與風(fēng)云變幻的乘用車(chē)市場(chǎng)不同，皮卡市場(chǎng)的格局比較穩定，而無(wú)論二、三名怎么變化，冠軍永遠是風(fēng)駿皮卡。前10月，風(fēng)駿皮卡以累計銷(xiāo)售10.06萬(wàn)輛的業(yè)績(jì)繼續穩居行業(yè)銷(xiāo)量第一。分析人士指出，這與皮卡用戶(hù)的需求和廠(chǎng)家對市場(chǎng)的精耕細作有很大關(guān)系。在采訪(fǎng)中，有皮卡客戶(hù)向我們這樣說(shuō)到：“買(mǎi)皮卡就是為了做生意賺錢(qián)，省油就是省錢(qián)，耐用也是省錢(qián)，省錢(qián)就是賺錢(qián)！”省油耐用——簡(jiǎn)單樸實(shí)的4個(gè)字，描繪出了用戶(hù)對于皮卡車(chē)型的要求。為此，風(fēng)駿皮卡投入了大量的科研技術(shù)，并以實(shí)際行動(dòng)獲得了市場(chǎng)回報，得到了消費者的好評，在用戶(hù)群中形成了良好口碑。

省油：百公里最低2.56升

對于被主要用做工具車(chē)的皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，油耗是事關(guān)生計的大事。皮卡車(chē)比轎車(chē)皮實(shí)耐用，載貨能力更是數一數二。但隨著(zhù)載貨能力的提高，消費者關(guān)心的油耗問(wèn)題顯然就更為突出了，百公里1、2個(gè)油的差距，對于常年跑在路上的皮卡車(chē)主來(lái)說(shuō)，可是一筆不小的開(kāi)支。以做五金生意的劉先生為例，劉先生的風(fēng)駿皮卡每個(gè)月大概跑1萬(wàn)公里，按百公里1個(gè)油的差距來(lái)說(shuō)，每個(gè)月就能省下100升油，一年下來(lái)，就能省出不少錢(qián)。

據權威數據表明，風(fēng)駿皮卡百公里油耗比同級別皮卡低1升油左右，風(fēng)駿皮卡正是憑借“省油”這把殺手锏走俏皮卡市場(chǎng)。風(fēng)駿皮卡采用的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)是省油的關(guān)鍵。其搭載“德國高壓共軌”柴油電噴發(fā)動(dòng)機，關(guān)鍵部件均為德國原裝件，由電腦ECU控制噴油時(shí)間和噴油量，每一滴油都能發(fā)揮最大效能。在中汽聯(lián)和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車(chē)節油極限挑戰賽（海南站）”的比賽中，風(fēng)駿皮卡平均百公里油耗僅2.56升，樹(shù)立了行業(yè)節油標桿。此外，該發(fā)動(dòng)機還具有低速扭矩大，整車(chē)提速性好的特點(diǎn)，在1600-2600rpm區間均可發(fā)出225N·m的最大扭矩，最大功率70KW。在保障低油耗的前提下，風(fēng)駿皮卡又進(jìn)一步滿(mǎn)足皮卡用戶(hù)對動(dòng)力性能的要求。

耐用：可靠耐用，創(chuàng )富好伙伴

在調查中我們發(fā)現，許多風(fēng)駿皮卡用戶(hù)都擁有不止一臺風(fēng)駿皮卡，而“皮實(shí)耐用”恰恰是促使用戶(hù)二次購買(mǎi)的主要原因。河北的張先生，他的車(chē)已經(jīng)跑了40萬(wàn)，到現在還是一打就著(zhù)，特別皮實(shí)耐用，這輛皮卡為他承包的100畝大棚蔬菜提供了堅實(shí)的運輸保障，也見(jiàn)證了他家蒸蒸日上的事業(yè)和生活。隨著(zhù)日益增長(cháng)的業(yè)務(wù)需求，他購買(mǎi)了第二輛風(fēng)駿皮卡。在風(fēng)駿皮卡用戶(hù)中，這樣的例子并不少見(jiàn)?？梢哉f(shuō)，風(fēng)駿皮卡正是憑借著(zhù)經(jīng)久耐用的品質(zhì)得到了用戶(hù)的好評。

無(wú)論是省油還是耐用，車(chē)主才是最終的評判者。多年來(lái)，風(fēng)駿皮卡始終堅守著(zhù)“以顧客為核心”的造車(chē)理念，不斷滿(mǎn)足消費者的使用需求，為顧客提供省油耐用的皮卡，成為廣大生意用戶(hù)創(chuàng )造幸福生活的好幫手。

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