大年三十吃完年夜飯，大年初一拜訪(fǎng)完親戚朋友，從大年初二開(kāi)始，許多車(chē)友一定已經(jīng)按耐不住閑暇，準備來(lái)一次精彩的自駕游?？鞓?lè )自駕游，安全最重要，對于行程中可能遇到的各種不同路況，大家是否已經(jīng)有所準備？如果心里還沒(méi)底，趕緊再來(lái)補習一下吧。
路況一：高速公路
特點(diǎn)：高速公路是自駕游比較安全的選擇，但由于高速公路線(xiàn)型單一，相對封閉，沿途刺激物少，常常處于精神高度集中狀態(tài)的駕駛者容易產(chǎn)生疲勞感，處理緊急情況的反應力也隨之下降。
應對：上高速前應確認車(chē)況良好，并對照地圖對沿途加油站、維修站以及道路出入口詳盡了解；進(jìn)出匝道時(shí)，注意觀(guān)察，通過(guò)加減速車(chē)道合理并線(xiàn)或分線(xiàn)；多車(chē)行進(jìn)時(shí)保持跟車(chē)距離，不要長(cháng)時(shí)間占用超車(chē)道，更不要在硬路肩上超車(chē)或行駛；車(chē)輛有動(dòng)作的話(huà)一定要提前開(kāi)啟指示燈，盡量不要使用緊急制動(dòng)；非要停車(chē)不可的話(huà)要選擇視野開(kāi)闊的路段并同時(shí)開(kāi)啟雙閃，在車(chē)后方豎立警示標牌；在入彎和進(jìn)入隧道前提醒后車(chē)注意；隨時(shí)監控剩余油量，不足時(shí)要提前加油；避免長(cháng)時(shí)間車(chē)輛極限速度行駛，以免損傷發(fā)動(dòng)機，車(chē)輛也應勞逸結合。
高速公路一旦發(fā)生事故，后果將比其他道路更為嚴重，所以一定要注意控制車(chē)速，絕對不能超速行駛。同時(shí)，保持安全的關(guān)鍵在于整個(gè)行駛過(guò)程中調整好駕駛節奏。車(chē)友們可以通過(guò)和旅伴適當交談、聽(tīng)音樂(lè )或嚼口香糖來(lái)調整精神，不讓自己進(jìn)入疲勞狀態(tài)。對于高速上需要駕駛較長(cháng)時(shí)間的車(chē)友來(lái)說(shuō)，適當利用高速服務(wù)區進(jìn)行休息調整是很有必要的，一般駕駛2小時(shí)左右就應該去休息一下，這樣有利于舒緩神經(jīng)，減少疲勞感。
路況二：普通道路
特點(diǎn)：普通道路有國道、省道等一般公路，也是自駕游中最容易碰到的路面環(huán)境。國道和省道路況差異極大，好壞不均，通常道路不寬，很多上下行車(chē)道間沒(méi)有硬隔離，超車(chē)、會(huì )車(chē)比較頻繁。國道上長(cháng)途貨車(chē)往來(lái)較多，體積大、速度快。由于普通公路多為開(kāi)放式的公路環(huán)境，穿城走鎮，沿途村莊較多，路邊岔口密集，突發(fā)情況出現的概率較高。
應對：在這類(lèi)公路上駕駛，必須時(shí)刻注意公路上的交通標志，并按照提示適當駕駛。在每次通過(guò)一些路口和岔口時(shí)，車(chē)友們最好把腳擱在剎車(chē)上以防萬(wàn)一。在這類(lèi)公路上行駛應該盡力避免跟在大貨車(chē)或者大客車(chē)的后方，這類(lèi)汽車(chē)身型巨大，對后方駕駛員的視野會(huì )造成很大的阻礙，跟車(chē)太近往往會(huì )造成對突發(fā)情況的反應不及時(shí)。超車(chē)前，要確認被超車(chē)輛收到了你發(fā)出的超車(chē)信號，如果你確定前方安全可以超車(chē)，千萬(wàn)不要猶豫，要是你對會(huì )車(chē)的車(chē)距、速度、時(shí)間沒(méi)什么感覺(jué)那你還是老老實(shí)實(shí)地跟車(chē)，切忌強行搶超。要注意的是，堅決不要在彎道超車(chē)。
