時(shí)值8月，正是第九屆東莞車(chē)展招商的最關(guān)鍵時(shí)期。在此之前，東莞車(chē)展的第一排展位已全被奔馳、寶馬、雷克薩斯、進(jìn)口大眾、英菲尼迪、凱迪拉克爭相簽定，可謂是第九屆東莞車(chē)展豪華車(chē)中的“六駕馬車(chē)”。不僅如此，在金融危機的大背景下，東莞上半年豪華車(chē)銷(xiāo)量卻逆市增長(cháng)，前6個(gè)月總銷(xiāo)量達2200多輛，其中，寶馬汽車(chē)銷(xiāo)量為611輛，雷克薩斯423輛，奔馳360多輛，三大品牌仍領(lǐng)跑東莞豪華車(chē)市場(chǎng)，與此同時(shí)，英菲尼迪、進(jìn)口大眾等充滿(mǎn)個(gè)性化的豪華車(chē)也受到了年輕新貴一族尤其是東莞富二代的青睞，在東莞豪車(chē)整體銷(xiāo)量的比例中越來(lái)越大，相信這“六駕馬車(chē)”在本屆東莞車(chē)展中定能取得更好的參展效果。
英菲尼迪東莞建店一周年首度“大手筆”參展
東莞龍華英菲尼迪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司從去年開(kāi)始籌備建店起，就對東莞車(chē)展有著(zhù)非常濃厚的參展意向。在今年一周年慶之際，已搶先簽定前排500平米大展位，國慶將會(huì )以全新的豪華陣容隆重登場(chǎng)，值得觀(guān)眾與媒體期待。
英菲尼迪旗下的主力車(chē)型包括英菲尼迪 G37 Coupe、09款FX50 、09款M35、08款EX35 等，其品牌在東莞的影響力日漸深入。其中，今年3月上市的09款M35、FX50備受消費者關(guān)注 。09款M35裝備了VQ系列中目前最先進(jìn)的VQ35 HR，可帶來(lái)高達7500rpm的最高轉速和10.6:1的壓縮比，并使其在不犧牲動(dòng)力輸出的情況下提供更迅速的響應。同時(shí)，對稱(chēng)式進(jìn)氣系統的應用也為VQ35HR動(dòng)力的全面提升提供了保證。與VQ35 HR發(fā)動(dòng)機相匹配的是全新7速手自一體變速箱，比現款M35的5檔手自一體變速箱要更加先進(jìn)實(shí)用。
全新FX50搭載VK50 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機，應用了連續可變氣門(mén)升程（VVEL）技術(shù)，因此動(dòng)力更強勁，287kW的最大功率和500N/M的峰值扭矩，配合具有自適應轉換控制（ASC）功能的全新7速手自一體變速箱，帶給車(chē)主急速飛馳的巔峰駕馭感受。另外值得一提的是，全新FX50還應用了獨樹(shù)一幟的后輪主動(dòng)轉向系統（RAS），從而使駕駛者無(wú)論在高速變道抑或低速逡巡時(shí)均游刃有余。此外，智能巡航控制系統（ICC）和全景式監控影像系統（Around View Monitor），軟硬可調懸架系統，自適應式主動(dòng)前大燈，帶等離子凈化裝置的空調等一系列的升級配置，在確保安全的前提下為駕駛者帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受，也更顯FX50至高的人性化配置。
寶馬連續兩年簽定600平米展位顯豪華
寶馬連續兩年都是鎖定第一排600平米大展位，顯露尊貴的展臺風(fēng)格和各款炫酷的車(chē)型吸引著(zhù)無(wú)數觀(guān)眾和攝影師們的眼球?，F有車(chē)型包括寶馬1系、3系、5系、6系、7系、M系、Z4、X5、X6、MINI COOPER，其中，新一代MINI敞篷車(chē)、全新Z4敞篷跑車(chē)和寶馬7系家族新添的730Li領(lǐng)先型和730Li豪華型新車(chē)將成為本屆車(chē)展的亮點(diǎn)。
新一代BMW Z4是首款采用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車(chē)。由兩部分組成的電動(dòng)液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結構，硬頂只需20秒即可自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，完全開(kāi)啟后車(chē)頂構件全部進(jìn)入車(chē)頂存放箱中。頂級車(chē)型BMW Z4 sDrive35i裝備了7擋運動(dòng)型雙離合自動(dòng)變速箱，在換擋過(guò)程中不會(huì )使牽引力發(fā)生絲毫中斷，使寶馬自動(dòng)變速箱卓越的舒適性與最佳動(dòng)態(tài)和性能完美結合。借助動(dòng)態(tài)駕駛控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在三種行駛動(dòng)態(tài)性能模式中轉換。
