海馬3是海馬汽車(chē)集中自身研發(fā)力量成功推出的第一款車(chē)型，誕生于H1平臺。毫無(wú)疑問(wèn)它是海馬汽車(chē)的重量級車(chē)型。為了取得在細分市場(chǎng)競爭力，爭取年輕消費者，海馬汽車(chē)在海馬3的基礎上開(kāi)發(fā)了運動(dòng)版車(chē)型，使得海馬3的產(chǎn)品體系更加完善。海馬3運動(dòng)版在原車(chē)型上做出了不少改動(dòng)，強化了運動(dòng)特征，其內飾方面的變化很有新鮮感，其運動(dòng)面貌令人耳目一新，且讓人感覺(jué)并不造作，這是它的成功之處。
延續馬自達動(dòng)感基因
盡管海馬3是海馬汽車(chē)集中自身力量研發(fā)的新車(chē)型，但馬自達的動(dòng)感基因仍然得以保留。在這樣一副“骨架”上動(dòng)動(dòng)手腳相對比較容易，也會(huì )更加得體，不會(huì )產(chǎn)生很多其他車(chē)型的“畫(huà)蛇添足”之感。
海馬3運動(dòng)版的外觀(guān)通過(guò)車(chē)身側面和尾部的變化突出運動(dòng)感。側面增加了車(chē)身同體色的防擦條，輪胎換為了16英寸五輻合金輪轂，尾部增添了尾翼，這些變化不僅從空氣動(dòng)力學(xué)上強化了海馬3運動(dòng)版的性能，也使得海馬3“蓄勢待發(fā)”的姿態(tài)更為強烈。如前面所說(shuō)，原型車(chē)已經(jīng)有了明顯的動(dòng)感特征，只需稍作強化，海馬3運動(dòng)版在外觀(guān)上就已經(jīng)有了“跑味”。
內飾改進(jìn)令人驚喜
海馬3運動(dòng)版在內飾上改造令人印象深刻，在打開(kāi)車(chē)門(mén)的一剎那，進(jìn)入視角的畫(huà)面會(huì )立刻讓人把它與“高性能”座駕聯(lián)系起來(lái)，會(huì )產(chǎn)生馬上坐上去體驗一番的沖動(dòng)。這種感覺(jué)在記者試駕其他車(chē)型的運動(dòng)版時(shí)很少出現。這個(gè)印象分說(shuō)明了它的內飾改造上的成功之處。
座椅采用紅、黑搭配，這種配色也用在了車(chē)門(mén)內壁上。儀表臺從淺米色改為通體全黑，木紋飾條更換為仿鈦金屬質(zhì)感裝飾，離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板改為金屬材質(zhì)，采用了手感不錯的新款三輻方向盤(pán)。坐進(jìn)車(chē)內也不難找到舒適的坐姿。
動(dòng)力系統表現完善
動(dòng)力系統仍然沿用海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的H-VIS 1.8L發(fā)動(dòng)機，帶有VIT智慧型可變進(jìn)氣結構。這款發(fā)動(dòng)機在低速時(shí)的扭力發(fā)揮出色，提速很快，而且轉數不用很高，在2000轉左右就能表現其功力，但在中高速時(shí)的提速表現沒(méi)有低速時(shí)來(lái)得明顯。
5擋手動(dòng)變速器擋位比較清晰，操作順手。方向盤(pán)輕重適中，這種力度比較討記者喜歡。地盤(pán)表現整體偏向硬朗，這是運動(dòng)型轎車(chē)的特質(zhì)，日常行駛其避震效果不錯，能過(guò)濾到大部分的零碎震動(dòng)，但在隔音處理上有待進(jìn)一步改進(jìn)，在高速時(shí)風(fēng)燥不是很大，車(chē)身姿態(tài)也比較穩健。 (本文來(lái)源：信息時(shí)報 ) 
