學(xué)會(huì )這些招數 讓你的愛(ài)車(chē)避免火光之災

   一到夏天，車(chē)輛起火、自燃的新聞層出不窮。特別是臺灣旅游大巴起火，大陸游客全部遇難，更是激起廣大網(wǎng)友關(guān)于大巴設計安全性、乘客逃生技能以及司機陰謀論的廣泛討論。在扼腕嘆息、悼念死者的同時(shí)，我們更應該想想平日里用車(chē)的時(shí)候應該如何避免車(chē)輛自燃事件，畢竟在自身安全面前，其他的一切都是浮云。那么，這次老司機就來(lái)和大家聊聊，那些導致車(chē)輛自燃的罪魁禍首。

    由于老司機曾在汽車(chē)主機廠(chǎng)工作的原因，接觸了非常多的"自燃"事故，對處理的流程也非常熟悉。這類(lèi)事故廠(chǎng)家的一般做法是：先看當地的119火警有沒(méi)有出具起火原因報告。如果有，則以火警出具的報告責任認定為準，廠(chǎng)家無(wú)條件執行；如果沒(méi)有，廠(chǎng)家人員則會(huì )介入，想辦法調取起火現場(chǎng)的監控錄像，判斷是人為縱火還是車(chē)輛自燃。

    而如果現場(chǎng)監控也沒(méi)有，那么廠(chǎng)家鑒定時(shí)，依據就來(lái)源于燒毀車(chē)輛，看燒毀車(chē)輛線(xiàn)路有無(wú)過(guò)流痕跡。如果存在這種情況，廠(chǎng)家會(huì )基本認定該事故為車(chē)輛自身原因發(fā)生的自燃。不過(guò)這個(gè)自身原因里又分了兩種情況：一是車(chē)輛本身線(xiàn)路的老化、絕緣層擊穿等問(wèn)題導致的車(chē)輛自燃，這屬于廠(chǎng)家責任，廠(chǎng)家承擔全額賠付；二是車(chē)主改裝線(xiàn)路、私接搭鐵、使用大功率電器導致的過(guò)流跳火自燃，這就屬于用戶(hù)責任了，廠(chǎng)家并不會(huì )負責。

    那今天肯定是來(lái)討論第二種情況：用戶(hù)責任（包括改裝、私接搭鐵、使用大功率電器等）。那么，何種改裝可能會(huì )導致自燃呢？我相信是大家都想問(wèn)的問(wèn)題，畢竟現在改氙氣大燈、氛圍燈、音響等已經(jīng)成為一種潮流?？梢赃@么說(shuō)吧，在老司機接觸的一百多個(gè)自燃案例中，大約20%最終被認定為用戶(hù)私改責任。而在20%的用戶(hù)私改情況中并沒(méi)有改大燈、氛圍燈等導致的自燃，大家可以稍微放心了。這20%的自燃有很多是使用逆變器（可以把車(chē)載12V電壓變成220V的一種設備）、使用大功率電器、私接搭鐵導致的。

    我們知道，汽車(chē)上的原裝電器有兩種額定電壓：12V和5V。各類(lèi)保險允許的最大電流也不會(huì )超過(guò)20A，那么這就決定了汽車(chē)上并不能直接使用很大功率的電器，否則就要過(guò)流。而逆變器這種東西并不能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，只是為一些額定電壓為220V的小功率電器提供了使用環(huán)境而已。直接接上逆變器，強行使用大功率電器，必然容易導致過(guò)流和自燃。當然了，也有商家提供繞過(guò)保險、直接連接電瓶的逆變器。但是，用車(chē)載電瓶充當大功率電器的直接電源，一是沒(méi)有保險的保護，危險性加大；二是控制不當電瓶一旦沒(méi)電，車(chē)就沒(méi)法打火；三是用不了多久電瓶衰老，電量負荷率下降，怠速啟停等功能很有可能會(huì )失效。

    另外，隨著(zhù)現在新車(chē)電器越來(lái)越多，線(xiàn)路越來(lái)越復雜，對改裝從業(yè)者的技術(shù)要求也更高。亂接、亂磨搭鐵，使用劣質(zhì)絕緣線(xiàn)等，也是導致自燃問(wèn)題的一大原因。

    這時(shí)候肯定有朋友要說(shuō)了：老司機你嚇唬誰(shuí)呢？我周?chē)敲炊嗤娲蠊β受?chē)載電器改裝的，哪個(gè)出過(guò)問(wèn)題的？別在這兒危言聳聽(tīng)了。確實(shí)，改裝了電器就100%會(huì )導致自燃是誰(shuí)都不能保證的。但這就好比醫生告訴你少熬夜、少抽煙，不然或許會(huì )得癌癥一樣。本來(lái)可以避免的事，你偏要去做那有怪得了誰(shuí)呢？

    而除了這些大功率劣質(zhì)改裝外，還有哪些我們人為可以避免的自燃因素呢？老司機給大家再舉兩點(diǎn)。

    一是車(chē)內的火源控制。老司機處理過(guò)一個(gè)自燃，當時(shí)用戶(hù)下車(chē)進(jìn)商店買(mǎi)東西，出來(lái)以后中控臺已經(jīng)燒起來(lái)。好在店鋪眾人幫著(zhù)滅火，最后只有導航和空調面板、扶手箱部分位置被燒毀，其他則得以保存。而經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的勘查鑒定，罪魁禍首竟然是小小的點(diǎn)煙器。原來(lái)用戶(hù)下車(chē)時(shí)點(diǎn)了一根煙，隨手把點(diǎn)煙器就扔在了中控臺的儲物盒里。大家都知道，儲物盒里平時(shí)就是零錢(qián)、過(guò)路票據一大堆，全都是極易燃物，馬上就帶著(zhù)燃起來(lái)，中控臺處的大部分面料也都算是易燃物，火勢瞬間就起來(lái)了。雖然這只是用戶(hù)個(gè)人疏忽導致的個(gè)例，但大家需要引起重視。點(diǎn)煙器算是車(chē)上常見(jiàn)的火源了，另外還有高溫暴曬的打火機（消防部門(mén)曾做過(guò)實(shí)驗，車(chē)內高溫暴曬的打火機會(huì )爆炸）、劣質(zhì)的香水等，也都是潛在的火源。

    二是車(chē)底的易燃物。這里就要講到老司機處理的另一個(gè)自燃事件了。車(chē)主開(kāi)車(chē)在縣道行駛，不一會(huì )兒就發(fā)現車(chē)身周?chē)鹈绱饋?lái)了，車(chē)主下車(chē)逃生。而由于車(chē)上并沒(méi)有滅火器，最后該車(chē)被燒毀。最后起火原因認定為車(chē)底盤(pán)刮到了塑料大棚膜一類(lèi)的易燃物，而底盤(pán)三元催化器位置的溫度很高，易燃物遇高溫起火?；饎輳暮舐拥角芭?，最后導致車(chē)輛損毀。雖然現在汽車(chē)底盤(pán)都有防火功能，但誰(shuí)能保證一定不會(huì )起火呢？這一類(lèi)的車(chē)底易燃物一旦刮上其實(shí)不太容易被發(fā)現，這就需要大家開(kāi)車(chē)時(shí)注意前方路面的異物，同時(shí)停車(chē)盡量不要停在易燃物位置（如有薄膜、干草堆的位置）。