寶馬7系列是寶馬轎車(chē)系列的高檔車(chē)。BMW 730Li的直列6缸發(fā)動(dòng)機完美地表現出BMW工程技術(shù)的純正樂(lè )趣：自吸式和高發(fā)動(dòng)機轉速。通過(guò)190千瓦（258馬力）的最大輸出功率，和2500轉/分時(shí)達到最大扭矩300牛頓米，加之BMW獨特的氣門(mén)控制系統、Valvetronic電子氣門(mén)和三級可調進(jìn)氣岐管的作用，響應迅速的6缸動(dòng)力裝置帶來(lái)無(wú)可比擬的燃油效率。 兩款車(chē)型預售價(jià)在93-103萬(wàn)區間之內。
雷克薩斯第九屆東莞車(chē)展上演“豪車(chē)宴”
雷克薩斯在東莞豪華車(chē)市場(chǎng)的地位可謂是數一數二，月銷(xiāo)量百輛的數據使這一品牌毫無(wú)疑問(wèn)地成為了豪華車(chē)的標桿。在歷屆東莞車(chē)展上的品牌宣傳也是其影響力深入人心的重要原因之一。雷克薩斯在東莞車(chē)展上連續兩屆都是600平米的大展位，非常大氣的展臺風(fēng)格和全系列精品車(chē)型成為車(chē)展現場(chǎng)的焦點(diǎn)之一。
雷克薩斯有IS、ES、GS、LS、RX、LX、SC系列，主推車(chē)型包括IS300、ES350、GS430、LS460、LS600hL、RX350、RX450、LX570、SC430，這些車(chē)型都將在第九屆東莞車(chē)展上展出。今年3月全新上市的雷克薩斯RX350整體呈現銳利、扁平而流線(xiàn)的外型線(xiàn)條，為其增添了更多性能化的元素；車(chē)側的線(xiàn)條同樣流暢，Coupe般的車(chē)頂曲線(xiàn)使其擁有轎車(chē)般的駕駛樂(lè )趣。雷克薩斯RX350采用了五座設計，車(chē)內后排座椅可6：4折疊，消費者可根據實(shí)際需要進(jìn)行折疊。
IS300C是款全新的硬頂敞篷轎跑車(chē)，平滑流線(xiàn)的車(chē)頂，采用了最為流行的三片式的硬頂設計，能在20秒內完成開(kāi)關(guān)頂篷。針對敞篷的特殊性，IS300C所配備的Mark Levinson頂級音響系統也經(jīng)過(guò)了強化，讓后座乘員的聽(tīng)覺(jué)效果更好。至于動(dòng)力系統，IS300C采用的是與IS和GS相同的3GR-FSE V6發(fā)機。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率170kW/6200rpm，最大扭矩300N·m/4400rpm，百公里加速時(shí)間為8.1s。配合6速手自一體變速箱使得這款車(chē)的最高車(chē)速可達260km。東莞美東和東升雷克薩斯汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，作為亞洲超豪華的雷克薩斯4S旗艦店，為雷克薩斯客戶(hù)提供尊貴完美服務(wù)。
奔馳攜新E級和R300車(chē)高調登場(chǎng)
東莞是銷(xiāo)售高端品牌不可多得的福地，2009年金融危機并沒(méi)有影響到奔馳在東莞擴張的腳步。5月20日，東莞第二家梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷(xiāo)商—東莞仁孚華星高調開(kāi)業(yè)，再次表達豪華品牌爭奪東莞市場(chǎng)蛋糕的決心。新建的東莞仁孚華星是華南區規模最大的梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售及服務(wù)中心之一，占地達13，000平方米，可輕松展示15-20臺奔馳新車(chē)，售后服務(wù)車(chē)間工位達50個(gè)，年處理量達到20000臺，滿(mǎn)足了東莞當地更多消費者的需要。
在即將到來(lái)的國慶黃金周車(chē)展上，東莞奔馳的兩家經(jīng)銷(xiāo)商將攜全系列車(chē)閃耀登場(chǎng)，其中包括C級、B級、AMG車(chē)系（進(jìn)口）、CLK（進(jìn)口）、CLS（進(jìn)口）、E級（進(jìn)口）、GLK（進(jìn)口）、ML級越野車(chē)（進(jìn)口）、R級（進(jìn)口）、SLK（進(jìn)口）、SL級（進(jìn)口）、S級（進(jìn)口）、奔馳Viano(進(jìn)口) 、新E級、奔馳smart等。
