對于眾多本田粉來(lái)說(shuō),Type R絕對是他們心中的“白月光”,但是貴為本田的精神圖騰,留給普通消費者更多的還是可望而不可及。因此,不少人選擇將思域當作是Type R的平替,圓夢(mèng)一款十多萬(wàn)元的緊湊型轎車(chē),顯然才更加貼近我們普通人的生活。不久前,第十一代思域終于是與它的信徒們見(jiàn)了面,只不過(guò),整體設計的大改為其平添了諸多爭議,外界的聲音也有好有壞。
平心而論,雖然設計方面的調整讓全新思域看起來(lái)有些許“變味兒”,但不得不說(shuō),新車(chē)在保留運動(dòng)元素這一“精神內核”之外,還在尺寸、配置以及實(shí)用性等方面均有升級,綜合表現愈加成熟。情懷粉對于思域的態(tài)度已經(jīng)無(wú)需多言,而通過(guò)對自身全方位的升級調整,全新一代思域對于普通消費者的吸引力,也絕對是肉眼可見(jiàn)的增長(cháng)了。
2022款東風(fēng)本田思域共推出6款車(chē)型,售價(jià)區間為12.99-16.39萬(wàn)元。新車(chē)全系配備1.5T+CVT動(dòng)力總成,不過(guò)發(fā)動(dòng)機參數分為高/低功率兩個(gè)版本??傮w看來(lái),全新一代思域的價(jià)格跨度并不大,接下來(lái)我們將通過(guò)具體配置分析,對比來(lái)看哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高。
一、車(chē)型簡(jiǎn)述
全新一代思域采用了本田最新的家族式設計語(yǔ)言,“扁平化”風(fēng)格十分濃郁,細窄的中網(wǎng)結構以及大燈組也使其充滿(mǎn)了“老大哥”INSPIRE的味道。低矮、修長(cháng)、四平八穩是全新思域外觀(guān)設計的核心,燃動(dòng)版和燃擎版還配備了運動(dòng)外觀(guān)套件,像是熏黑燈組、黑化后視鏡以及尾翼通通都給招呼上了,視覺(jué)效果更為犀利動(dòng)感,哪個(gè)年輕人能抵住這樣的誘惑?當然,如果是對于思域沒(méi)有太多情懷的普通消費者,那么選擇普通版車(chē)型買(mǎi)來(lái)家用也并無(wú)不可,但是對于本田“忠粉”來(lái)說(shuō),運動(dòng)版一定是最基礎的要求。
全新一代本田思域提供兩種輪圈尺寸可選,分別為16和17英寸。普通版車(chē)型為銀色雙五輻輪圈,造型簡(jiǎn)約規整。高配車(chē)型配備17英寸輪圈,運動(dòng)版車(chē)型還采用了黑化處理,明顯更具視覺(jué)沖擊力。
顏色方面,雖然東風(fēng)本田為全新思域提供了6種配色可選,不過(guò)對于本田的眾多“信徒”而言,基本都還是會(huì )在拉力紅和晶耀白當中二選其一,至于為什么,去看看Type R的配色就知道了。在這兩個(gè)配色中間,個(gè)人更加傾向拉力紅,原因很好解釋?zhuān)t色車(chē)身搭配黑色運動(dòng)套件點(diǎn)綴,視覺(jué)沖擊力實(shí)在太強!
內飾部分,全新一代本田思域采用了比較簡(jiǎn)約的設計方案,對稱(chēng)式中控臺搭配全液晶儀表盤(pán)以及懸浮式屏幕,另外部分實(shí)體按鍵也得到了保留,一切都是那么的循規蹈矩。不過(guò),橫貫中控臺的空調出風(fēng)口無(wú)疑是徹底打破了這份平靜,密布的細孔對于有“強迫癥”的朋友實(shí)在太不友好,雖然個(gè)性,但是讓消費者接受起來(lái)確實(shí)也需要花費不少功夫。
內飾做工以及配置方面,全新一代本田思域的整體表現出色,讓人挑不出什么毛病。10.2英寸全液晶儀表盤(pán)支持多種UI主題,顯示內容相當豐富。9英寸中控屏尺寸適中,顯示效果清晰細膩,此外在屏幕左側還配有實(shí)體按鍵以及旋鈕,操作十分便利。多媒體系統支持導航、語(yǔ)音控制、手機互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等多項主流功能。
動(dòng)力方面,全新一代本田思域全系均搭載1.5T+CVT的動(dòng)力總成,其中,發(fā)動(dòng)機分為高/低功率兩種調校,最大功率分別為134千瓦和95千瓦;峰值扭矩分別為240?!っ缀?80?!っ?。動(dòng)力參數的賬面差距還是比較明顯的,因此對于追求運動(dòng)性的年輕人來(lái)說(shuō),首推高功率版車(chē)型。
二、車(chē)型配置亮點(diǎn)及推薦
2022款東風(fēng)本田思域入門(mén)車(chē)型為180TURBO尚動(dòng)版,售價(jià)12.99萬(wàn)元。配置方面,基礎功能還是比較全面的,配有自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調、9英寸中控屏以及CarLife手機互聯(lián)等。動(dòng)力方面,低功率1.5T發(fā)動(dòng)機雖然參數平平,但是滿(mǎn)足基本的日常代步倒也并無(wú)太大壓力。如果實(shí)在預算有限,入門(mén)版車(chē)型也算說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)主觀(guān)并不推薦,因為全新一代本田思域的價(jià)格跨度并不大,只要稍加預算就有更具性?xún)r(jià)比的選擇。
三、推薦車(chē)型配置差異分析
對于2022款東風(fēng)本田思域的購買(mǎi)建議,個(gè)人推薦售價(jià)為14.99萬(wàn)元的240TURBO燃動(dòng)版。理由非常簡(jiǎn)單,兩個(gè)核心分別是“運動(dòng)外觀(guān)套件”和“高功率發(fā)動(dòng)機”。相較于低一個(gè)配置版本,推薦車(chē)型帶有運動(dòng)外觀(guān)套件,而且輪圈也升級至17英寸,視覺(jué)效果更為出色。配置方面,真皮方向盤(pán)、皮/織物混搭座椅和單色環(huán)境氛圍燈也算是錦上添花的配置,價(jià)格方面只需要多加7000元。當然,并線(xiàn)輔助和倒車(chē)車(chē)側預警的缺失實(shí)在有些遺憾,但是相比于顏值提升給人帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力,我想年輕人還是會(huì )樂(lè )于選擇后者。
240TURBO勁控版售價(jià)15.89萬(wàn)元,相較推薦車(chē)型貴了9000元,雖然沒(méi)有配備運動(dòng)外觀(guān)套件,但配置提升還是比較明顯的,增加了可開(kāi)啟式全景天窗、前排手機無(wú)線(xiàn)充電、主駕駛位座椅電調、后排座椅比例放倒以及后座空調出風(fēng)等。對于“配置控”來(lái)說(shuō)還算友好,不過(guò)性?xún)r(jià)比也確實(shí)談不上,再加上沒(méi)有運動(dòng)外觀(guān)套件,因此不做推薦。頂配版車(chē)型為240TURBO燃擎版,這絕對是兩全其美的選擇,帶有運動(dòng)外觀(guān)套件,而且配置也十分豐富,但奈何16.39萬(wàn)元的價(jià)格有些偏高,性?xún)r(jià)比一般,因此同樣不做推薦。綜合來(lái)看,售價(jià)為14.99萬(wàn)元的240TURBO燃動(dòng)版性?xún)r(jià)比最高,消費者在購買(mǎi)時(shí)可以?xún)?yōu)先考慮。
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