車(chē)壇“老炮兒”魅力依舊

   目前由馮小剛主演的《老炮兒》正在火熱上影?！独吓趦骸钒从捌锏囊馑伎梢岳斫鉃椤百Y歷深，本事大的人?！庇捌镎f(shuō)的是老炮兒馮小剛為了處理兒子的事情，重出江湖，卻發(fā)現時(shí)代已經(jīng)變化了，那么老炮兒與小炮兒共存的時(shí)代里，誰(shuí)能贏(yíng)得各自名譽(yù)尊嚴之戰？

　　其實(shí)，目前的汽車(chē)市場(chǎng)里呈現的也是這么一個(gè)狀態(tài)，眾多的“老炮兒”被“小炮兒”包圍，日子都有些艱難。不過(guò)，雖然如此，車(chē)壇中的“老炮兒”依然魅力四射，銷(xiāo)量還相當不錯。下面，讓我們一起看一下車(chē)壇里的這些“老炮兒”們的現狀如何吧。
　　

　　曾經(jīng)風(fēng)光 
 
　　這些車(chē)型不像電影里曾經(jīng)風(fēng)光的老炮兒六爺一樣難以適應社會(huì )巨變，蟄伏于胡同深處，過(guò)著(zhù)遛鳥(niǎo)、管閑事、發(fā)牢騷的無(wú)聊日子。而是不斷地想著(zhù)法子，重新在這個(gè)市場(chǎng)里找準自己的定位，努力地去改變并適應這個(gè)快速變化與激烈競爭的市場(chǎng)，從而在這個(gè)市場(chǎng)里占據自己的一席之地。

　　魅力不減
　　車(chē)市里的老炮們均有自己的解決之道來(lái)獲取消費者們的芳心。因此說(shuō)，在激烈的市場(chǎng)競爭里，這些汽車(chē)的老炮們，只要在外觀(guān)上、配置上、價(jià)格上有吸引消費者的共同點(diǎn)，那么，地位還是可以確保的，與同級別車(chē)型的名譽(yù)，銷(xiāo)量以及尊嚴之戰也必將勝利。

　　常青樹(shù)“老炮兒”——凱美瑞

　　大約在1993年，凱美瑞最早引進(jìn)中國時(shí)，并不叫這個(gè)名字，原來(lái)的名字叫豐田佳美。那時(shí)候，很多有錢(qián)有勢的人過(guò)年回家省親時(shí)，多開(kāi)的是豐田佳美轎車(chē)。車(chē)一進(jìn)村里，就引起眾多鄉親們的圍觀(guān)。

　　至目前，豐田佳美雖已更名為凱美瑞，但是在那個(gè)年代的大叔們卻還是叫它佳美。依托著(zhù)佳美的前身，凱美瑞經(jīng)過(guò)了數次的改款，雖然外觀(guān)大改，但靈魂還在。這款車(chē)市里的常青樹(shù)，銷(xiāo)量一直不錯，而且借著(zhù)新能源時(shí)代，還推出了混合動(dòng)力的車(chē)型。

 
　　有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就表示，現在喜歡凱美瑞的消費者，上世紀70年代出生的人比較多，這一代人受到之前佳美的影響，再加上新款的凱美瑞在經(jīng)過(guò)歷代改款之后，無(wú)論是外觀(guān)還是內飾，還有動(dòng)力都相當出色。

　　
　　“凱美瑞的銷(xiāo)量還是相當不錯的，它的外觀(guān)、配置、價(jià)格，都有很大的優(yōu)勢。隨著(zhù)不斷地改款，這款車(chē)型的吸引力還是如當初佳美一樣，成為人們購買(mǎi)中級車(chē)的不二之選?！庇袕V汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商表示。

　　點(diǎn)評：
　　凱美瑞作為中級車(chē)的代表，可以說(shuō)是經(jīng)歷了車(chē)壇里的風(fēng)云變幻，幾經(jīng)改款，消費者仍對之青睞有加。這款車(chē)型在中級車(chē)的銷(xiāo)售榜里，基本上都是前三名?？梢哉f(shuō)，這款車(chē)是豐田的經(jīng)典之作，而且車(chē)型的歷史也長(cháng)，再加上新款的設計更加時(shí)尚，使得這款車(chē)成為常青樹(shù)的“老炮兒”。

　　貴族“老炮兒”——皇冠

　　說(shuō)起皇冠，老一輩的人都知道，這是一個(gè)年代的豪華車(chē)?，F在的皇冠雖然已全新改款，但是，還是承載著(zhù)60年榮耀積淀和匠心之道。隨著(zhù)市場(chǎng)的需要，全新CROWN皇冠也開(kāi)創(chuàng )了全新T時(shí)代的豪華之路，其搭載的D-4ST 2.0T+雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，領(lǐng)先時(shí)代的全新動(dòng)力總成滿(mǎn)足了精英人士對科技動(dòng)力的極致追求。同時(shí)，全新CROWN皇冠擁有眾多的先進(jìn)技術(shù)和配置，實(shí)現了科技、舒適、安全領(lǐng)域的全面革新進(jìn)化。