全新E300是奔馳第八代E級車(chē)型，售價(jià)61.8萬(wàn)起。新奔馳E300的車(chē)身尺寸比目前國產(chǎn)的E級有所增加，內部也更寬敞，特別是在后排腿部空間將有很大的提升。在動(dòng)力方面，率先上市的新E300搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機，擁有最高231馬力的最大功率和300牛米的最大扭矩，并且發(fā)動(dòng)機在2500-5000轉的時(shí)候都可以輸出最大的扭矩，因此提供了極好的油門(mén)相應和線(xiàn)性的持續加速效率。新E300可以在7.5秒以?xún)劝衍?chē)輛從靜止加速到0-100KM/h，而最高速度也被提升到了247KM/h。對應7前速的手自一體變速箱。為了迎合國內消費者，新E300在方向盤(pán)后方還增加了銀色的手動(dòng)換擋撥片，同時(shí)同S級一樣，整個(gè)換擋機構設計成了懷檔形式，使得用戶(hù)幾乎可以手不離方向盤(pán)就可以進(jìn)行變速箱的操作。在燃油經(jīng)濟性上，E300在引入直噴技術(shù)之后，百公里綜合油耗只有9.1-9.3L，而二氧化碳的排放量也只有212-217克（百公里），因此完全達到了苛刻的歐洲5號排放標準。
七座新貴R300不僅配備了迎合中國客戶(hù)需求的七座座椅，還以R級車(chē)特有的豪華舒適、多功能性、安全性，和高性?xún)r(jià)比成為極具競爭力的商務(wù)型大型豪華運動(dòng)旅行車(chē)。R級車(chē)一貫的超凡舒適性在R 300商務(wù)型上得到了最大化的體現：先進(jìn)的后軸空氣懸掛使得R 300商務(wù)型能夠最大限度的減少旅途顛簸，令駕乘者盡享舒適；具有加熱功能的前排座椅則可令客戶(hù)在寒冷環(huán)境中快速享受溫暖體驗；標準配備的THERMOTRONIC多區域智能空調系統裝配了十多個(gè)傳感器以及輔助鼓風(fēng)機，能夠可靠地保持駕駛員、前排乘客和后排乘客分別設定的溫度，周全照顧所有駕乘者的舒適要求。R 300商務(wù)型在動(dòng)力性方面保持了R級車(chē)一貫的高標準，其搭載的V6發(fā)動(dòng)機可以提供170 千瓦/231馬力動(dòng)力輸出，使該車(chē)從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需9.6秒，而其百公里綜合油耗只有10.9升左右，真正做到了出色動(dòng)力性與低油耗的完美平衡。
進(jìn)口大眾途歡Tiguan、新甲克蟲(chóng)將成車(chē)展焦點(diǎn)
今年確定參展的進(jìn)口大眾主要參展車(chē)型包括尚酷、途銳、新輝騰、新甲克蟲(chóng)和8月在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的進(jìn)口途歡。新甲克蟲(chóng)、途銳在市場(chǎng)上一直是年輕時(shí)尚一族喜愛(ài)的對象，在第八屆東莞車(chē)展的期間，車(chē)展上“精心裝扮”的新甲克蟲(chóng)樣車(chē)就被“搶購”，尚酷和新輝騰也成為成功精英人士的首選。
新車(chē)途歡Tiguan是一款融合了強勁動(dòng)力和優(yōu)雅身形的車(chē)型，能滿(mǎn)足人們馳騁都市與挑戰越野的雙重追求，它搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機，最大功率為125Kw，最大扭矩280Nm。在內飾方面Tiguan依然延續德國大眾的傳統風(fēng)格，方向盤(pán)、擋把、空調面板依然那么親切。Tiguan的儀表盤(pán)采用了白色表底紅色指針，整體布局上還是大眾的傳統風(fēng)格，熟悉大眾的人會(huì )非常容易上手。最有創(chuàng )意的亮點(diǎn)是雙圓環(huán)的空調出風(fēng)口，給人耳目一新的感覺(jué)。Tiguan的4MOTION系統的核心是瑞典HALDEX公司的多片離合式中央差速器。配合著(zhù)Off-road越野模式，單從這一方面就超越了很多競爭對手。Tiguan全系車(chē)型均采用了Vienna真皮座椅，包裹性很好且很有檔次，預計售價(jià)為38.8--42萬(wàn)元。
凱迪拉克凱雷德Hybrid驚艷東莞車(chē)展
有著(zhù)近百年歷史的凱迪拉克品牌，代表著(zhù)通用公司豪華轎車(chē)的最高品質(zhì)和形象，是無(wú)數政界、企業(yè)巨頭的座駕。東莞志誠凱迪拉克銷(xiāo)售的車(chē)系主要有CTS、SLS、SRX、ESCALADE Hybrid、XLR、 CTS-V。
