新浪汽車(chē)
題記：這是一篇以傳達真實(shí)體驗為宗旨的試駕報告，希望能為那些錢(qián)包尚未豐盈，可迫于擁堵的城市路況又傾向于選購自動(dòng)擋車(chē)的年輕人，帶來(lái)一些可供參考的意見(jiàn)。
老款0.8 AMT QQ優(yōu)缺點(diǎn)概述
試駕AMT QQ3對我來(lái)說(shuō)，不僅僅只是工作任務(wù)，還有一些特殊意義，因為我本人就是老款手自一體QQ車(chē)主。
回想兩年半前，我剛剛拿到駕照就迫不及待地租了一輛1996年的老富康。這輛使化油器的破車(chē)在春寒料峭的清晨經(jīng)常性打不著(zhù)車(chē)，早晚?yè)矶碌谋本┤h(huán)路更是令我這個(gè)新手苦不堪言，頻繁換擋和坡起，熄火溜車(chē)成了家常便飯。租期還不滿(mǎn)一月，我就在購車(chē)傾向上明確了自動(dòng)檔車(chē)型目標，而這一傾向直接將我引向了手自一體QQ。
2004年10月上市的手自一體QQ，奇瑞將之命名為“EZ-Drive”，而實(shí)際的駕駛體驗的確是非?！癊asy”。檔位操縱桿異常簡(jiǎn)明，以致每個(gè)第一次見(jiàn)到它的朋友，都會(huì )為這種極端“白癡”的操作方法驚嘆不已。油耗方面也分外令人滿(mǎn)意——不開(kāi)空調在5.5L上下，開(kāi)空調則增加一個(gè)油。我曾經(jīng)駕駛這輛小車(chē)往返北京長(cháng)沙，全程走京珠高速，最高時(shí)速為140KM/h，此時(shí)油門(mén)仍感覺(jué)有余量，對于一輛排量僅為0.8L的小車(chē)來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力表現的確相當驚人。
基于以上出乎意料之外的優(yōu)異表現，我在不知不覺(jué)中就容忍了這輛小車(chē)的一些缺點(diǎn)，比如內飾不夠精細、儲物空間偏小、低速換檔不夠平順、保修期過(guò)了以后零件老化現象較為明顯等。畢竟這只是一輛四五萬(wàn)元的小車(chē)，配備了手自一體變速器、ABS、四門(mén)電窗，性?xún)r(jià)比已經(jīng)相當不錯，如果我再要求更多，豈不是太過(guò)奢求了？
自AMT QQ上市伊始，車(chē)友們就期盼奇瑞推出排量1.1L的AMT車(chē)型，我也不例外，甚至差點(diǎn)打算等1.1 AMT QQ上市再出手?，F在看來(lái)，幸虧沒(méi)有傻乎乎地等待，因為1.1 AMT QQ直到2007年9月8日才跟隨其他三款奇瑞07年型車(chē)一起上市，也真可以算是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)了。
新老手自一體QQ的上市時(shí)間間隔了近三年之久，那么，經(jīng)歷漫長(cháng)的醞釀期終于登場(chǎng)亮相的1.1L AMT QQ3，到底有沒(méi)有延續老款“EZ-Drive”的優(yōu)點(diǎn)，并改進(jìn)其不足呢？作為老款“EZ-Drive”車(chē)主，我真是懷著(zhù)滿(mǎn)心的期待。
新1.1L AMT QQ3外觀(guān)和內飾亮點(diǎn)
如果拿新QQ3和我的老QQ相比，外觀(guān)上的最大改變就是增加了車(chē)頂行李架，兼具裝飾和實(shí)用功能，使整車(chē)外觀(guān)更添動(dòng)感時(shí)尚。不過(guò)，行李架早在06款AMT QQ推出時(shí)就已經(jīng)應用，真正全新第一次配置的還是夜間天線(xiàn)，這一新配置仍然是從時(shí)尚、可愛(ài)的QQ形象出發(fā)，使QQ在夜間行駛時(shí)更加絢麗醒目。
如果說(shuō)07款QQ3在外觀(guān)改進(jìn)方面并無(wú)太多亮點(diǎn)，那么它在內飾方面的提升絕對會(huì )令人眼前一亮。最值得稱(chēng)道的是全新數字儀表盤(pán)的應用，純藍底色與冷峻白光既悅目又醒目，儀表盤(pán)上的信息也非常豐富，水溫、瞬時(shí)油耗、時(shí)間、里程、時(shí)速、檔位、轉速和油表合理地排列著(zhù)，并具備保養提示功能。右邊最醒目的檔位和轉速表竟然酷似F1賽車(chē)的顯示方式，不知道是不是借此提示AMT技術(shù)與F1賽車(chē)的一脈相承。
除了令人驚艷的全新數字儀表盤(pán)外，07款QQ3還增加了一些實(shí)用性裝置，例如倒車(chē)雷達和行李箱的內部護板拉手。小巧的倒車(chē)雷達顯示窗安放在后車(chē)窗上延的正中間，并有“正、反”選擇按鈕，“正”面顯示適用于直接查看顯示窗，而“反”面顯示則適用于通過(guò)后視鏡來(lái)查看顯示窗，設計相當貼心。
與我的老款AMT QQ相比，07款AMT QQ3還在后排座位后方增加了兩個(gè)揚聲器，原先的四幅方向盤(pán)也改為了更加符合時(shí)尚潮流的三幅方向盤(pán)。而最令我會(huì )心一笑的改變是前排座位中間的水杯架——老款QQ上的水杯架因為設計得太小，很難放下任何一個(gè)普通尺寸的水瓶，而現在的水杯架總算能讓人方便地放置飲料瓶了。別看這只是一個(gè)小小的改進(jìn)細節，但在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，卻是相當必需和實(shí)用的。
