進(jìn)口車(chē)數量連續6個(gè)季度下滑 庫存持續高位

    行業(yè)庫存深度持續高位，終端優(yōu)惠加大

　　近日，國機汽車(chē)股份有限公司發(fā)布《2016年上半年中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《報告》”）稱(chēng)，2016年上半年，中國進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)延續供需 雙降局面，行業(yè)庫存仍處高位，成交價(jià)格優(yōu)惠幅度持續加大，品牌、車(chē)型、排量結構繼續調整。數據顯示，今年1-6月，在各細分市場(chǎng)中，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)表現低 迷，增速下滑9.35%，市場(chǎng)延續2015年的調整態(tài)勢。

　　《報告》顯示，2016年上半年，進(jìn)口量已經(jīng)連續六個(gè)季度下滑。自2015年一季度以來(lái)，在高庫存壓力下，進(jìn)口車(chē)供給面開(kāi)始出現深度調整。數據顯 示，1-6月中國累計進(jìn)口汽車(chē)47.9萬(wàn)輛，同比下滑8.4%，相比2015年全年下滑24.2%，降幅收窄15.8個(gè)百分點(diǎn)。根據2012年至2013 年間的去庫存情況分析，上輪去庫存周期持續了三個(gè)季度。因本輪庫存深度再達歷史峰值，由此預計本輪去庫存周期加長(cháng)。

　　同時(shí)，在購置稅優(yōu)惠、國五排放標準實(shí)施等政策推動(dòng)下，以及受進(jìn)口車(chē)型國產(chǎn)化、經(jīng)濟下行壓力等不利因素影響，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)需求繼續下滑，但降幅有所收 窄。根據中國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計的30個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商交付客戶(hù)數據來(lái)看，今年1-6月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為42.1萬(wàn)輛，同比下滑9.3%，相比2015年 全年下滑20.6%，降幅收窄11.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　在此情況下，基于持續六個(gè)季度供給面調整，2016年6月行業(yè)庫存深度仍達4.5個(gè)月，但相比去年同期的4.8個(gè)月已有所減緩。根據中國汽車(chē)流通協(xié) 會(huì )的經(jīng)銷(xiāo)商庫存調研顯示，2016年5月、6月進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商的庫存深度為1.52和1.35個(gè)月，顯示經(jīng)銷(xiāo)商庫存深度較合理，廠(chǎng)商（含平行進(jìn)口商）庫存壓力 大。

　　而隨著(zhù)進(jìn)口量降幅收窄，進(jìn)口汽車(chē)行業(yè)庫存深度持續處于高位，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)終端成交價(jià)格優(yōu)惠幅度不斷加大。統計數據顯示，今年6月進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體平均優(yōu)惠7.9萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達12.7%，雖環(huán)比縮小0.4個(gè)百分點(diǎn)，但相比一季度的12.2%仍有所擴大。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任王存表示，2016年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)形勢難言企穩，預計2016年銷(xiāo)售上牌仍將有個(gè)位數的下滑。

　　SUV主導 平行進(jìn)口車(chē)逆市上揚

　　但值得一提的是，平行進(jìn)口車(chē)呈現逆市上揚，進(jìn)口量及占比繼續攀升，成為整個(gè)進(jìn)口車(chē)下滑大勢中的一抹亮色。

　　數據顯示，2016年1-6月，平行進(jìn)口汽車(chē)54548輛，同比增長(cháng)9.15%，占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的11.2%；SUV是平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)絕對主導車(chē) 型，始終保持著(zhù)近九成的市場(chǎng)份額。2016年1-6月，共有58家進(jìn)口商有平行進(jìn)口記錄，其中進(jìn)口量1000輛以上的進(jìn)口商9家，共進(jìn)口35662輛。前 15位進(jìn)口商進(jìn)口平行進(jìn)口汽車(chē)38829輛，集中度為90.4% （2015年為80.1%）。

　　政策利好無(wú)疑是平行進(jìn)口車(chē)最大的推動(dòng)力。今年，平行進(jìn)口車(chē)頻迎政策東風(fēng)。商務(wù)部先后印發(fā)《關(guān)于支持自由貿易試驗區創(chuàng )新發(fā)展的意見(jiàn)》，《商務(wù)部等8部 門(mén)關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見(jiàn)》，支持自貿試驗區開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口；認監委發(fā)布《關(guān)于自貿區平行進(jìn)口汽車(chē)CCC認證改革試點(diǎn)措施的公告》支持自貿 試驗區開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口，簡(jiǎn)化平行進(jìn)口車(chē)準入政策；中國質(zhì)量認證中心（CQC）發(fā)布《平行進(jìn)口汽車(chē)認證管理要求（試行）TC11-2016-03》。

　　“國家政策的支持，參與者不斷增加，使平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現較快增長(cháng)。其中，受到小3C跟平行進(jìn)口相關(guān)的政策的鼓勵，未來(lái)會(huì )有更多的參與者進(jìn)來(lái)，這個(gè)市場(chǎng)還會(huì )比較熱?！蓖醮姹硎?。

　　但是，業(yè)內顯然不能將拯救進(jìn)口車(chē)的重擔都交于平行進(jìn)口車(chē)?！邦A計平行進(jìn)口汽車(chē)占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)比重在未來(lái)1-2年可能會(huì )達到15%，但長(cháng)期來(lái)看，平行進(jìn)口汽車(chē)占進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)比重將維持在7%左右?！蓖醮娣Q(chēng)。