贊 空間氣派、寬敞
安全性能好，底盤(pán)性能突出
彈 空調前出風(fēng)口不能任意關(guān)閉
車(chē)內隔音一般
在瑞風(fēng)、瑞鷹相繼取得較大的成功之后，江淮汽車(chē)毅然進(jìn)軍乘用車(chē)中的轎車(chē)領(lǐng)域，憑借多年累積的造車(chē)經(jīng)驗，順勢推出了外形大氣，內飾實(shí)用，動(dòng)力操控都不錯的中級車(chē)價(jià)位的中高檔車(chē)———賓悅C2 40。
外觀(guān)大氣 空間夠大
說(shuō)實(shí)話(huà)，賓悅這款車(chē)盡管較為中庸，但是其氣派、大氣的外觀(guān)還是頗能吸引路人的眼球，成熟穩重。尾部相對大氣，有奔馳尾部的影子。
空間方面，不僅駕駛位的空間和高度都較為寬敞，就是后排座椅也是有較大的乘坐空間，一位1.8米的大漢，無(wú)論是在開(kāi)車(chē)還是在坐車(chē)，都不會(huì )感到絲毫的局促。
動(dòng)力源源不斷
賓悅的發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有調校得特別生猛，動(dòng)力輸出卻是源源不斷，這與這款車(chē)的商務(wù)舒適定位非常吻合。本款2.4升車(chē)型與瑞鷹搭載同一款國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，最大功率為136馬力，最大扭矩為193牛米。此外，單從性能指標上看，賓悅無(wú)論是加速性能還是極速性能都要比同排量的東方之子高出一大截。據介紹，江淮賓悅搭載的多點(diǎn)電噴、雙頂置液壓傳動(dòng)凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機，由江淮汽車(chē)自主研發(fā)而成。
輕輕給油起步，這款發(fā)動(dòng)機在低轉速階段給出較大的扭矩，不論是在什么樣的坡度，它都不太容易死火。繼續給油，車(chē)子起步的動(dòng)作雖然不是很迅疾但也較為從容，在2200轉以下的加速中，發(fā)動(dòng)機表現并不出眾，但有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是在過(guò)了3000轉，時(shí)速達到130公里時(shí)，車(chē)子動(dòng)力的線(xiàn)性輸出還是源源不斷，這個(gè)動(dòng)力的輸出點(diǎn)一直到了時(shí)速150公里都沒(méi)有停止，就是耗時(shí)有點(diǎn)長(cháng)。
底盤(pán)扎實(shí) 操控不錯
說(shuō)到賓悅的操控，就要說(shuō)到江淮汽車(chē)的強項———底盤(pán)。江淮客車(chē)的底盤(pán)技術(shù)在國內一直是首屈一指的，所以傳承了江淮數十年來(lái)所積累的底盤(pán)技術(shù)的賓悅在車(chē)身牢固與穩定性方面，確實(shí)在同級車(chē)中值得一提。賓悅的底盤(pán)采用了前雙橫臂、后四連桿的懸架結構，再加裝穩定桿，有效提升了整車(chē)的行駛穩定性。
盡管如此，廠(chǎng)家將這款車(chē)的懸掛調教得并不硬，高速入彎時(shí)，方向盤(pán)對車(chē)輪的控制比較精確，車(chē)身側向支撐相對充分但略有側傾。在直道上以60公里/小時(shí)的速度大幅度扭動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)子左右晃動(dòng)的幅度較小，對于一款定位于公商務(wù)市場(chǎng)的大車(chē)在操控性上能有這樣的表現很不錯了。
另外值得一提的是，盡管車(chē)身較大且較重，但是車(chē)子的制動(dòng)性能確也一點(diǎn)都不含糊，記者在80公里時(shí)速的直道上緊急制動(dòng)，車(chē)子的剎車(chē)沒(méi)有某些同級車(chē)剎車(chē)偏軟的跡象，而是穩當且迅速地停下，沒(méi)有側滑和大幅點(diǎn)頭。 (本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-羊城晚報 作者：車(chē)貴遠) 
