一汽轎車(chē)六名高管“集體”辭職

    8月11日，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì )和監事會(huì )近日分別收到公司董事長(cháng)許憲平、董事滕鐵騎、監事會(huì )主席汪玉春、監事楊延晨和職工監事王立君等6人提交的書(shū)面辭職報告，同日，一汽夏利也發(fā)布公告，稱(chēng)公司董事長(cháng)許憲平、董事金毅和監事會(huì )主席楊延晨辭職。

　　曾被舉報“虛假記載”

　　一汽轎車(chē)披露，許憲平因工作原因，申請辭去公司董事、董事長(cháng)和戰略委員會(huì )主任委員的職務(wù)，辭職后不再擔任公司任何職務(wù)。公司董事滕鐵騎，其以工作需要為由，申請辭去公司董事及其他相應職務(wù)。

　　據悉，此前明曜投資等投資者在《證券違法行為舉報函》中，曾對一汽轎車(chē)大股東一汽股份，及一汽股份提名的一汽轎車(chē)董事和監事、一汽轎車(chē)獨立董事和董事會(huì )秘書(shū)，在一汽股份履行解決同業(yè)競爭承諾的信息披露問(wèn)題上，存在的虛假記載、誤導性陳述的違法行為進(jìn)行舉報。

　　明曜投資方稱(chēng)，已在8月9日和8月11日，分別得到中國證監會(huì )信訪(fǎng)辦和吉林省證監局確認收文。

　　明曜投資認為，一汽轎車(chē)的大股東和實(shí)際控制人，已經(jīng)認識到?jīng)]有及時(shí)、準確地向投資者披露其解決同業(yè)競爭承諾履行情況的嚴重性。

　　一汽整體上市“違諾”

　　投資者舉報，源于大股東一汽股份的“違諾”。

　　此前，一汽轎車(chē)6月3日公告稱(chēng)，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車(chē)、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無(wú)法履行，將再延期3年。這意味著(zhù)一汽集團整體上市將再度延遲3年。6月6日開(kāi)盤(pán)后不久，一汽轎車(chē)、一汽夏利雙雙跌停。

　　這一公告引發(fā)了軒然大波，投資者對此極為不滿(mǎn)。

　　6月27日下午，一汽轎車(chē)股東大會(huì )在長(cháng)春舉行。在這次股東大會(huì )上，大股東一汽股份解決同業(yè)競爭，將一汽轎車(chē)、一汽夏利整體上市承諾再延期3年的變更承諾事項，未獲通過(guò)。

　　股東大會(huì )反對該議案的票數達97%。而本次“延期3年完成承諾”的訴求未獲通過(guò)，也意味著(zhù)一汽股份的整體上市承諾，已構成實(shí)質(zhì)性違約。

　　一汽轎車(chē)、一汽夏利同業(yè)競爭

　　2010年，中國一汽啟動(dòng)主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)及主要資產(chǎn)經(jīng)重組設立中國第一汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽股份”），并于2011年6月28日工商注冊成立。

　　在此背景下，當中國一汽持有的一汽轎車(chē)和一汽夏利兩家上市公司股份轉移至一汽股份時(shí)，在監管部門(mén)的要求下，做出了五年解決同業(yè)競爭的承諾。如今五年的承諾時(shí)限已過(guò)，一汽夏利與一汽轎車(chē)之間仍然存在著(zhù)同業(yè)競爭關(guān)系。

　　一汽夏利今年1月-7月的產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為84268輛和77984輛，與去年同期相比均下滑約三成。一汽夏利上半年財報預告顯示，今年上半年，企業(yè)虧損上限達5.7億元人民幣，且銷(xiāo)量貢獻微乎其微。

　　一汽轎車(chē)在7月底發(fā)布的《2016年半年度業(yè)績(jì)預告》顯示，一汽轎車(chē)上半年業(yè)績(jì)虧損7.9億-8.5億元，而去年同期，公司實(shí)現了凈利潤1.6億元。