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2015年剛剛過(guò)去，雖然說(shuō)東莞在2015年12月份的數據還沒(méi)有統計出來(lái)，但是2015年1~11月份，東莞新車(chē)上牌數據高達242138輛，已經(jīng)超過(guò)了2014年總上牌量216116輛。
對于東莞新車(chē)上牌量突飛猛進(jìn)，很多人都持懷疑的態(tài)度，東莞怎么會(huì )有如此高的上牌量？其實(shí)，此現象得益于深圳、廣州限牌，兩地限牌后消費者均蜂擁至東莞買(mǎi)車(chē)，他們只是在東莞買(mǎi)車(chē)上牌，并不在東莞使用。東莞的一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，去年年底有深圳的汽車(chē)企業(yè)包車(chē)接送車(chē)主前往東莞上牌，而且還有深圳企業(yè)到東莞開(kāi)二級店或是與東莞的本地汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作賣(mài)車(chē)。
鑒于此種特殊現象的存在，東莞上牌量自然增加，且呈大幅度增長(cháng)。僅2015年11月份就增長(cháng)到39656輛，使得東莞去年10月、11月份的上牌量連續超過(guò)佛山、廣州、深圳，位居第一。
目前為止，東莞的汽車(chē)保有量已接近190萬(wàn)輛，按照此速度，東莞在2016年中旬汽車(chē)保有量或將達到200萬(wàn)輛。雖說(shuō)現在東莞也在控制上牌，如要有本地居住證且半年以上，但是依然沒(méi)有減弱消費者在東莞買(mǎi)車(chē)的熱情，因為“只要你買(mǎi)車(chē)，4S店就有辦法幫你上好牌”。
無(wú)論怎么說(shuō)，東莞的上牌量是越來(lái)越大，城市的擁堵也是越來(lái)越明顯。不過(guò)，值得慶幸的是，今年5月份東莞地鐵將試運行，或許會(huì )減弱城市擁堵現狀。但不能忽視的是，未來(lái)的一年里東莞的汽車(chē)上牌量又或將再創(chuàng )新高，估計會(huì )與去年同期增長(cháng)30%左右。因為大家的生活條件越來(lái)越好了，買(mǎi)車(chē)的人自然就會(huì )多了起來(lái)。
