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時(shí)尚動(dòng)感之選三款主流A0級兩廂車(chē)推薦

作者：dgsl 時(shí)間:2012-10-13 13:56:00

對于A(yíng)0級兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，時(shí)尚動(dòng)感是它們所追求的，同時(shí)也是廣大運動(dòng)車(chē)迷們所追求的。今天我們就為大家推薦三款有著(zhù) “運動(dòng)健將”稱(chēng)號的A0級車(chē)型，讓我們一起看看它們各自的特點(diǎn)吧。

車(chē)型	最大功率	質(zhì)保期	售價(jià)(萬(wàn)元)
鈴木雨燕1.5L	76kW	三年10萬(wàn)公里	6.98-9.18
福特嘉年華1.5L	78kW	三年10萬(wàn)公里	8.99-11.29
標致207 1.4L	78kW	兩年6萬(wàn)公里	8.08-10.28

　　鈴木雨燕

　　車(chē)身尺寸：長(cháng)3765mm/寬1690 mm/高1510 mm

　　作為一款極具操控樂(lè )趣，倍受年輕族喜愛(ài)的時(shí)尚小車(chē)，鈴木雨燕深藏在骨子里的運動(dòng)特質(zhì)、來(lái)自于JWRC賽場(chǎng)的賽車(chē)運動(dòng)底盤(pán)、成熟穩健的調校風(fēng)格以及極具韌性的懸掛系統，使其具備十分靈活的操控性。該車(chē)在造型設計上充滿(mǎn)年輕活力，具有獨特的美學(xué)特征。雨燕的軸距達到了2390mm，車(chē)頭線(xiàn)條圓潤飽滿(mǎn)，腰線(xiàn)順滑流暢，前大燈乖巧可愛(ài)，平面式車(chē)頂洋溢著(zhù)古典氣息。該車(chē)采用了經(jīng)典的“四輪四角”設計，靈動(dòng)中展現平穩沉著(zhù)。外擴的輪拱、包覆式廣角前擋風(fēng)玻璃、15寸五輻鋁合金輪圈、185/60R15寬幅輪胎以及運動(dòng)型排氣尾管等設計突顯了該車(chē)強烈的運動(dòng)風(fēng)格。

　　雨燕的內飾設計整體性較強，極力追求一種簡(jiǎn)潔規整感。該車(chē)的內飾顏色以黑色為主，中控臺的布局十分整齊，設計上多采用了圓形的設計元素，與外觀(guān)有著(zhù)很好的呼應，而做工方面則流露出日系車(chē)型獨有的精細感，頗具豪華性。真皮多功能方向盤(pán)手感很好，可對音響系統進(jìn)行控制，操作十分便利。中控臺最上方的顯示屏可顯示車(chē)外溫度、瞬時(shí)油耗等信息，下方的音響按鈕與空調旋鈕設計簡(jiǎn)潔大方，操作極為順手。除了配有多功能方向盤(pán)、外接音源接口、6揚聲器音響系統、四門(mén)自動(dòng)車(chē)窗等時(shí)下最為流行的配置以外，該車(chē)的高配車(chē)型還加入了自動(dòng)空調系統與 GPS導航系統，十分人性化。

　　動(dòng)力方面，雨燕搭載了一臺代號為M15A的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機了，該發(fā)動(dòng)機具有 VVT連續可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為76kW(最大馬力103匹)，可在4000轉時(shí)爆發(fā)138Nm的峰值扭矩，在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現十分令人滿(mǎn)意。與其匹配的是五速手動(dòng)變速器或四速自動(dòng)變速器，90公里等速百公里油耗僅為5.8L，符合當下節能環(huán)保的理念。

　　福特嘉年華

　　車(chē)身尺寸：長(cháng)3950mm/寬1722 mm/高1467mm

　　福特嘉年華擁有著(zhù)小巧的車(chē)身結構與敏捷的操控性能，其普通版車(chē)型雖然不如嘉年華RS WRC那么搶眼與強悍，但其和諧動(dòng)感的造型仍可以用“驚艷四座”來(lái)形容。該車(chē)的外形充滿(mǎn)了現代感與運動(dòng)感，刀鋒式的前大燈與兩側帶有“虎牙”裝飾的進(jìn)氣口對比十分鮮明。從側面看，嘉年華極傾斜的腰線(xiàn)造成車(chē)頭低俯前沖的姿態(tài)，刻畫(huà)出小而動(dòng)感的造型。集成轉向提示燈的后視鏡尺寸雖小，但后視范圍并不小，而比較向后傾斜的角度則可以起到減少風(fēng)阻的作用。該車(chē)尾部造型較為緊湊，夸張的尾翼十分吸引眼球，高速行駛時(shí)可提供下壓力以保證車(chē)輛的穩定性。