此外，還有一點(diǎn)十分重要，車(chē)友在穿越國道和省道沿途城鎮鄉村時(shí)，要特別注意行人以及牲畜，切忌猛打方向躲閃，這樣易造成車(chē)輛失控，釀成大禍。
路況三：山區道路
特點(diǎn)：山區道路通常比較狹窄，連續彎道多，彎度大，上下坡多而角度大，會(huì )車(chē)時(shí)視野多有盲區，走山路很考驗駕駛者的駕駛技術(shù)和操作習慣。從趣味上來(lái)說(shuō)，山路的確是最值得駕駛員一展駕駛技巧的好場(chǎng)所，不過(guò)山路也是最危險，最難以駕駛的道路環(huán)境。
應對：山路開(kāi)車(chē)，最要緊的是學(xué)會(huì )對付每一個(gè)彎道，把握好駕駛節奏和行車(chē)路線(xiàn)。和一般公路不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則，特別是在山路狹窄地帶，在確定對面沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下，把車(chē)固定在道路的中間是不錯的選擇。一旦遇到對面來(lái)車(chē)，只需稍微減速，并同時(shí)往右側回位，讓對方通過(guò)即可。在實(shí)際操作中，車(chē)友們如果在遇到來(lái)車(chē)后，不需要立刻回到自己一側的車(chē)道，只需要向右讓出足以讓對方通過(guò)的距離就好，不要早早地就貼在路的最右側。但是在看不見(jiàn)的盲彎，車(chē)友們則必須老老實(shí)實(shí)把車(chē)開(kāi)在自己的車(chē)道內，同時(shí)要按喇叭示意。
上山容易下山難，在下山時(shí)，受慣性影響，汽車(chē)在下坡時(shí)容易車(chē)速過(guò)快。這時(shí)車(chē)友們要學(xué)會(huì )依靠使用低擋位用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)牽制車(chē)速，不要頻繁剎車(chē)。轉向時(shí)，盡量避免反手打轉向盤(pán)或雙手交叉。
路況四：砂石路、爛泥路
特點(diǎn)：在自駕游行程中，砂石路或者爛泥路很可能會(huì )與你不期而遇，讓你措手不及。砂石路的附著(zhù)力只有0.5，要比一般的柏油路小不少，這會(huì )降低輪胎摩擦系數，造成抓地力不足，導致失控打滑。而相對于砂石路，爛泥路同樣附著(zhù)力小，不同的是車(chē)輛來(lái)自地面阻力比砂石路大得多，但同樣會(huì )引起輪胎打滑。對于開(kāi)慣了城市道路的人來(lái)說(shuō)，砂石路、爛泥路駕駛經(jīng)驗少，可能會(huì )不適應。
應對：走砂石路，大家要掌握輕手輕腳原則，不管起步加油還是轉向過(guò)彎減速，動(dòng)作都要輕，在行駛過(guò)程中，放慢車(chē)速，多使用高擋位，應盡量避免急加速、急減速、急回轉與大轉彎。一些顆粒較大的砂石組成的路面，下雨后顏色會(huì )變深，這樣的路面反倒不會(huì )很滑，但如果下雨后路面顏色會(huì )有深淺，那很可能是一些既有砂又有土的路面，這樣的路面下雨后會(huì )非?；?，開(kāi)車(chē)更要謹慎小心。
遭遇爛泥路時(shí)，要讓車(chē)保持較大的動(dòng)力，可以用中低擋位勻速地一次通過(guò)，千萬(wàn)不要在中途換擋與停車(chē)。如果途中發(fā)生側滑，不能猛踩剎車(chē)，應立即換低擋降低車(chē)速，輕打方向修正汽車(chē)行駛方向，等車(chē)輛中止側滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車(chē)輪空轉打滑，可將車(chē)輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線(xiàn)行駛。 (本文來(lái)源：浙江在線(xiàn)-錢(qián)江晚報 作者：何昉堃)
