長(cháng)安志翔外觀(guān)圖片
在10萬(wàn)元以?xún)鹊能?chē)型競爭中，自主品牌有較為暢銷(xiāo)的華晨駿捷、比亞迪F6。而今天，我們就再來(lái)看看其中的一位新兵———長(cháng)安志翔。
2.0升發(fā)動(dòng)機動(dòng)力充沛
志翔這款2.0L發(fā)動(dòng)機的最大功率達到112kW/6000rpm，最大扭矩則為192N/m/4000～4500rpm，此參數在2.0L這個(gè)級別中，可謂很漂亮了。發(fā)動(dòng)機在2000rpm以下表現討人歡喜，在這個(gè)轉速區間，發(fā)動(dòng)機提速非常敏捷，日常只要保持1500轉以上就有不錯的扭力，但超過(guò)3500rpm后發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出就平淡無(wú)奇了。所以，這臺2.0L發(fā)動(dòng)機給人的感覺(jué)是前段加速有力，但不擅長(cháng)高轉，缺乏后勁。
與之搭配的是五擋手動(dòng)和帶記憶功能的四擋自動(dòng)變速器。值得一提的是，自動(dòng)變速器還帶有“雪地”和“運動(dòng)”模式，但由于只有四個(gè)擋位，所以加速過(guò)程中頓挫感稍強，在一定方面影響了舒適性。不過(guò)好在變速箱與發(fā)動(dòng)機的匹配性還是不錯的。
長(cháng)安志翔內飾圖片
三幅式方向盤(pán)有不錯的指向性
轉向系統的匹配比較完善，虛位不大，有不錯的指向性，只是談不上路感好。整車(chē)底盤(pán)懸掛偏硬朗化，車(chē)身剛性強，轉向側傾角度小，駕駛時(shí)感覺(jué)自己是在開(kāi)一輛?？怂?/FONT>。方向盤(pán)力度并不很沉重，但轉向力度更適合男性。油門(mén)剎車(chē)踏板的力度也較輕，駕駛操控比較輕松，但離合行程偏長(cháng)偏硬，踩多了腳腕累，因此調教上還有提升的空間，以求得更加舒適的駕駛感。
長(cháng)安志翔外觀(guān)圖片
底盤(pán)懸掛整體感覺(jué)較為硬朗
實(shí)際駕駛，志翔這套底盤(pán)表現相當不錯，硬朗的懸掛使得在過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身彈跳很明顯，但因此帶來(lái)了清晰的路感和彎道里強有力的支撐力。高速表現則是相當不錯，轉向準確、行車(chē)穩定，開(kāi)快車(chē)也讓人比較有信心。
高腰線(xiàn)車(chē)身更顯動(dòng)感
從外觀(guān)看上去這款車(chē)動(dòng)感而不失大氣，尾部設計得較為簡(jiǎn)潔低調。整體造型就像運動(dòng)員沖刺，車(chē)頭前挺，車(chē)尾曲面向內收攏，整車(chē)線(xiàn)條一氣呵成。硬朗的腰線(xiàn)從前大燈延伸到后尾燈，并在前輪眉處刻意地進(jìn)行了淡化，從而更加凸出了整車(chē)的肌肉感。
長(cháng)安志翔變速器圖片
整體風(fēng)格偏重于家居化
志翔的內飾整體感覺(jué)比較清新，細節設計比較和諧，氛圍不錯，色彩搭配也比較稱(chēng)心，整體風(fēng)格偏重于家居化。其次是內飾用料比較厚道講究，像中控臺頂部以及內門(mén)板等多出細節都采用了軟性材料，手感細膩且小有檔次。這在塑料內飾充斥泛濫的今天尤為難能可貴。
總結：
志翔屬于樸實(shí)中帶點(diǎn)個(gè)性，好像每個(gè)細節的線(xiàn)條設計都比較簡(jiǎn)約。長(cháng)安志翔是一款很有實(shí)力的緊湊型轎車(chē)。豐富的配置以及較好的動(dòng)力操控性能。7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)元的價(jià)格，性?xún)r(jià)比較高。 (本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-新快報 作者：何軍) 
