來(lái)源：長(cháng)江商報
10萬(wàn)-15萬(wàn)元的動(dòng)感體驗
競爭激烈 運動(dòng)型車(chē)細分市場(chǎng)
每年上市新車(chē)在百款左右，激烈的市場(chǎng)競爭中，廠(chǎng)商每推一款新車(chē)型都將針對一部分客戶(hù)群體，也就是再次細分市場(chǎng)的過(guò)程。
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| [馬自達6 17.98-24.68萬(wàn)] |
隨著(zhù)購買(mǎi)力逐漸年輕化，眾多汽車(chē)廠(chǎng)商針對這一群體推出不少運動(dòng)車(chē)型，也有人稱(chēng)之為轎跑車(chē)。一類(lèi)是在轎車(chē)基礎上增添跑車(chē)元素，再者本身骨子里就是一款很拉風(fēng)的跑車(chē)，最后根據中國人的消費需求再套上轎車(chē)的實(shí)用性元素，這都是廠(chǎng)商在為商品尋找差異化的營(yíng)銷(xiāo)手段。
這些車(chē)型最突出的特點(diǎn)是，內外的設計上都非常張揚，通常都具備“長(cháng)車(chē)頭、短車(chē)尾”的形象，同時(shí)這些車(chē)型在排量或者動(dòng)力上都比普通轎車(chē)要大，而且加速、轉向、抓地力等方面都做了進(jìn)一步強化。
但不管叫什么，無(wú)非是想體現運動(dòng)化風(fēng)格，迎合年輕一族的消費口味，讓消費者能感受到既有轎車(chē)之能耐，又有運動(dòng)化的性格。
新視覺(jué)重新定位運動(dòng)車(chē)型
但是隨著(zhù)消費群體逐漸多元化，廠(chǎng)商也隨之調整戰略，為更多的新車(chē)型尋找空白市場(chǎng)，使市場(chǎng)在細分之后再次被分類(lèi)，其風(fēng)格的迥異就沒(méi)以前那么明顯了。
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| [派力奧 5.58-7.33萬(wàn)] |
現在我們所說(shuō)的運動(dòng)化車(chē)型，除了SUV車(chē)型以外，轎車(chē)類(lèi)已經(jīng)不是轎車(chē)+跑車(chē)的定義了，而且也不局限在高排量和大馬力了?，F在所謂的運動(dòng)車(chē)型，就是張揚年輕個(gè)性和車(chē)輛的魅力的一類(lèi)車(chē)型的總稱(chēng)，對于轎跑的定義已經(jīng)不像以前那么苛刻。
比如高爾旋風(fēng)、派力奧運動(dòng)版、賽拉圖運動(dòng)版等車(chē)型，不僅運動(dòng)風(fēng)格各有千秋，而且在價(jià)格上也不像以前高不可攀?，F在年輕消費群體講究的是絢麗的顏色、超酷的外形，只要達到這些張揚的個(gè)性，不管是三廂車(chē)還是兩廂車(chē)，最終追求的是一個(gè)視覺(jué)效果。
現在我們收集了目前10萬(wàn)元—15萬(wàn)元之間比較熱門(mén)的運動(dòng)車(chē)型，或許其中就有您需要找尋的車(chē)型。
★本田思域1.8自動(dòng)擋
參考價(jià)格：14.2萬(wàn)元
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| [CIVIC思域 14.78-18.88萬(wàn)] |
思域上市后，憑借其外形和鮮艷的色彩，受到了消費者一致青睞，它的迅速走紅，主要是因為設計抓住了年輕人的視角，且空間上比較符合中國人用車(chē)習慣，并配有滿(mǎn)足人們虛榮心的高科技感。
更重要的是，該車(chē)型在日本和臺灣都是年輕人傾慕已久的車(chē)型，操控和過(guò)關(guān)都是同類(lèi)車(chē)型的高手。雖然不少人反映，該車(chē)型的定價(jià)有點(diǎn)高，但事實(shí)證明價(jià)格并不是年輕人選擇的重點(diǎn)。
★兩廂?？怂?/SPAN>1.8自動(dòng)擋
參考價(jià)：13.98萬(wàn)元
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| [?？怂?/FONT> 12.38-15.38萬(wàn)] |
長(cháng)安福特馬自達繼蒙迪歐之后，憑借?？怂管?chē)型又一次續演了車(chē)市神話(huà)，隨即廠(chǎng)商推出了極具運動(dòng)風(fēng)格的兩廂?？怂管?chē)型，這是?？怂乖趪獾脑?chē)型。
除了自己標榜運動(dòng)風(fēng)格外，人們在使用中，也把兩廂?？怂巩斪饕豢罘浅＠L(fēng)轎車(chē)到處張揚自己的個(gè)性。如果你是位激情的年輕人，選它沒(méi)有錯。
★新標致307 1.6自動(dòng)擋
參考價(jià)：13.78萬(wàn)元
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| [標致307 10.98-17.28萬(wàn)] |
新標致307大嘴的造型，與老款有很大變化，而且前面那頭雄獅的車(chē)標基本與標致跑車(chē)類(lèi)一致，這些無(wú)疑為新標致307增添了不少運動(dòng)元素。
改款后的標致307除了外形上給人不少驚喜外，在內飾和價(jià)格上同樣比較出彩，可以說(shuō)樹(shù)立了高端中級車(chē)的新標準，使中年的307逐漸年輕化，且更具有法系車(chē)的浪漫風(fēng)格。
★賽拉圖SPORTS手動(dòng)版
參考價(jià)：12萬(wàn)元
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| [賽拉圖 9.38-13.78萬(wàn)] |
相比普通版本的賽拉圖，運動(dòng)版本在外形上增加了一圈小包圍、擾流板、16寸輪轂和205的寬胎。雖然懸掛的設定沒(méi)有進(jìn)行改變，但變寬的輪胎使得賽拉圖的剎車(chē)成績(jì)有了顯著(zhù)的提高。
盡管賽拉圖本身的造型就有點(diǎn)運動(dòng)風(fēng)格，但是各方面性能相比同類(lèi)其他而言，還是略微遜色一點(diǎn)，建議購買(mǎi)后再加以升級，應該很拉風(fēng)。
