9月26日，奇瑞一款定位于B00級、為年輕時(shí)尚的消費者群體量身打造的精致家庭轎車(chē)奇瑞A3正式上市。時(shí)隔不到一個(gè)月的時(shí)間，奇瑞A3已經(jīng)在全國市場(chǎng)展開(kāi)銷(xiāo)售，并且憑借精心的設計和可靠的性能受到很多消費者的好評。通過(guò)以下的試駕評測，讓我們一起來(lái)看看奇瑞這款B00級精致家轎到底有著(zhù)怎樣的表現。
一、試駕評測
奇瑞A3的創(chuàng )意源于賓尼法尼亞公司，采用了歐洲流行的寬體設計，車(chē)廂內部空間加寬。寬敞的前排空間和開(kāi)闊的視野，使記者坐在駕駛席內絲毫沒(méi)有壓迫感，作為一款家用轎車(chē)，駕乘舒適度非常令人滿(mǎn)意。
奇瑞A3搭載了ACTECO 1.6L發(fā)動(dòng)機，其最大功率可達97千瓦，升功率也達到了52.57kw，可爆發(fā)出170牛.米的最大扭矩，與國內家轎市場(chǎng)上的其他車(chē)型相比，具有一定的優(yōu)勢。通過(guò)實(shí)際道路駕駛中發(fā)現，奇瑞A3的油門(mén)相應非常靈敏，而且駕駛過(guò)程中的提速非常平穩，60-100km／h的行駛速度的提速略微遲緩。而且奇瑞A3起步時(shí)的動(dòng)力輸出略顯不足，畢竟近1.4噸的整備質(zhì)量會(huì )影響到靜態(tài)提速。
奇瑞A3采用5速手動(dòng)變速箱，在實(shí)際的駕控過(guò)程中，變速箱檔位清晰，而且帶有一定的吸入感，沒(méi)有生澀費力的感覺(jué)。這款車(chē)型采用EPS電子助力轉向系統，方向盤(pán)轉向輕盈，60-80km／h的速度過(guò)彎，轉向系統并沒(méi)有任何噪音，而且優(yōu)秀的懸掛系統和ESP系統使過(guò)彎的過(guò)程中更加平穩、順暢。另外，奇瑞A3采用16寸的寬胎，高速切入連續彎道后仍然從容不迫。在對奇瑞A3的ESP系統進(jìn)行測試的時(shí)候，打開(kāi)和關(guān)閉ESP均呈現不同的效果。開(kāi)啟了ESP的奇瑞A3在做繞樁測試的時(shí)候轉向非常及時(shí)，尤其是高速轉彎時(shí)，ESP系統帶來(lái)的穩定性使繞樁過(guò)程更加靈活、輕便。
奇瑞A3采用前后四輪盤(pán)式制動(dòng)，通過(guò)實(shí)際測試，奇瑞A3在110km／h的速度到靜止的制動(dòng)距離都可以控制在40米以?xún)?，沉重的?chē)身并沒(méi)有帶來(lái)太多的影響。而且A3的制動(dòng)系統還包括各種方位及速度的傳感器，制動(dòng)過(guò)程中輕輕松開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛仍然能保持平穩的狀態(tài)，使安全性再度提高。(本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 作者：范佳) 
