喜歡漢蘭達的，一定都是貪心的人，因為它就像ZARA的BASIC款T恤一樣，絕對是百搭的———開(kāi)著(zhù)它去郊外撒野一定最登對，但是假如你西裝革履地站在它身旁為女士開(kāi)門(mén)，或者干脆甩掉領(lǐng)帶開(kāi)著(zhù)它去參加夏夜里的小PARTY，漢蘭達也足夠范兒。
這樣一款有著(zhù)MPV般大容量的車(chē)型，價(jià)格也顯得很親民，它2.7L入門(mén)級車(chē)型不過(guò)24.88萬(wàn)元，已經(jīng)可以和現在市場(chǎng)上的主流緊湊級SUV大干一場(chǎng)了。
空間的魔術(shù)
有位豐田的設計師在和我聊起內部空間設計時(shí)說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：這絕對是個(gè)魔術(shù)！
多變的空間組合是這部車(chē)留給我最深的印象之一，動(dòng)一動(dòng)座椅，你面前就可以出現一個(gè)超大的行李空間。漢蘭達大部分的型號都是三排座椅設計，所有座椅都豎直時(shí)，車(chē)輛的行李空間是290升；如果第三排座椅收起，行李空間可擴充至1200升；如果第二排座椅也收起，車(chē)輛的行李空間將會(huì )更加驚人，擺放4個(gè)大型旅行包和4個(gè)高爾夫球包仍將綽綽有余。經(jīng)過(guò)我的親手檢驗，這些座椅的收放也足夠輕便，只要輕拉一個(gè)小拉手就可以毫不費力地完成。我試駕的2.7L車(chē)型還可選裝兩排座椅，適合平時(shí)載客量較少的車(chē)主。
此外，第二排座椅的中間部分也可以收納在前排中央扶手臺內，這就可以把座位換成實(shí)用的儲物空間。為了方便拿取后備箱內的小件物品，漢蘭達的后窗可以單獨遙控開(kāi)啟，而不用掀起整個(gè)沉重的后備箱車(chē)門(mén)。
安靜的小馬
實(shí)現國產(chǎn)后，裝備2.7L發(fā)動(dòng)機的車(chē)型多達6款，這成為了漢蘭達的主打車(chē)型。其搭載的1AR-FEL4發(fā)動(dòng)機是豐田最新開(kāi)發(fā)的中高排量直列四缸發(fā)動(dòng)機。
輕輕觸動(dòng)無(wú)鑰匙起動(dòng)按鈕后，車(chē)輛即進(jìn)入待命狀態(tài)，一不小心，我在起步的時(shí)候油門(mén)踩大了，手中的漢蘭達像一匹小馬猛地向前一躥，這才提醒我這仍然是一款動(dòng)力十足的SUV。在市區里兜風(fēng)時(shí)，它中低速情況下的加速表現確實(shí)讓我滿(mǎn)意，不過(guò)漢蘭達并不適合飆車(chē)，因為它高大的車(chē)身導致在快速過(guò)彎時(shí)會(huì )發(fā)生明顯的側傾。
作為和凱美瑞同一平臺的車(chē)型，漢蘭達標配的麥弗遜前懸掛系統和雙連桿式獨立后懸掛裝置，讓一路的駕駛顯得很舒適。關(guān)好窗戶(hù)，漢蘭達出眾的靜謐性讓我可以好好欣賞抒情音樂(lè )，但多少也有點(diǎn)遺憾———它的隔音材料連發(fā)動(dòng)機迷人的轟鳴帶來(lái)的快感也一并過(guò)濾掉了。
不那么野
漢蘭達其實(shí)并不是很符合我腦海里越野車(chē)的概念。漢蘭達繼承了傳統SUV高大的車(chē)身，但是卻顯得不那么“越野”，硬朗但不粗獷。它的側面線(xiàn)條從前大燈開(kāi)始向后延伸，在經(jīng)過(guò)車(chē)門(mén)的時(shí)候，弧線(xiàn)卻改向下行，在接近底盤(pán)的位置平行向后，而不是像蘭德酷路澤那樣，直接從腰身當中穿過(guò)，這就給人一種含蓄和儒雅的印象。
一打開(kāi)車(chē)門(mén)，這種印象更為強烈。漢蘭達的內飾風(fēng)格更多的是向豪華轎車(chē)的風(fēng)格靠攏。和一般簡(jiǎn)潔粗獷的SUV內飾不同，漢蘭達三炮筒式的鍍鉻儀表盤(pán)設計、真皮座椅、中控臺細膩的金屬質(zhì)感，都給人一種輕松愉悅和舒適的感覺(jué)。
高配車(chē)型漢蘭達的中控臺上搭載了兩個(gè)屏幕，除了常規的3.5英寸顯示屏外，上排兩個(gè)出風(fēng)口間還有一個(gè)8英寸觸摸式多媒體顯示屏。
■七嘴八舌
何立軍：2.7L發(fā)動(dòng)機對于龐大的車(chē)體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)吃力，底盤(pán)調校偏軟也加劇了這種情況。不過(guò)內部空間和外形尺寸是典型的SUV，夠大夠寬敞。
田天：漢蘭達的國產(chǎn)上市可以說(shuō)是為城市SUV車(chē)型樹(shù)立了全新的標桿。
崔卓佳：2.7L漢蘭達無(wú)疑是具有殺傷力的，動(dòng)力雖沒(méi)有3.5L版本那么暢快，但也并不顯得很沉悶。
■總評
漢蘭達擁有高大的車(chē)身、靈活的內部空間以及偏于舒適的底盤(pán)調教，雖然出于兼顧的目的導致其中任何一項都沒(méi)有做到最極致，但它的確是個(gè)不錯的多面手。
■部分參數
價(jià)格：24.88萬(wàn)-33.88萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：4785mm×1910mm×1730mm
軸距：2790mm
發(fā)動(dòng)機：2.7L1AR-FEL4
最大功率：140Kw/5800rpm
最大扭矩：252Nm/4100rpm
