現在的SUV多為一輛城市所用的多用途車(chē)，在中國可能更多大眾會(huì )說(shuō)這類(lèi)型的車(chē)子是“吉普”車(chē)，但要知道真正的“吉普”就是“JEEP”音譯的，因此JEEP旗下的大切諾基才有這個(gè)資本大聲說(shuō)：我就是“吉普”！
大切諾基 Grand Cherokee 技術(shù)規格
長(cháng)/寬/高 4750mm/2149mm/1785mm
軸距 2780mm
最小轉彎直徑 11.8m
最小離地間隙 209.6mm
整備質(zhì)量 2157kg
油箱容積 77.7L
型式 V8,SOH C,16氣門(mén)
排量 4701mL/5710mL
驅動(dòng)型式 前縱置全時(shí)四輪驅動(dòng)
型式 5 速自動(dòng)/手動(dòng)
最高車(chē)速 201km/h
排放標準 歐Ⅳ
第二代大切與一代很相近
第二代大切諾基，外形與第一代非常相近，不過(guò)更圓潤肥碩一點(diǎn)。
新大切諾基的車(chē)尾更像是出自一款地道的歐洲SUV，結實(shí)緊湊簡(jiǎn)潔的尾部沒(méi)有半點(diǎn)過(guò)度夸張的成分。風(fēng)格的轉變使大切諾基變得不再像它的父輩們那樣過(guò)于強調越野性能，為了方便家庭使用，新大切諾基的后擋風(fēng)玻璃可以單獨打開(kāi)，以便幫助車(chē)主在車(chē)外取放后備廂內的物品。這樣的設計對于那些經(jīng)常出入超市的女性用戶(hù)似乎很有吸引力。
內飾裝備電子化更加豐富
這輛大切的內飾采用灰色調的雙色。前排皮質(zhì)座椅與身體接觸部分為通氣孔面料，音響主機由Infin- ity的改為Boston Acoustics的，無(wú)論音質(zhì)和感染力等效果都得到很大改善，碟艙設置在手套箱的內部，碟片可以在主機的位置連續裝入6張CD唱片而免去更換的麻煩和占用后備廂空間。
大切增加了許多舒適和便利的東西。原來(lái)頂置的信息顯示屏的內容分配給轉速和速度表下的顯示屏上，代之以墨鏡盒；新大切顯然對后座區域給予更多遲來(lái)的關(guān)照，后門(mén)內增加了儲物槽，加了兩個(gè)收折式杯架；后座有空調出風(fēng)口，雖然不可獨立控制空調系統，但對中國的大吉普用戶(hù)已經(jīng)是大有改善了。
操控最具樂(lè )趣的美式SUV
新大切4.7L款采用了4.7LV8全鋁發(fā)動(dòng)機，最大功率170kW/4500rpm，9.01的壓縮比可使這款大切完全放心地使用93號汽油。新大切5.7L款采用了5.7LV8全鋁發(fā)動(dòng)機，為9.5的壓縮同樣符合93號汽油的使用標準。
在這款大切上，拿手的技術(shù)還是其獨有的Quadra-Drivell 電控4輪驅動(dòng)、Quadra-Trac ll 全時(shí)4輪驅動(dòng)系統。Quadra-trac II 系統作用相當于電子分動(dòng)器，提供高低兩速的全時(shí)四輪驅動(dòng)，其中央差速機構可適時(shí)分配前后軸的驅動(dòng)力。Quadra-Drivell 系統的核心是電子限滑差速鎖(ELSD)，保證在offroad 狀態(tài)下，通過(guò)ELSD自動(dòng)及時(shí)地鎖死失去驅動(dòng)力車(chē)輪的那個(gè)車(chē)橋。新設計的前雙橫臂獨立懸掛帶來(lái)了駕駛品質(zhì)的全面提升，高速行駛性能、彎道車(chē)頭的指向性、轉向的準確性以及車(chē)身在過(guò)彎時(shí)的穩定性都要遠遠強于上一代產(chǎn)品，這可能也是我所開(kāi)過(guò)的最樂(lè )趣的美式SUV了。新大切諾基歐洲風(fēng)格的底盤(pán)離地間隙從上一代的221mm下降到201mm，經(jīng)過(guò)強化的車(chē)身?yè)碛幸涣鞯恼w性，再加上5連桿整體后橋上的動(dòng)態(tài)操縱系統(dhs)，新大切諾基有效地抑制了車(chē)身的左右擺動(dòng)，當在高速公路上時(shí)速超過(guò)170Km/h以后車(chē)身的直線(xiàn)穩定性依舊讓人放心，在超越大車(chē)與遇到強側風(fēng)時(shí)，車(chē)身的擺動(dòng)也不大。
