂正成為一種潮流。驪威除了大氣外，簡(jiǎn)直把新穎時(shí)尚做到家了，印象最深的的進(jìn)氣格柵，兩排鋸齒狀的銀色的格柵就像是兩排整齊有力的牙齒，加上牙齒中間含著(zhù)一刻碩大的“日產(chǎn)”標志，十分新穎獨特，給人不怒自威的感覺(jué)。再配合兩只炯炯有神的超大三角型頭燈，驪威給人的第一印象非常的好。
車(chē)身體現出了它的瀟灑飄逸。從車(chē)頭到車(chē)尾圓潤的腰線(xiàn)使整個(gè)車(chē)身更為流暢。車(chē)窗的設計相當優(yōu)秀，首先車(chē)窗超大；而亮點(diǎn)是在C柱附近的車(chē)窗呈倒三角形，這樣使得整個(gè)車(chē)窗造型呈帶有弧度的平行四邊形，還沒(méi)奔跑，就給人飄逸之感。
尾部與駿逸比較雷同，較為平庸，缺乏了像騏達的那種視覺(jué)沖擊力。
總之，在外貌上，它很有品相。
日產(chǎn)驪威
有容乃大
第二次坐進(jìn)驪威，會(huì )和第一次感覺(jué)完全不一樣。因為它的內飾不象它的外觀(guān)那樣會(huì )讓人一見(jiàn)鐘情。
空間的寬廣是它最重要的特點(diǎn)之一，驪威的空間在同級車(chē)中應該算是傲視群雄。一款長(cháng)、寬、高僅為4178/1690/1565mm，軸距卻有2600mm的A0級兩廂車(chē)擁有比很多三廂車(chē)都大的內部空間，這點(diǎn)在兩廂車(chē)中似乎很難做到，但是驪威卻做到了。我們特意讓漂亮的銷(xiāo)售小姐和我們一起去試車(chē)的目的并不是洗眼睛，而是讓驪威滿(mǎn)載。但感覺(jué)讓它再搭上一人，它的空間也不會(huì )有太大問(wèn)題。
往往一款具有市場(chǎng)競爭力的車(chē)型一推出，就會(huì )有一個(gè)足夠吸引人的概念推出。驪威也不例外，“全時(shí)多能”這個(gè)概念便是和驪威一起出生的?！叭珪r(shí)多能”：全天候、多用途、多功能轎車(chē)，廠(chǎng)方人員給我們解釋?zhuān)P威既可做家庭用車(chē)，又可做商務(wù)用車(chē)，還可以客串一下貨運用車(chē)。雖然聽(tīng)起來(lái)有些夸張，不過(guò)事實(shí)的確如此：由于空間大，所以前后排座椅可以隨意調節距離。將后排座椅放倒后，后備箱容積達到1300L，除了裝貨的功能，它可比旅游帳篷大多了。此外，儲物格也隨處可見(jiàn)。
無(wú)欲則剛
從內部設計來(lái)看，驪威沒(méi)有一處地方可以用“豪華”來(lái)形容，實(shí)用至上是驪威內部設計的準則。為了增大它內部空間和性?xún)r(jià)比，驪威特意減少一些華而不實(shí)的設計，如天窗等。給人感覺(jué)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單，有更深的品格：無(wú)欲則剛。雖然談不上豪華，但驪威的內飾仍不乏時(shí)尚。滾筒式儀表盤(pán)雖然是“日產(chǎn)”車(chē)的傳統，但傳統仍然時(shí)尚。
略感遺憾的是，驪威的座椅對腰部的支撐不夠到位，且與真皮座椅相比質(zhì)感較差。
策馬揚鞭，感受良駒品質(zhì)
每一款汽車(chē)都有自己的性格、自己的文化、自己的淵源，所以在每次試車(chē)之前我都會(huì )選擇不同的道路，不同的試車(chē)方式來(lái)配合不同的汽車(chē)。而在仿古建筑中的街道穿梭，對于有著(zhù)日系血統的驪威來(lái)說(shuō)，應該是個(gè)不錯的選擇。于是我們來(lái)到了西郊的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公園。
