超越挪威 德國成為歐洲最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

   據外媒報道，德國已經(jīng)超越挪威，成為歐洲最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。這意味著(zhù)隨著(zhù)大眾、戴姆勒等公司加速電池生產(chǎn)線(xiàn)等建設，德國消費者也開(kāi)始對汽車(chē)電氣化發(fā)展趨勢敞開(kāi)懷抱。

    歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )數據顯示，今年一季度，德國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)70%，達到1.757萬(wàn)輛，此數據包括特斯拉Model S等純電動(dòng)車(chē)型，以及寶馬2系旅行車(chē)等插電混動(dòng)車(chē)型。

    目前，大眾、戴姆勒、寶馬等車(chē)企都在更新生產(chǎn)線(xiàn)以應對歐洲日益嚴格的內燃機管控和2015大眾“排放門(mén)”事件余波。在消費者紛紛遠離柴油車(chē)的當下（尤其在德國），汽車(chē)制造商們想要收回大量研發(fā)成本，要看消費者們對電氣化動(dòng)力總成的態(tài)度。

    縱觀(guān)整個(gè)歐洲，2018年一季度電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)了41%，其中純電動(dòng)車(chē)占35%，插電混動(dòng)車(chē)型貢獻了47%。與此同時(shí)，柴油車(chē)銷(xiāo)量下降17%。作為區域內最大單一市場(chǎng)，德國電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量曾一直不如以?xún)?yōu)厚補貼助推電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的挪威，但如今特斯拉、寶馬 i3、日產(chǎn)聆風(fēng)等在德國越來(lái)越普遍。從車(chē)企來(lái)看，本土車(chē)企品牌依然是德國新能源車(chē)市場(chǎng)主導力量。2017年數據顯示，特斯拉在德國汽車(chē)銷(xiāo)售榜單中處于第31名，遠遠落后于大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪等。

    德國車(chē)企在歐洲占盡優(yōu)勢，它們的下一個(gè)挑戰是向美國和中國的消費者證明“德國制造更好”，而特斯拉近日在生產(chǎn)和質(zhì)量評估中遇到麻煩則是讓德國車(chē)型看到了機會(huì )。德國Metzler銀行分析師Juergen Pieper認為：“特斯拉的黃金時(shí)代已經(jīng)接近尾聲，未來(lái)它不過(guò)是眾多產(chǎn)品中的一個(gè)選擇。隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)群的擴大，人們對質(zhì)量問(wèn)題的忍耐度可能也會(huì )降低，因為早期嘗試者基本是出于‘新鮮’才選的特斯拉?！?/p>