　　雖然，現在的皇冠價(jià)格下降了，而且與豪華車(chē)型似乎有些脫離了，因為在現在的大眾眼里，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、賓利等才算是豪華車(chē)了，在一些消費者的眼里，皇冠或許就只是豐田品牌里的一款高級車(chē)罷了。但是即便如此，皇冠還是保持著(zhù)它特有的客戶(hù)群體，還推出了帶T動(dòng)力的車(chē)型。事實(shí)也說(shuō)明，隨著(zhù)皇冠的改款，皇冠的銷(xiāo)量確實(shí)有所提升。當然，這與其26.48萬(wàn)元起步的價(jià)格也分不開(kāi)。

　　點(diǎn)評：
　　經(jīng)歷了15代的皇冠，像一個(gè)貴族一樣，承載著(zhù)豐田的優(yōu)秀之作，在這個(gè)車(chē)市里依然活躍著(zhù)。而且一直堅持守著(zhù)舒適商務(wù)的造車(chē)理念，雖然歷經(jīng)改款，但是依然不變的是其豪華舒適的個(gè)性，這也是使得喜歡皇冠的消費者相當注重的地方。

　　重出江湖“老炮兒”——新藍鳥(niǎo)

　　在去年10月份的車(chē)市里，有一款新上市的車(chē)輛備受關(guān)注。這是一款曾經(jīng)風(fēng)光與相當經(jīng)典的車(chē)型，雖然說(shuō)這款車(chē)型消失了幾年，但是它又在2015年的10月份以全新的面貌出現在大眾的面前，它就是東風(fēng)日產(chǎn)的全新藍鳥(niǎo)。

　　這款車(chē)型是日產(chǎn)車(chē)系在中國投產(chǎn)的第一款車(chē)，但在2007年，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在中國上市，此車(chē)型是藍鳥(niǎo)的全新?lián)Q代車(chē)型，而藍鳥(niǎo)自2007年初就停止銷(xiāo)售了。很多事物讓人懷舊，全新的藍鳥(niǎo)在去年10月份又宣布上市。

　　藍鳥(niǎo)在緊湊型領(lǐng)域中，是一款內外兼修的車(chē)型，外形不錯，內里舒適依舊，其全新的設計與停產(chǎn)前的設計已經(jīng)不大相同，但是全新的外觀(guān)與高配置也讓喜歡它的人挑剔不到它的毛病，這也許就是藍鳥(niǎo)的號召力吧。

　　點(diǎn)評：
　　曾經(jīng)，藍鳥(niǎo)這款車(chē)型是國產(chǎn)中高檔轎中的銷(xiāo)量之王，但是隨著(zhù)取代它的車(chē)型出現，它終退出了市場(chǎng)，但此刻又因為讓人們懷舊，重出江湖，這也說(shuō)明了這款車(chē)型對于消費者們來(lái)說(shuō)，是多么的重要。但是，市場(chǎng)畢竟已經(jīng)不再是當年的市場(chǎng)，新藍鳥(niǎo)要想重奪回以前的地位，還是要市場(chǎng)說(shuō)了算。

　　平民“老炮兒”——捷達

　　捷達在1979年出生于德國，在1991年，長(cháng)春一汽與德國大眾合作，開(kāi)始生產(chǎn)第二代的捷達轎車(chē)，從此銷(xiāo)量持續走高并一發(fā)而不可收。 

　　雖然說(shuō)，捷達進(jìn)入中國后，一汽大眾也是不斷地對它進(jìn)行技術(shù)和外觀(guān)上的升級，但是隨著(zhù)人們對汽車(chē)的審美觀(guān)不同，捷達的外觀(guān)已經(jīng)不再讓人們感到驚艷了。但是這款厚實(shí)的車(chē)型還是眾多人們的選擇。記得在2004年的時(shí)候，有一位律師朋友第一次買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)了捷達，但是在第二年后，就當機立斷的換掉了，因為這位律師朋友認為這車(chē)相比其他車(chē)，外觀(guān)太丑了。

　　但就算是“丑”，這輛車(chē)的銷(xiāo)量還是相當不錯，尤其是現在大街上滿(mǎn)街跑的捷達車(chē)。也足以讓人們相信，這款車(chē)的市場(chǎng)占有率相當大。

　　點(diǎn)評：
　　說(shuō)起捷達，這輛風(fēng)光了幾十年的車(chē)型真的是讓人又愛(ài)又恨，愛(ài)是因為幾十年如一日的生存在這個(gè)激烈競爭的汽車(chē)市場(chǎng)里，實(shí)屬不易；恨是因為幾十年來(lái)，外觀(guān)、內飾基本上沒(méi)有什么變化，因為市場(chǎng)的需要，這兩年來(lái)才在外觀(guān)上有所改變。不過(guò)，也算是為時(shí)不晚，是一款知道上進(jìn)的車(chē)型。