已賺足眼球的中華跑車(chē)——酷寶躍然出現在我們眼前。記者采訪(fǎng)過(guò)華晨汽車(chē)的高層，從他們的言語(yǔ)中無(wú)不體現出對酷寶的信心，甚至毫不掩飾的傳達出勢將打壓韓系車(chē)的信息，并力圖通過(guò)酷寶的上市來(lái)大幅提升中華轎車(chē)的品牌形象，可見(jiàn)中華酷寶的上市對于中華汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。
外觀(guān) 剛柔融合
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| [酷寶 11.68-16.95萬(wàn)][配置][試車(chē)][油耗][社區][經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)] |
酷寶最吸引人的車(chē)身部位在車(chē)尾與側面線(xiàn)條。側面，較長(cháng)的發(fā)動(dòng)機艙蓋線(xiàn)條頗有力道的向上撩起至車(chē)頂，而后又優(yōu)雅的收于車(chē)尾，剛勁與柔美被很好的融合于車(chē)身線(xiàn)條之中。從正后方看，會(huì )發(fā)現有幾分寶時(shí)捷的身影，線(xiàn)條收放自如，下盤(pán)穩健，似有一股強勁力量蘊藏其中。其前臉令人覺(jué)得少了幾分凌厲之勢，與整車(chē)強烈的運動(dòng)風(fēng)格不能很好的相融。
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內飾 質(zhì)感頗佳
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車(chē)內被黑、白、灰色調成功的營(yíng)造出跑車(chē)的味道，用料算不上高檔，甚至有少部分駿捷身上飾件，但整體拼合整齊、質(zhì)感頗佳，不會(huì )給人以粗糙或廉價(jià)之感。無(wú)框車(chē)窗為跑車(chē)的要素之一，在這輛車(chē)上有著(zhù)上乘的做工，關(guān)窗后密封性完全令人滿(mǎn)意。其音響系統令人稱(chēng)道，在這個(gè)價(jià)位的自主品牌車(chē)上很少有如此音質(zhì)的音效表現，這一點(diǎn)很好的討好了年輕人。
操控 扎實(shí)易控制
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就操控表現而言，恐怕目前上市的自主品牌車(chē)型里很少能和其爭鋒。不論在彎道還是直道，酷寶都極易控制，特別是在高速入彎時(shí)，其轉向與循跡性能給人以十足的信心。記者在深圳的賽車(chē)場(chǎng)試駕時(shí)發(fā)現，在車(chē)內四人滿(mǎn)載的情況下，以50到60碼的速度連續過(guò)S形甚至180度彎道，在這種極端的行駛狀態(tài)下，酷寶依然保持很好的可控性，有著(zhù)扎實(shí)的底盤(pán)表現，其米其林MXV8輪胎的側向抓地力令人嘆服。
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1.8T發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出平順有力，但在低速階段的加速力沒(méi)有想象中來(lái)得迅猛，反而在速度達到40碼以后加速感頗佳，并線(xiàn)、超車(chē)頗為自然，但在高速階段，對于路噪的控制酷寶還需提升。
■記者點(diǎn)評
良好的操控表現、扎實(shí)的底盤(pán)、高性能的名牌輪胎，華晨為打造一款真正的跑車(chē)拒絕向成本妥協(xié)，可謂為消費者也為自己交出了一份滿(mǎn)意的答卷。其11.68萬(wàn)~16.95萬(wàn)元的售價(jià)極具誘惑力，倘若能把發(fā)動(dòng)機的低扭表現再作調校，那么可能就不只是韓系車(chē)把它作為競爭對手了。
