從三點(diǎn)式安全帶被普及到車(chē)輛中，這一看似簡(jiǎn)單的安全配置已經(jīng)拯救了成千上萬(wàn)人的生命。但是偏偏有一些人無(wú)視安全帶的保護作用，竟然在高速公上也“忘記”了系安全帶。這起事故發(fā)生在06年12月21日，由于駕駛員緊急剎車(chē)而副駕駛員未系安全帶，導致副駕駛員頭部撞擊前風(fēng)擋玻璃，搶救后造成終生殘疾。
十三、高速路上必須集中精力，不能接打電話(huà)，不能想事而思想開(kāi)小差
十四、千萬(wàn)不能斗氣開(kāi)車(chē)-------大忌?。?！ 多謙讓
十五、其他
沒(méi)想到這篇即興的短文竟會(huì )寫(xiě)了這么多。最后，我還有幾個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個(gè)座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡；所以除非你有專(zhuān)業(yè)的醫療知識，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時(shí)報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒(méi)有看錯，這個(gè)數據從市、省到全國都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì )。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動(dòng)車(chē)當成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠一點(diǎn)^-^）
6、上高速公路前，要規劃好線(xiàn)路，盡可能了解沿途的路況，給車(chē)輛加滿(mǎn)油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地無(wú)門(mén)??！
7、還有一句題外話(huà)，現在的高速公路平均50—60公里就會(huì )設置一個(gè)服務(wù)區或停車(chē)區，當您的車(chē)輛遇到小的故障或您內急時(shí)，請您堅持到服務(wù)區解決。畢竟，你的車(chē)輛不管停在緊急停車(chē)道還是加寬車(chē)道，不僅給您和他人的行車(chē)造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會(huì )。
8、最后一個(gè)很白癡的提示：報警電話(huà)永遠是110！不要在前面加區號！
無(wú)論何時(shí)牢記一句話(huà)：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無(wú)論您開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應該知道這些，因為您的命也只有一條！
補充： 如何防止高速中爆胎
在汽車(chē)行駛中，輪胎對于行車(chē)安全極為重要，尤其是高速行駛。高速行駛中爆胎導致的事故時(shí)有發(fā)生。那么，如何防止高速中爆胎呢？
一、平時(shí)要注意輪胎的保養
經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線(xiàn)造成的突起。在汽車(chē)被升起的時(shí)候（如檢查底盤(pán)和換機油）應該順便查看輪胎內側是否存在問(wèn)題，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)找修理廠(chǎng)或４Ｓ店咨詢(xún)。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。
二、關(guān)注輪胎壽命
? ? 輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來(lái)講城市道路時(shí)間可以長(cháng)一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時(shí)更換。
??三、養成檢查胎壓的好習慣
? ? 要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個(gè)月要測量胎壓，隨時(shí)補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。
四、高速中防止輪胎溫度過(guò)高
盡量不要連續太長(cháng)時(shí)間跑高速，可適當在休息區停車(chē)，使輪胎降溫。這一點(diǎn)在夏天尤其重要。
五、養良好駕駛習慣、控制車(chē)速
盡量防止急起步、急剎車(chē)和快速過(guò)彎，這些動(dòng)作都會(huì )加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車(chē)速?！ ?br />
高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質(zhì)量問(wèn)題是一般修理廠(chǎng)檢查不出來(lái)的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時(shí)關(guān)注自己的愛(ài)胎、及時(shí)檢查和保養、養成好的駕駛習慣是有利無(wú)害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車(chē)，要握住方向盤(pán)，慢慢把車(chē)速降下來(lái)。
當自駕游成為一種時(shí)尚的時(shí)候，告訴車(chē)友：保持可控的車(chē)速是危險發(fā)生時(shí)唯一的救命稻草。
第二位有多年工作經(jīng)驗的高速交警給司機的忠告
本人在高速公路工作多年，一直擔負交通勤務(wù)及重要目標安全警衛工作，路走的多了，也就有了一些經(jīng)驗和體會(huì )，況且，有些路況大家可能很少遇到，比如大霧、冰雪等惡略天氣，實(shí)行了交通管制后，公路上依然是我們執行勤務(wù)的場(chǎng)所，所以各種路況下的駕駛經(jīng)驗豐富了不少。
現在私車(chē)多了，自助游盛行，大家都認為高速公路路況好，情況少，經(jīng)常有網(wǎng)友發(fā)貼：一天到武漢，二天到廣州，大錯特措！不假，你可能多次行走高速，安然無(wú)恙，不知你意識到?jīng)]有，高速公路不比城市道路，稍有閃失就有可能釀成終身遺憾。
既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我們就從上路前說(shuō)起：
第一，上路前如何做好車(chē)輛準備？檢查油水電，這個(gè)不必詳說(shuō)，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加滿(mǎn)，玻璃水一定要加滿(mǎn)，另外帶上一本比較詳細的地圖。
第二,行車(chē)中的注意事項.