　　作為另一大賣(mài)點(diǎn)，嘉年華采用了同色車(chē)身搭配了同色中控面板與車(chē)門(mén)把手的設計手法，色彩運用上的大膽與創(chuàng )新令人稱(chēng)奇。該車(chē)的內飾到處都凸顯出很強的立體感，尤其是炮筒式自發(fā)光儀表盤(pán)的設計，從側面看去造型復雜令人眼花繚亂，但從駕駛員角度觀(guān)察效果非常好，所有信息都清晰易讀，并且帶有濃厚的運動(dòng)氣息。中控臺設計新穎，布局分明，采用手機鍵盤(pán)設計的音響系統按鍵操作十分方便，上方的顯示屏雖不是彩色液晶材質(zhì)，但功能比較強大，可顯示空調溫度、風(fēng)量、音響調頻、音量等許多信息。自動(dòng)天窗、AUX音源接口、音量隨速自動(dòng)調節等功能一應俱全，高配車(chē)型還配有多功能方向盤(pán)與自動(dòng)空調系統，十分人性化。

　　嘉年華并沒(méi)有采用歐洲的動(dòng)力系統，而是搭載了與馬自達2相同的BZ系列發(fā)動(dòng)機，靜音效果相當出色，配合上極為均衡的地底盤(pán)調校，可謂駕駛樂(lè )趣十足。其中1.5L發(fā)動(dòng)機的最大功率為78kW，峰值扭矩為138Nm，整體水平與Polo的1.6L發(fā)動(dòng)機不相上下，與其匹配的是五速手動(dòng)變速器或四速手自一體變速器，百公里油耗在7.6升左右。

　　標致207

　　車(chē)身尺寸：長(cháng)3900mm/寬1680 mm/高1468 mm

　　標致206在進(jìn)入中國之前就憑借其出色的操控性與極具運動(dòng)風(fēng)格的車(chē)身造型成為了風(fēng)靡歐洲的運動(dòng)小生，而作為升級版車(chē)型，標致207則很好的延續了206的運動(dòng)精神。標致207兩廂版在前臉有三個(gè)明顯的亮點(diǎn)：一是采用了銀色格柵的大嘴造型，程度十分夸張；二是碩大的標致車(chē)標，成為前臉的視覺(jué)中心；最后一個(gè)也是最另類(lèi)的，就是突出的前大燈，在鋒利和飽滿(mǎn)之間取得了出色的平衡。發(fā)動(dòng)機蓋右上角的小進(jìn)氣口繼承于上一代車(chē)型，尾燈的造型也與前輩如出一轍，通過(guò)對燈組布局的重新設計，看上去更加通透，并增加了類(lèi)似 LED的效果。

　　這種浪漫由外而內的滲透到了標致207的內飾設計當中，該車(chē)共有上深下淺與全黑兩種內飾配色，淺內飾配合黑色儀表，黑內飾配合白色儀表，整體效果值得肯定。中控臺上半部分的原版207風(fēng)格與下半部分的國產(chǎn)206風(fēng)格結合的不錯，過(guò)渡自然，只是新意上有所欠缺，容易產(chǎn)生審美疲勞。整個(gè)內飾的最大亮點(diǎn)在于功能豐富的音響主機，虛擬6碟存儲功能可以將6張CD的內容復制到主機內，藍牙免提功能會(huì )模擬真人語(yǔ)音提示每一步的操作，就像GPS導航一樣逐步幫助你完成手機配對，并在副駕駛手套箱內部左側加入了 USB接口，娛樂(lè )性有所增強。

　　在動(dòng)力方面，標致207沿用了上一代車(chē)型的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率為78kW，在4000轉時(shí)可爆發(fā)142 Nm的峰值扭矩，整體動(dòng)力水平雖不能用強勁來(lái)形容，但在配有橫向穩定桿的后懸掛的配合下，依然極具駕駛樂(lè )趣。與該發(fā)動(dòng)機匹配的是四速自動(dòng)變速器或五速手動(dòng)變速器，換擋感覺(jué)較為平順，具有一定的吸入感，百公里油耗7.9升。

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