庫存壓力加大 業(yè)界呼吁出臺新政提振車(chē)市

    “等到下月底，我們就要和房東簽下一個(gè)為期5年的房租合同，房租比5年前翻了3倍，新的合同里面年租金超過(guò)250萬(wàn)元。最近很矛盾，車(chē)市還不見(jiàn)好的跡象，越賣(mài)越差， 退網(wǎng)不甘心，但是堅持下去又看不到希望?！币患易灾髌放栖?chē)企滬上4S店老板告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
    這并不只是一家車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商在煩惱。經(jīng)銷(xiāo)商終端庫存壓力越來(lái)越大，終端售價(jià)持續走低，經(jīng)銷(xiāo)商虧損已成普遍現象。
    “有必要出臺新一輪的車(chē)市刺激政策?！敝袊?chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊表示。

    庫存壓力加大
    “以前市場(chǎng)不好，經(jīng)銷(xiāo)商都是悄悄降價(jià)，廠(chǎng)商知道后還會(huì )罰款。但是今年廠(chǎng)商為了銷(xiāo)量，開(kāi)始主動(dòng)讓經(jīng)銷(xiāo)商采取價(jià)格優(yōu)惠措施?！倍辔徊煌?chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。
    今年的車(chē)價(jià)下跌比往年要來(lái)的早一些，而且愈演愈烈。不僅中低端品牌在殺價(jià)售車(chē)，同時(shí)高端車(chē)進(jìn)口車(chē)降價(jià)幅度超出市場(chǎng)預期，捷豹車(chē)型甚至出現7折優(yōu)惠。
    國家發(fā)改委價(jià)格監測中心對全國 36 個(gè)大中城市的監測數據顯示，5 月份全國汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格以降為主，國產(chǎn)汽車(chē)與進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格雙雙走低?！艾F在的車(chē)市已經(jīng)陷入惡性循環(huán)，即使經(jīng)銷(xiāo)商不斷變著(zhù)花樣降價(jià)，還是招不來(lái)人流，庫存一天天加大?！睆V汽本田一家經(jīng)銷(xiāo)店市場(chǎng)總監說(shuō)。
    記者走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現，幾乎每家4S店都有庫存車(chē)，壓力小的品牌店庫存與月銷(xiāo)量的比例在大部分都超過(guò)了1.2，很多店的庫存比甚至超過(guò)了1比2的警戒線(xiàn)，最高的甚至達到了3倍以上。
    日前，銀河證券汽車(chē)分析師楊華超在一份報告中指出，從對周銷(xiāo)量的跟蹤情況來(lái)看，6月第一周廠(chǎng)商銷(xiāo)量增速維持較低水平，6 月是傳統的銷(xiāo)售淡季，盡管經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力較大，降價(jià)促銷(xiāo)的態(tài)勢仍然延續，但受經(jīng)濟影響下游需求依然不振。
    “眼下的汽車(chē)市場(chǎng)需要政策拉動(dòng)?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)務(wù)副秘書(shū)長(cháng)杜芳慈表示。

    寄望新政帶來(lái)利好
    從2008年開(kāi)始，國家陸續出臺了汽車(chē)消費稅改革、購置稅減免、汽車(chē)下鄉、以舊換新和汽車(chē)節能補貼等一系列提振車(chē)市、調整結構的利好政策，隨著(zhù)各項政策逐步落實(shí)， 汽車(chē)需求快速回升。據悉，僅以舊換新一項政策在2010年曾拉動(dòng)新車(chē)消費達382億元。
    在今年車(chē)市持續低迷的背景下，業(yè)內越來(lái)越多人希望國家出臺新政拉動(dòng)市場(chǎng)。
    日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(cháng)張相木在一個(gè)汽車(chē)論壇上表示，相關(guān)刺激政策確實(shí)正在研究之中，因為存在爭議，所以現在還需要最終落實(shí)在一個(gè)點(diǎn)上。
    一汽車(chē)行業(yè)高管對記者表示，政策扶持對整個(gè)車(chē)市肯定會(huì )有拉動(dòng)作用，如果今年有新的車(chē)市政策拉動(dòng)，今年車(chē)市的增長(cháng)則有望實(shí)現超過(guò)5％的正增長(cháng)，但是如果政策不到位，則很難評估今年車(chē)市整體走勢。
    雖然利好政策能夠對車(chē)市起到拉升作用，不過(guò)多位業(yè)內人士認為，這并不意味著(zhù)車(chē)市會(huì )出現兩年前的猛增局面，因為市場(chǎng)基數已變大，而且從汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的趨勢看，新一輪的車(chē)市刺激政策將更傾向于環(huán)保、小排量的車(chē)型。