1、心態(tài)千萬(wàn)別放松！大家一定覺(jué)得高速上開(kāi)車(chē)最省心，警察少，沒(méi)行人，千萬(wàn)別放松！不熟悉的路上路前問(wèn)問(wèn)收費站，因為有時(shí)候指示牌標的可能和地圖不一致，尤其是靠近城區的高速路。
2、系上安全帶。關(guān)鍵時(shí)刻，安全帶可以救你一命。別迷信氣囊，這東西遠不如安全帶管事。7年前，我處罰過(guò)一個(gè)桑塔納司機，因為不系安全帶，司機系上后開(kāi)了大概20多公里后追尾，鉆到大車(chē)下面（恰好大車(chē)的后擋板在下面吊著(zhù)），到現場(chǎng)一看：一準死了。后擋板卡住了桑塔納，離司機的鼻子大約還有十幾公分，司機無(wú)恙。后來(lái)這個(gè)司機還專(zhuān)門(mén)到隊上表示感謝。我開(kāi)的巡邏車(chē)曾經(jīng)被突然超車(chē)的大車(chē)撞了，由于系了安全帶，同樣沒(méi)出什么意外，如果不系，今天可能寫(xiě)不了這個(gè)了。
3、千萬(wàn)別超速。有的人說(shuō)：“我上次在高速上還沒(méi)給油呢，速度就上了180?！鼻f(wàn)別受蠱惑。奔馳、寶馬、沃爾沃這些車(chē)不錯吧，發(fā)生事故一樣慘不忍睹。
4、注意保持一定車(chē)距。距離產(chǎn)生美，一點(diǎn)都沒(méi)錯，即使有情況也有時(shí)間和空間來(lái)處理。
5、留心看標識。注意看車(chē)上的儀表，留心路邊及中央隔離帶的標志指示牌（在一些大型的交通樞紐或者立交橋上特別注意：有些高速公路正在建設，可能會(huì )有斷頭路，沖過(guò)去有可能車(chē)毀人亡），這些指示牌會(huì )告訴你前面的路況，報警電話(huà)等等。
6、提防大車(chē)。遇到山區高速，既不要跟大車(chē)，也不要被大車(chē)跟，免得被剎車(chē)失靈的大車(chē)給包了餃子。遇到隧道指示，提前減速并做好開(kāi)大燈的準備。
7、服務(wù)區外別亂停車(chē)。沒(méi)有特殊情況，別在服務(wù)區以外的地方停車(chē)。停車(chē)的危險性比開(kāi)車(chē)時(shí)大的多。停車(chē)方便，伸伸懶腰，危險正在靠近你。如果我看見(jiàn)你停車(chē)方便，罰款200，不過(guò)罰款不代表你沒(méi)有危險。
8、新手夜間不要行車(chē)。尤其是山區高速，自從治理超限以來(lái)，大型車(chē)集中在晚上，很不好走。
9、記住高速報警電話(huà)。高速公路的報警電話(huà)不統一，最好見(jiàn)到后能記住，以備不測。
10、冬季走高速要注意。尤其是下過(guò)雪后的高速，遇到涵洞、橋梁等凡是路面和大地之間有空氣的地方，都要小心，提前減速，因為這些地方接不到地氣，結了冰根本化不了。
第三，行走高速常見(jiàn)的特殊情況。有些情況你可能極少遇到，即使常走高速的人（高速大巴的司機）也不一定能遇到，但是，這些情況都是可能發(fā)生的，也地的確確發(fā)生過(guò)：
1、危險停車(chē)：遇到必須停車(chē)的情況，比如事故，交通管制等，停車(chē)后立刻下車(chē)，打開(kāi)雙閃，鎖好車(chē)門(mén)，站到護欄以外，等自己車(chē)后面有十幾輛車(chē)以后，再上車(chē)等候。
2、進(jìn)入收費站：進(jìn)入收費站等候交費時(shí)，和前車(chē)保持一定距離，并注意觀(guān)察后視鏡，如有異常立刻啟動(dòng)車(chē)輛（偶爾有大車(chē)到了收費站卻沒(méi)了剎車(chē)），這種情況可能是幾十萬(wàn)分之一，但每年都要處理一兩起這樣的事故。
地點(diǎn)：滬寧高速南京收費站
事件：3輛小車(chē)排隊交費，一輛槽罐車(chē)剎車(chē)失靈，沖向車(chē)群
場(chǎng)景描述：一聲巨響之后，前兩輛小車(chē)被撞后彈開(kāi)，大車(chē)卡住最后一輛小車(chē)，一路
向前沖，沖出100米左右后終于停下了！
? ? 現場(chǎng)正好有十多個(gè)運政人員，趕緊搶救人員。（表?yè)P一下）
忠告：以后在高速收費站，一定要靠近左邊的收費口交費，因為右邊是大車(chē)通道
你一定不要再指望大車(chē)性能很可靠！
據收費人員反饋信息，車(chē)禍當場(chǎng)就有一人死亡！
3、爆胎：行使中如果爆胎，務(wù)必把警告牌放到車(chē)后，越遠越好，并鎖好車(chē)門(mén)。有兩種情況，一是自然爆胎，二是有可能輪胎是被人故意弄壞了。
