法國2020年汽車(chē)銷(xiāo)量下滑25% 碳排放量大減

　據外媒報道，即使法國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店在2020年12月初重新開(kāi)放，當月法國新車(chē)注冊量仍同比下跌12%。

　　法國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（CCFA）表示，去年12月法國注冊186,323輛新車(chē)。當月有22天銷(xiāo)售日，2019年12月則有21天銷(xiāo)售日。

　　大部分品牌的銷(xiāo)量急劇下跌，不過(guò)，豐田的表現亮眼，月度銷(xiāo)量同比增長(cháng)25%。其他同樣實(shí)現上漲的品牌有現代（同比上漲8.1%）、Jeep（同比上漲7.8%）、歐寶（同比增加5%），以及標致（同比稍漲3.1%）。

　　2020年，法國汽車(chē)注冊量同比下跌25%，至1,650,118輛。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)廳在三月、四月和五月部分時(shí)間關(guān)停，以抑制新冠病毒的傳播；六月，法國銷(xiāo)量開(kāi)始反彈，當時(shí)政府為汽車(chē)行業(yè)提供了數十億歐元的疫情救助金，包括電動(dòng)車(chē)。買(mǎi)家若將碳排放量較高的老舊汽車(chē)置換為符合現行碳排放標準的新車(chē)或二手車(chē)，可以得到高達數千歐元的補貼。法國政府已將這項激勵計劃延長(cháng)至2021年7月1日，希望在秋季“第二波”疫情爆發(fā)后提振市場(chǎng)。

　　不過(guò)，相較而看，法國2019年12月的銷(xiāo)量確實(shí)較高，當時(shí)汽車(chē)制造商正尋求在歐盟車(chē)隊二氧化碳排放新目標實(shí)施前銷(xiāo)售碳排放量較高的汽車(chē)，當時(shí)市場(chǎng)銷(xiāo)量較2018年上漲28%。

　　幾家歡喜幾家愁

　　在法國汽車(chē)集團中，2020年12月，PSA注冊量同比下跌4.4%，雪鐵龍同比下降18%，高端品牌DS同比下跌9.1%，抵消了歐寶和標致的漲幅。2020年，PSA法國銷(xiāo)量同比下跌25%。

　　當月，雷諾集團注冊量同比下跌15%，雷諾品牌同比下滑9.6%，達契亞同比減少32%。2020年，雷諾法國銷(xiāo)量同比下跌25%。

　　去年12月，大眾集團注冊量同比下跌11%，大眾品牌同比下滑11%，奧迪同比下跌7%，斯柯達同比減少13%，西雅特同比下降22%。福特注冊量同比下滑22%，菲亞特同比減少18%。

　　寶馬集團注冊量同比減少15%，寶馬品牌同比下滑16%，Mini同比減少12%。梅賽德斯-奔馳注冊量同比下降21%，沃爾沃同比減少18%。

　　在亞洲品牌中，起亞同比下跌21%；日產(chǎn)同比下滑18%；鈴木同比下跌43%；三菱同比減少9.4%。

　　碳排放量大幅下跌

　　得益于2020年歐盟實(shí)施新的碳排放目標，以及法國政府對電動(dòng)車(chē)提供支持，去年二氧化碳水平大幅下降。2020年12月的平均碳排放僅為91g/km，而2019年12月則為113g/km。自2020年5月（101g/km）以來(lái)，法國月碳排放水每月都較前一年減少。

　　2020年，混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量上漲?；靹?dòng)車(chē)占據了15%的市場(chǎng)份額，2019年則為5.7%。其中，插電式混動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額從2019年的0.8%漲至4.5%。純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額從2019年的1.9%增至2020年的6.7%。雷諾Zoe是2020年汽車(chē)暢銷(xiāo)榜前十中唯一的電動(dòng)車(chē)，售出37,409輛。

　　2020年12月，柴油車(chē)銷(xiāo)量達到了多年最低值，市場(chǎng)份額從2019年12月的35%下降至27%。2020年，法國柴油車(chē)市場(chǎng)份額為31%；汽油汽車(chē)的市場(chǎng)份額從2019年的58%降至2020年的47%。

　　隨著(zhù)達契亞推動(dòng)相關(guān)技術(shù)，雙燃料汽油汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)市場(chǎng)占比為1%，2019年僅為0.1%。

　　當月，輕型商用汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降2.3%，2020全年銷(xiāo)量同比下降16%，跌幅低于乘用車(chē)市場(chǎng)。