明年春季上市 東風(fēng)本田e:NS1亮相武漢車(chē)展

　　在本屆武漢車(chē)展上，東風(fēng)本田e:NS1 Special Edition正式發(fā)布，新車(chē)誕生于“e:N Architecture F”平臺，該平臺將在中小型車(chē)中搭載應用。東風(fēng)本田e:NS1 Special Edition脫胎于本田e：Prototype原型車(chē)，定位在小型SUV。自前不久本田發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”之后，我們也了解到未來(lái)本田將在5年內推出“e:N”系列的10款全新純電動(dòng)車(chē)型，在中國生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)還將供應到海外市場(chǎng)，在2030年以后，本田在中國將停止燃油車(chē)的投放。

　　品牌信息

　　全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”，“e”是energy（動(dòng)力），也是electric（電能），“N“是New（嶄新），也是Next（進(jìn)化）?！癳:N”的命名不僅承載著(zhù)本田與生俱來(lái)的精神，也彰顯著(zhù)開(kāi)創(chuàng )未來(lái)的決心。憑借“e:N”系列，本田將率先為中國顧客帶來(lái)“動(dòng)”、“智”、“美”的全新價(jià)值體驗。

　　核心要點(diǎn)

　　● “e:N”系列搭載Honda全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”。

　　● “e:N”系列配備融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統“e:N OS“ 。

　　● “e:N”系列采用以“一觸未來(lái)”為設計理念的全新設計語(yǔ)言，“e:N Design”。

　　● 本田中國在5年內推出10款全新“Honda品牌”純電動(dòng)車(chē)型，2022年將新一代全方位智能安全駕駛輔助系統Honda SENSING 360率先導入中國市場(chǎng)。

　　新車(chē)信息

　　外觀(guān)方面，新車(chē)采用本田全新的家族式設計，頭燈采用了時(shí)下比較流行的狹長(cháng)的造型，內部有條配合大燈造型的的燈帶，貫穿整個(gè)頭燈，延伸至車(chē)頭中間處，同時(shí)，新車(chē)頭燈還能實(shí)現“Heart beat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)"，車(chē)頭中間則是 e:N系列的新車(chē)標：點(diǎn)亮的H標。另外，東風(fēng)本田e:NS1 Special Edition采用黃+黑的配色，極富運動(dòng)氣質(zhì)。

　　尺寸方面，東風(fēng)本田e:NS1 Special Edition的長(cháng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　智能方面，新車(chē)搭載了基于先進(jìn)的智能化技術(shù)打造的e:N OS全棧智控生態(tài)系統，先進(jìn)的HMI系統配備15.2英寸高清超薄邊框中控屏以及10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤(pán)，打造出極具智能感和未來(lái)感的數字座艙。

　　Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線(xiàn)升級等20項以上的功能，先進(jìn)性達到同級別頂尖水平；手機為終端的數字鑰匙，對車(chē)門(mén)、車(chē)窗、空調等進(jìn)行遠程控制，并可通過(guò)手機進(jìn)行無(wú)鑰匙啟動(dòng)；此外首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統，能有效識別駕駛員狀態(tài)并主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗更智能、更安全。

　　輔助駕駛系統方面，在一些常規的輔助駕駛功能之外，兩款新車(chē)還將搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統，可有效識別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺(jué)到情緒變化，做到主動(dòng)提醒。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺由緯湃汽車(chē)電子(天津)有限公司所生產(chǎn)的型號為T(mén)Z190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的兩款驅動(dòng)電機，其最大功率分別為182馬力（134千瓦）和204馬力（150千瓦）。動(dòng)力電池方面，其將配備的是68.8kWh的三元鋰電池組。在聲效方面，兩款新車(chē)還將使用本田獨有的降噪技術(shù)和Honda EV Sound加速聲浪，來(lái)給駕駛者帶來(lái)緊張的刺激感。

　　全新價(jià)值體驗

　　“e:N Design” 全新設計語(yǔ)言，以“一觸未來(lái)”為設計理念，鋒利的車(chē)身線(xiàn)條給全車(chē)帶來(lái)前所未有的沖擊力和銳氣，外觀(guān)的燈光照明系統打造出“e:N“系列獨有的智能體驗，提供如人車(chē)對話(huà)般的極具未來(lái)感的智能之美?！癳:N“系列還將啟用富有象征性的全新標識，車(chē)頭將采用發(fā)光的“H“車(chē)標，車(chē)尾則將由全新的”本田“文字取代原有的”H“標，凸顯“e:N“系列的先進(jìn)性。

　　“e:N OS“全棧智控生態(tài)系統，融合Honda SENSING、Honda CONNECT以及智能數字座艙為一體，標配真人級別的語(yǔ)音交互、超高清大尺寸車(chē)載顯示系統，通過(guò)下一代本田 CONNECT，實(shí)現對交通狀況和行駛環(huán)境的遠程監測，使車(chē)輛可以做到自主推薦安全路線(xiàn)等，同時(shí)新一代全方位智能安全駕駛輔助系統Honda SENSING 360，通過(guò)遍布車(chē)身的雷達和攝像頭，對車(chē)身周?chē)h(huán)境進(jìn)行360度的感應監測，實(shí)現20多種智能駕駛輔助功能。

　　“e:N Architecture” 智能高效純電架構，整合了高效率?高功率驅動(dòng)電機、大容量?高密度電池、純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺，是支撐“e:N”系列“動(dòng)“的核心構造?！癳:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅動(dòng)方式的智能高效純電架構。其中“e:N Architecture F”基于前置前驅FWD，將在中小型車(chē)中搭載應用，“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩條產(chǎn)品線(xiàn)，將在中大車(chē)型上搭載應用。AWD通過(guò)前后兩組高功率驅動(dòng)電機，據行駛狀況對驅動(dòng)力進(jìn)行最佳分配和控制；RWD憑借高功率后驅電機，實(shí)現強勁的驅動(dòng)和輕快迅敏的操控。

　　結語(yǔ)：

　　目前，電動(dòng)化的發(fā)展是各車(chē)企都不遺余力的主攻方向，大眾通過(guò)ID.家族的推進(jìn)已經(jīng)有所展現，而通用汽車(chē)也開(kāi)始了自己的行動(dòng)，這一次，本田也開(kāi)始了全新純電動(dòng)車(chē)品牌“e:N”的布局，2030年之后，本田在中國推出的所有新車(chē)型均為純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)等電動(dòng)化車(chē)型，將不再投放新的燃油車(chē)。在中國市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)和燃料電池車(chē)的銷(xiāo)量占比規劃為2030年達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。在明年春季，我們就會(huì )看到東風(fēng)本田e:NS1進(jìn)入市場(chǎng)，是不是很期待呢？