有人問(wèn)我，沒(méi)有ABS的車(chē)能上高速嗎？回答當然是肯定的?，F在的車(chē)復雜了，什么ABS、ESP、&^*……等等看不懂的東西，說(shuō)是有了這個(gè)更安全，其實(shí)安全不安全，99%在司機，剛有高速公路的時(shí)候我們的巡邏車(chē)是夏利，什么字母都沒(méi)有，一直到報廢什么危險都沒(méi)有發(fā)生過(guò)。你技術(shù)不行，又不小心，就是開(kāi)著(zhù)氣囊上高速也不一定安全。
羅羅嗦嗦說(shuō)了一堆，總之一句話(huà)：小心使得萬(wàn)年船。
KK一、頻繁串道KK城市中尤其是環(huán)線(xiàn)上車(chē)多，很多車(chē)為了超車(chē)來(lái)回串道。當你從左側超越前車(chē)并入中間車(chē)道時(shí)，右側車(chē)道內同樣有輛車(chē)也加速向中間車(chē)道并線(xiàn)，并且比你稍快并入車(chē)道。如果你只顧得注意超越后車(chē)，或等看到右側并來(lái)的車(chē)來(lái)不及反應時(shí)，極有可能要蹭上對方的車(chē)。
KK應對：對于新手來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有嫻熟的車(chē)技前，最好不要頻繁串道。即使是老司機，在駕駛時(shí)也要眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)刻準備應對突發(fā)狀況。
KK二、搶道
KK你行駛在一條雙向車(chē)道的道路上，在你的右側有一輛車(chē)，一直找機會(huì )超越你。這時(shí)，對面車(chē)道開(kāi)來(lái)一輛車(chē)。這是個(gè)極具危險的瞬間，如果貿然加速，與右側車(chē)子僵持，實(shí)際上就遭遇了來(lái)自對面和右側兩輛車(chē)的夾擊。
KK應對：在駕駛過(guò)程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側車(chē)輛超車(chē)。開(kāi)車(chē)不是飆速度，安全放首位。
KK三、跟車(chē)超車(chē)
KK跟著(zhù)前車(chē)超車(chē)在路上是很常見(jiàn)的現象，正常情況下，超車(chē)時(shí)會(huì )走直線(xiàn)并道，你跟在后面自然能隨之超車(chē)?？僧攲γ嬗衼?lái)車(chē)時(shí)，前車(chē)會(huì )突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險的位置上。尤其前車(chē)個(gè)大時(shí)，把你完全擋住了，當對面的車(chē)看到你時(shí)，已經(jīng)離危險很近了。
KK應對：超車(chē)前要先考慮到與對面來(lái)車(chē)相會(huì )的可能、對方的速度以及被超車(chē)車(chē)速，有把握后再超車(chē)。如果對面有車(chē)駛來(lái)或者被超車(chē)車(chē)速較快時(shí)，最好不要超車(chē)。同時(shí)，前車(chē)超車(chē)時(shí)，不要跟著(zhù)超車(chē)。
KK四、突然開(kāi)門(mén)KK雖說(shuō)現在開(kāi)車(chē)的和坐車(chē)的都知道，在馬路上停車(chē)要下車(chē)時(shí)，盡量開(kāi)遠離車(chē)道的那側車(chē)門(mén)，開(kāi)門(mén)前先看看后面有沒(méi)有車(chē)駛來(lái)，確定安全后，再開(kāi)門(mén)下車(chē)?？呻y保有粗心大意的突然開(kāi)車(chē)門(mén)，讓你避之不急，撞壞對方車(chē)門(mén)，連帶把下車(chē)人撞傷。
KK應對：這種情況多出現在較窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路邊的車(chē)注意慢行、鳴笛示意。
KK五、長(cháng)途犯困KK長(cháng)時(shí)間在國道和高速路上行駛，周?chē)爸聠握{、乏味，司機很容易犯困。尤其是沒(méi)有長(cháng)途行車(chē)經(jīng)驗的自駕游，旅途疲憊加上視覺(jué)疲倦，沒(méi)準兒開(kāi)著(zhù)車(chē)就睡著(zhù)了。其實(shí)并不是真的睡著(zhù)，只是閉上眼睛打了個(gè)盹，哪怕只是幾秒鐘，也是非常危險的，車(chē)禍往往就發(fā)生在那一瞬間。
案例 疲勞駕駛?
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