新QQ3的車(chē)內空間與之前的老款車(chē)型并無(wú)二致，依舊延續了車(chē)小空間大的特點(diǎn)，特別是頭部空間相當充裕，非常適合個(gè)頭較高的車(chē)主。后排座椅也配備了三座安全帶，為后排乘客帶來(lái)更周全的安全保護。
心臟升級：新1.1L AMT QQ3優(yōu)異的動(dòng)力表現
排量0.8L的AMT QQ給人帶來(lái)的駕駛感覺(jué)完全不像一輛0.8L排量的小車(chē)，而油耗方面則比手動(dòng)檔QQ的表現更加優(yōu)秀，新1.1L AMT QQ將這一突出的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮得更加淋漓盡致。
此次長(cháng)途試駕是從烏魯木齊到喀納斯，一路上大部分路況為高速和國道，但最后160KM山路卻是相當崎嶇險峻。試駕車(chē)隊中只有一輛QQ，其余九輛車(chē)由旗云、東方之子和瑞虎組成，排量最低的旗云也有1.6L?？墒钱斳?chē)隊全速前進(jìn)時(shí)，QQ不僅不會(huì )拖后腿，甚至能以令人驚異的爆發(fā)力充當頭車(chē)；而在山路上的QQ也出乎意料地靈活輕便，相當令人放心。
以我的實(shí)際駕駛體驗來(lái)說(shuō)，新AMT QQ3很好地解決了低速換檔不夠平順的問(wèn)題，從一檔到五檔，每一次換檔都非常自然，幾乎讓人難以察覺(jué)。動(dòng)力方面則明顯優(yōu)于老款AMT QQ，只要踩住油門(mén)，車(chē)速就能毫不費力地躍上120KM/h。途中超車(chē)時(shí)，也只需手動(dòng)輕撥操縱桿降檔，轉速表就會(huì )吼叫著(zhù)直沖五千至六千，小車(chē)隨之猛然提速實(shí)現輕松超越。山路轉彎時(shí)，手自一體變速器的優(yōu)勢更加明顯，手動(dòng)和自動(dòng)相結合，能夠非常方便地控制行車(chē)速度，讓山路駕駛變得格外輕松。另外，山路轉彎時(shí)，車(chē)身側傾現象也比老款AMT QQ有了明顯改進(jìn)，令人安心不少。只是隔音問(wèn)題仍然沒(méi)有改善，車(chē)速超過(guò)80KM/h后，車(chē)內噪音就顯著(zhù)上升，到120KM/h時(shí)，前后排乘客之間的交談相當費勁，除了提高嗓門(mén)別無(wú)他法。
但是不管怎么說(shuō)，1.1L AMT QQ3令我非常驚喜，排量的提升會(huì )令動(dòng)力提升，這是我意料之中的，只是提升的程度著(zhù)實(shí)在我的意料之外。當然，讓如此小排量的車(chē)強行與東方之子、瑞虎保持同一步調，損失的就是油耗表現。長(cháng)時(shí)間的高速行駛，QQ3的油耗大致在7.5L左右；而如果保持70KM/h-80KM/n的經(jīng)濟時(shí)速，油耗則維持在6L左右，還是比較令人滿(mǎn)意的。
當之無(wú)愧的入門(mén)級自動(dòng)檔車(chē)型殺手
很多人在詢(xún)問(wèn)我開(kāi)什么車(chē)時(shí)，都會(huì )驚訝地說(shuō)：“QQ也有自動(dòng)檔??！”是的，事實(shí)就是如此，雖然AMT QQ更準確的名稱(chēng)應該是手自一體QQ，但還是“自動(dòng)檔”這個(gè)概念更加深入人心。就當它是一款自動(dòng)檔車(chē)型好了，畢竟在擁堵的城市，沒(méi)有誰(shuí)會(huì )愿意把原本輕松又省油的“AUTO”模式切換到手動(dòng)模式；而堵車(chē)的時(shí)候，也總是我慶幸選擇了AMT QQ的時(shí)候。
自動(dòng)檔車(chē)型在目前的國內汽車(chē)消費市場(chǎng)，仍然代表著(zhù)高檔和昂貴，因而AMT QQ的存在恰好滿(mǎn)足了預算不多卻又對配置要求較高的消費人群。很多人不敢選擇手自一體QQ，就是源于對其品質(zhì)的擔心，不敢相信這個(gè)價(jià)位的自動(dòng)檔車(chē)能夠具備成熟的技術(shù)與穩定的質(zhì)量。那么，就讓我這個(gè)駕駛AMT QQ兩年半的老車(chē)主為它說(shuō)句公道話(huà)吧，AMT QQ陪伴我走過(guò)四萬(wàn)多公里，從未出現過(guò)把我撂在路上的尷尬，期間只因零件老化在保養時(shí)更換過(guò)兩個(gè)小零件，其他情況一切正常。相對于四萬(wàn)多元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這樣的表現的確是令我相當滿(mǎn)意的。
隆重上市的07款1.1L AMT QQ3給我帶來(lái)的試駕體驗同樣不凡，甚至讓我產(chǎn)生將老款AMT QQ置換成新QQ3的沖動(dòng)，可惜奇瑞4S店的置換服務(wù)似乎并未覆蓋QQ3車(chē)型。這樣一款靈動(dòng)小車(chē)既然能夠如此打動(dòng)我的心，相信它也會(huì )在將來(lái)的日子里打動(dòng)更多消費者的心，成為當之無(wú)愧的入門(mén)級自動(dòng)檔車(chē)型殺手！(文/圖 新浪汽車(chē)黃佼)
