愛(ài)麗舍系列車(chē)型在中國的成功讓它擁有很多的用戶(hù)，而其專(zhuān)利技術(shù)帶來(lái)的舒適駕駛給我留下了深刻印象。
試駕路段：華夏汽車(chē)城外試駕路段
試駕時(shí)間：20分鐘左右
試駕車(chē)型：愛(ài)麗舍1．4L
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從顛簸路段看底盤(pán)
這款車(chē)在底盤(pán)的設計上也下足了功夫，四輪獨立懸掛的配置為安全舒適提供了最好的保證。在試乘路線(xiàn)上一段比較顛簸的路面上行駛時(shí)，愛(ài)麗舍1．4的左側車(chē)輪碾過(guò)一個(gè)不小的石塊，但肥熊在車(chē)里的感受是車(chē)身沒(méi)有很大的上下波動(dòng)。
王經(jīng)理說(shuō)，這就是四輪獨立懸掛帶來(lái)的好處，在跑路面狀況不好的路段或是山路時(shí)體現得尤為明顯，不僅開(kāi)車(chē)的人感覺(jué)舒適和安全，同時(shí)還延長(cháng)了車(chē)子的使用年限。
專(zhuān)利技術(shù)在過(guò)彎時(shí)體現
肥熊開(kāi)得高興，速度也不知不覺(jué)地加快，這時(shí)候有個(gè)左轉，但速度太快了，已經(jīng)來(lái)不及改道，只好踩著(zhù)剎車(chē)按照正常線(xiàn)路減速過(guò)彎，車(chē)竟然非常平穩地轉過(guò)來(lái)了，而且基本沒(méi)有甩尾和不穩定的情況，和預計的路線(xiàn)幾乎一樣，人也沒(méi)有被猛力地甩到一邊。
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這就是雪鐵龍的專(zhuān)利技術(shù)——后輪隨動(dòng)轉向。一般的車(chē)在轉向時(shí)會(huì )有甩尾，轉變的半徑較大。但是雪鐵龍的車(chē)由于有這項專(zhuān)利技術(shù)，就避免了上述問(wèn)題，不僅減少了轉向時(shí)的傾側感，同時(shí)也提高了安全性。
方向盤(pán)變重防事故
在直道上測試加速功能的時(shí)候，肥熊還感覺(jué)到手中的方向盤(pán)似乎變重了。王經(jīng)理解釋說(shuō)，這是雪鐵龍的專(zhuān)利技術(shù)隨速助力轉向系統在起作用。在速度提升的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì )開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)地變“重”。這樣會(huì )避免在高速行駛的時(shí)候，方向盤(pán)“發(fā)飄”后被輕輕一碰就導致車(chē)子發(fā)生事故的危險。
