法國人對生活向來(lái)有自己的態(tài)度，更何況是汽車(chē)這樣的生活必備品。大膽的內飾色彩運用和多變的空間組合，當然還有12.58萬(wàn)元的新低價(jià)格，無(wú)疑讓我們離這輛原汁原味的法國車(chē)更近了。
★弱點(diǎn)分析：
動(dòng)力略嫌不足 即使不去飆車(chē)，新畢加索的動(dòng)力系統也不能算出色。
新畢加索有兩款發(fā)動(dòng)機可供消費者選擇，一款是1.6升的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，最大功率78千瓦，配在富康或206身上表現還算不錯，但用在凈重1.3噸的新畢加索身上就有些底氣不足了；而另一款是2.0升的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機，最大功率99千瓦，從表面上看功率確實(shí)有所提升，但實(shí)際駕駛時(shí)的加速性能并未有太多改善，主要原因是現在廠(chǎng)家發(fā)布的2.0升車(chē)型均裝備了自動(dòng)變速器，所以對急加速時(shí)的動(dòng)力性造成了部分損失。
★優(yōu)勢點(diǎn)評：
1.空間寬大實(shí)用 打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐進(jìn)車(chē)內的第一感覺(jué)就是溫馨、寬大。外形的大曲度弧線(xiàn)并沒(méi)影響到內部的實(shí)際使用率，所有乘員都有著(zhù)自己充足的獨享空間，而后排的乘客居然還可以蹺起腿小憩。
前排座椅有手動(dòng)調節裝置，可以分別控制座椅的上下、前后角度調節；而后排座椅既可以4/6折疊，也可以完全放平，別說(shuō)滿(mǎn)足基本的出游需要，就算搬家也夠了。
值得一提的還有畢加索的全景天窗，其框架外圍尺寸達到了1348mm×885mm，僅是玻璃的面積就有1.2平方米之多，比起同價(jià)位的家用轎車(chē)，其天窗面積幾乎整整大了三倍。坐在車(chē)內，車(chē)頂完全被玻璃覆蓋，通透的光線(xiàn)仿佛讓心情也隨之一亮，十分愜意。
2.內飾活力溫馨 對內飾大膽的色彩運用，讓我們再次看到了法國人的造車(chē)天賦，雖不像德系車(chē)那樣崇尚純粹的機械性能，但從錯落有致的中控臺，到全電子化的儀表顯示，卻也能將活力與溫馨巧妙結合。
畢加索的中控臺采用了三種色彩的塑料，搭配有金屬裝飾面板。所有常用的按鍵都會(huì )按照使用頻率圍繞駕駛員依次排開(kāi)，傳統的組合儀表臺被一個(gè)多功能液晶屏所取代，時(shí)速、剩余油量、擋位等行車(chē)信息一目了然，各種杯架、扶手、儲物閣也是一應俱全。唯獨擋把從常見(jiàn)的底盤(pán)上挪到了儀表臺下方，這樣一來(lái)使司機的換擋動(dòng)作就不甚舒服了，但好處是為地板騰出了更多的空間，副駕的乘員大可在不停車(chē)的情況下徑直走向后排。
3.造型時(shí)尚前衛
07款畢加索在承襲了法國雪鐵龍典型線(xiàn)條的同時(shí)，對前大燈和后尾燈等部位做了重新設計，相比起老款車(chē)型更加圓潤，所以用水滴形車(chē)身來(lái)概括新畢加索最準確不過(guò)。
雖然畢加索這一車(chē)型上市已經(jīng)有些年了，但當時(shí)看來(lái)夸張的造型令其在今天仍不覺(jué)落伍。從前保險杠到后車(chē)頂幾乎是一氣呵成下來(lái)的，因此你很難找到齊平的兩點(diǎn)；圓弧狀的車(chē)身借助比例的變化改變了傳統轎車(chē)A柱的所在位置，令視野更加開(kāi)闊。
4.性能價(jià)格比高
如果你想花12萬(wàn)到15萬(wàn)元的價(jià)格區間選購一輛家用車(chē)，那么你將發(fā)現造型單調、個(gè)頭偏小是它們的共性，如果你還非要在這一價(jià)格范圍選購一輛MPV，那么也就只有日韓車(chē)系或自主品牌的車(chē)型可供選擇了。
應該說(shuō)通過(guò)多年不斷的國產(chǎn)化進(jìn)程，東風(fēng)雪鐵龍的畢加索已經(jīng)是一款技術(shù)成熟，價(jià)格親民的MPV了。
源自:京華時(shí)報