日產(chǎn)驪威
易于駕控的馬
它并不是最快的馬，它卻能善解人意。一匹好馬并不是跑得要多快，而是要能夠和主人配合默契。驪威并沒(méi)有強大的馬力，它卻能讓駕駛者操控自如。
驪威裝備的1.6L排量的HR16全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機所能提供的動(dòng)力自然不能和大排量的汽車(chē)相比。但在同級別車(chē)中，驪威的動(dòng)力性能可以算是佼佼者了。77KW的最大功率和150N.M的最大扭矩讓驪威加速能力較為出色，更重要的是在加速過(guò)程中保持穩定，沒(méi)有產(chǎn)生一點(diǎn)頓挫感。我們在測0~100km/h所用最快的時(shí)間為12.5秒,成績(jì)不錯。我找到一條僻靜的路，開(kāi)始嘗試高速，155km/h是個(gè)分水嶺：在155km/h之前，驪威加速輕松；達到155km/h后，再加速就有些吃力了。
和所有有著(zhù)日系血統的車(chē)一樣，輕松、簡(jiǎn)單的駕控方式是驪威追求的效果，更何況它還有法國血統。而先進(jìn)的轉向系統是日系車(chē)在操控性能中最突出的優(yōu)勢。驪威采用的車(chē)速感應式電控可變助力轉向系統令車(chē)轉向十分輕盈，并且隨時(shí)根據車(chē)速來(lái)控制方向盤(pán)的靈敏度。這讓驪威在非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公園的狹窄仿古街道上如同雨燕穿云，沒(méi)有絲毫的壓力。而對于專(zhuān)業(yè)試車(chē)手，駕控驪威也太簡(jiǎn)單了。
有一點(diǎn)需要指出的是驪威裝備的脈沖控制減震器應該能夠對路面顛簸有不錯的吸收能力，但從我試駕的這款驪威來(lái)看，感覺(jué)它配備的脈沖控制減震器沒(méi)有完全發(fā)揮我們想象中的作用，在遇到坑洼較為明顯的地方時(shí)，真的有些騎馬的感覺(jué)。當然很可能只是這輛車(chē)沒(méi)有調試到位。
安靜的馬
它從不會(huì )氣喘吁吁，哪怕是跑得再快，它的鼻息也非常輕微。驪威對噪音的控制能力與另一款我比較欣賞的日產(chǎn)中高檔車(chē)很像--日產(chǎn)天籟。舉一個(gè)例子：在怠速時(shí)，車(chē)安靜得可以聽(tīng)見(jiàn)衣袖摩擦的聲音。
完全的馬
一匹好馬收勢同樣要迅速，沒(méi)有絲毫猶豫。在80km/h左右時(shí)，我發(fā)現了前方一個(gè)窨井蓋不見(jiàn)了，道路狹窄，我只好來(lái)了一大腳剎車(chē)，感覺(jué)制動(dòng)踏板反應十分迅速，車(chē)身同樣迅速地停止住前沖勢頭。驪威的EBD電子制動(dòng)力分配及BA剎車(chē)輔助系統使得它能夠根據踩剎車(chē)的速度和力度，自動(dòng)感知并輸出更強的制動(dòng)力，大大減緩了剎車(chē)時(shí)的前沖感。
前席雙輔助安全氣囊、前座三點(diǎn)式安全帶附預縮裝置等安全裝置也應有盡有。
試車(chē)感言：
之所以把這輛驪威1.6GE 自動(dòng)擋比作黑馬，原因有四：“驪”字為“黑色駿馬”的意思；這車(chē)是黑色的；目前驪威在車(chē)市就像一匹“黑馬”一樣走勢良好；更關(guān)鍵的是驪威有著(zhù)黑馬一樣的氣質(zhì)，英俊、瀟灑、飄逸、純正……
來(lái)源: pcauto 肖丹等
