自1947年以來(lái)，歷經(jīng)八代磨礪，每一代E級轎車(chē)的問(wèn)世，都會(huì )為世人留下難以忘卻的經(jīng)典回憶，而全新E級轎車(chē)的出現將這種經(jīng)典升華到了極致。繼全新E級轎車(chē)在中國市場(chǎng)全面上市后，梅賽德斯－奔馳隨后在長(cháng)江三角洲地區進(jìn)行了全新E級轎車(chē)媒體試駕活動(dòng)。
優(yōu)雅、時(shí)尚各不同
來(lái)到試駕現場(chǎng)，便已感受到全新E級轎車(chē)從骨子里散發(fā)出的那股歐洲貴族氣息。沉穩的優(yōu)雅型與更加動(dòng)感的時(shí)尚型，分兩列一字排開(kāi)，頓時(shí)就感到了一種視覺(jué)上的震撼。從外觀(guān)來(lái)看，兩款車(chē)型均具有梅賽德斯－奔馳家族特有的超大散熱格擋設計，并采用了鍍鉻裝飾來(lái)彰顯全新E級轎車(chē)的奢華氣質(zhì)。車(chē)輪方面，E300優(yōu)雅型采用17寸10雙幅輕合金輪轂設計，顯得更加沉穩，而E300時(shí)尚型采用了5雙幅輪轂設計，凸顯時(shí)尚動(dòng)感的特性。
尊貴由外至內
前臉最深刻的印象依然是E級轎車(chē)“用奔馳的眼睛看世界”的經(jīng)典四大燈設計，但這次全新E級轎車(chē)卻給了世界新的驚喜，四個(gè)圓形大燈被更具立體感的矩形大燈所代替，線(xiàn)條更為犀利；凸出的鍍鉻裝飾條與流暢的車(chē)身腰線(xiàn)由低到高貫穿至車(chē)尾，前端V字造型的設計和車(chē)尾簡(jiǎn)潔明快的線(xiàn)條相互呼應，使得全新E級轎車(chē)在保持一貫尊貴特性的同時(shí)，也體現出了更具陽(yáng)剛和動(dòng)感的氣質(zhì)。
作為“全球最佳行政級座駕”奔馳E級轎車(chē)一向以精致的內飾設計著(zhù)稱(chēng)，全新E級轎車(chē)自然不例外。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，獨特的高檔木質(zhì)鑲邊，應用于多處的鍍鉻材料，即時(shí)向乘員表明了其高貴的身份。與上一代車(chē)型相比，車(chē)身尺寸進(jìn)一步加大，為每位乘客提供了更大的空間享受；全景天窗的設計實(shí)現了視覺(jué)與空間性能的完美統一，也讓試駕者享受到了更多的陽(yáng)光和新鮮空氣。
坐在車(chē)內，中央控制臺中的COMAND APS多媒體控制系統讓一切都變的觸手可及。簡(jiǎn)潔的主菜單上包含了視頻、音頻、導航、電話(huà)等幾個(gè)主要功能選項，使人機對話(huà)非常直接；全新開(kāi)發(fā)的帶記憶模式的電動(dòng)座椅不僅有腰、背支撐電動(dòng)調節功能，在乘坐舒適度又有了進(jìn)一步的提升，這讓所有駕乘者覺(jué)得這個(gè)悶熱的夏天并沒(méi)有那么可怕。
舒適、平穩的駕駛感受
用“舒適”和“平穩”來(lái)形容E級轎車(chē)的駕駛感受，我想應該會(huì )得到絕大部分人的認同。起步階段，油門(mén)踏板要比想象的沉穩一些，這與梅賽德斯－奔馳一貫強調的舒適性密切相關(guān)。駛過(guò)跨海大橋，行駛在通往杭州的高速路上，全新E300配備3．0升V6的發(fā)動(dòng)機，輸出功率可達170千瓦／230馬力，最大扭矩300?！っ?，充分滿(mǎn)足了駕駛者對于速度上的追求。再配合7G－TRONIC七速自動(dòng)變速器，讓擋位之間的銜接非常平順，毫無(wú)滯感。不仔細聽(tīng)發(fā)動(dòng)機轉速的聲調變化，和感受速度的提升，幾乎察覺(jué)不到擋位的變化。悠閑的掌控著(zhù)帶換擋撥片的多功能方向盤(pán)，自適應減震系統自動(dòng)調節阻尼使路面變得格外平穩。窗外美景更迭，留給駕乘者最為深刻的是并不是長(cháng)途駕駛之后的疲勞不堪，而是一段極為舒適和愉悅的駕乘體驗。
翻看全新E級轎車(chē)的產(chǎn)品說(shuō)明，發(fā)現全新E級在梅賽德斯－奔馳一貫強調的安全性方面也有著(zhù)非常獨到而卓越的表現：注意力警示系統通過(guò)溫馨的提示，可以提醒疲勞的駕駛員注意休息；智能照明系統，根據行駛情況自動(dòng)激活五種不同的照明方式。除此此外，全新E級轎車(chē)還標配了主動(dòng)安全裝備包括防抱死剎車(chē)系統、電控
