既舒服又好開(kāi) 試駕廣汽豐田全新凌尚

　　開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，在試駕完廣汽豐田凌尚以后，給我最直接的感受就是好開(kāi)、舒服，作為一臺基于TNGA架構下為中國市場(chǎng)打造的車(chē)型，從車(chē)企角度而言，它很好的填補了凱美瑞和雷凌之間的空缺，與用戶(hù)而言，凌尚的出現讓他們又多了一個(gè)選擇。

　　在這件雙贏(yíng)的事情當中，廣汽豐田顯然想把它做到極致，與凱美瑞相同的2.0L發(fā)動(dòng)機、2750mm的軸距，最高15.88萬(wàn)的官方指導價(jià)，我給凌尚做了一個(gè)定位“小成本、大空間”。

　　外觀(guān)部分

　　內飾部分

　　駕駛感受

　　寫(xiě)在最后

　　不管是做品牌，還是做產(chǎn)品，都在追求高舉高打，對于凌尚而言，雖然車(chē)尾貼著(zhù)LEVIN的標識，但從空間、動(dòng)力已經(jīng)產(chǎn)品定位來(lái)說(shuō)，我們完全把它看做是“小號的凱美瑞”。在我看來(lái)，雷凌其實(shí)是為更多單身或者兩口之家的年輕群體而準備，凌尚和凱美瑞卻可以抱作一團，凌尚以它較低的售價(jià)能夠很好的補齊追求于凱美瑞空間和動(dòng)力，卻又預算有限的用戶(hù)。

　　越平庸的豐田銷(xiāo)量卻越好，我們無(wú)需對“中國特供”四個(gè)字進(jìn)行太多的指摘，真正去體驗和感受以后，似乎就感受到了它所帶來(lái)的誘人之處，因為在一開(kāi)始，我也不太相信它會(huì )有多好，但是被打臉了。