“SLS賽威”近期可謂是喜事連連。接連成為 “中國2010年上海世博會(huì )指定高級用車(chē)”；“2009年21世紀亞洲金融年會(huì )官方指定豪華用車(chē)”以及“2009-2011中國-東盟博覽會(huì )唯一指定貴賓接待用車(chē)”，賺盡世人眼球的同時(shí)，一舉成為業(yè)界時(shí)下最具鋒芒的新貴車(chē)型。而作為凱迪拉克今年在中國重點(diǎn)推出的油電混合動(dòng)力版新車(chē)，凱雷德Hybrid應用了業(yè)界領(lǐng)先的高效節能雙模油電混合動(dòng)力技術(shù)，是全球首款雙?；旌蟿?dòng)力全尺寸豪華SUV，在帶來(lái)強勁動(dòng)力的同時(shí)，大幅節省燃油消耗，完美體現了雄渾動(dòng)力和節能環(huán)保的完美平衡。凱雷德Hybrid所搭載的獨一無(wú)二的雙模油電混合動(dòng)力系統主要由6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無(wú)級變速箱構成。其中6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機最大輸出馬力可達332 hp（248 kW），而內置于EVT電子無(wú)級變速箱的兩臺大功率電動(dòng)機輸出馬力可各達111hp（83kW）。凱雷德Hybrid的峰值扭矩達到498 Nm / 4100 rpm，在強勁的動(dòng)力輸出搭配下，0~60英里/小時(shí)加速僅需8.7秒。力至極致，為駕馭者帶來(lái)強勁十足的駕駛快感。
大興率雷諾、鄭州日產(chǎn)兩大品牌參展
雷諾是歐洲最重要的汽車(chē)制造商之一，與日產(chǎn)的聯(lián)盟“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟”已成為世界第四大汽車(chē)集團。憑借 雷諾品牌在中國的市場(chǎng)銷(xiāo)售額增長(cháng)迅速，品牌認知度也越來(lái)越高。雷諾品牌也非常注重一些大的國際性汽車(chē)展會(huì )的參展，包括北京、上海車(chē)展等，在東莞的授權經(jīng)銷(xiāo)商大興車(chē)行也是東莞車(chē)展一直以來(lái)的座上嘉客，其銷(xiāo)售的車(chē)型有梅甘娜三廂轎車(chē)、梅甘娜硬頂敞蓬車(chē)、風(fēng)景、拉古那、新拉古那和科雷傲。
雷諾科雷傲是雷諾的首款SUV，外型由雷諾的設計師與在韓國的雷諾三星汽車(chē)設計中心共同合作打造。雷諾科雷傲是以曾在巴黎車(chē)展亮相的科雷傲概念車(chē)為基礎的?！皟?yōu)良能見(jiàn)度和舒適性”是其銷(xiāo)售的兩大法寶，這兩種特性被認為是雷諾的主要特性。與日產(chǎn)強調技術(shù)特性不同，雷諾科雷傲更強調日常行駛的舒適性和空間的可變性。對開(kāi)的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開(kāi)沖壓還可降低成本并避免門(mén)鉸鏈因過(guò)分負重而損壞。此外，東莞大興汽車(chē)集團的三家鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)店將攜鄭州日產(chǎn)旗下的產(chǎn)品09款新御軒MPV、奧丁SUV、帕拉丁參展。
斯巴魯第九屆東莞車(chē)展點(diǎn)燃激情
斯巴魯品牌也是非常重視大型汽車(chē)展會(huì )的推介和宣傳。在今年的上海車(chē)展中，斯巴魯以旗下全系精品車(chē)型參展，9月29日-10月4日國慶期間的東莞車(chē)展中，東莞的兩家經(jīng)銷(xiāo)商意美和美興斯巴魯也將以全系精品車(chē)型參展。讓觀(guān)眾現場(chǎng)感受斯巴魯的魅力，車(chē)型包括馳鵬、傲虎、力獅、森林人、翼豹和翼豹WRX STI。
左右對稱(chēng)全時(shí)四輪驅動(dòng)系統（Symmetrical AWD）與斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機（SUBARU BOXER）相結合這一追求平衡、穩定的汽車(chē)技術(shù)精髓，成就了斯巴魯汽車(chē)的強勁動(dòng)力和卓越操控性。而作為斯巴魯最具代表性的車(chē)型之一，Forester森林人以出色運動(dòng)性與多功能性的完美結合引領(lǐng)了SUV車(chē)型的發(fā)展潮流。斯巴魯在上海車(chē)展上發(fā)布上市的新車(chē)Forester森林人2.5XS，其優(yōu)勢在于配備了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，它也因此成為在激情駕駛感受、多功能性和較高的燃油經(jīng)濟性之間取得良好平衡的一款車(chē)型。這一車(chē)型將使Forester森林人車(chē)系更加豐富，從而更好的滿(mǎn)足消費者的需要。
