紅色圈起來(lái)就是竄改的
王先生立即找了維修站鄒站長(cháng)來(lái)理論,鄒站長(cháng)弄清楚事情后將真相告訴給了王先生。原來(lái)王先生的車(chē)自動(dòng)變速箱需要大修,而該4S店當時(shí)修不了,就將自動(dòng)變速箱拿到他們長(cháng)期合作的一家“英邦名車(chē)電子”公司進(jìn)行修理,而王先生所看到的單據,正是英邦名車(chē)電子公司的出貨單,也就是車(chē)行需要付給英邦的價(jià)格?！拔覀儺斎徊豢赡馨凑者@個(gè)價(jià)格給你,我們給他就是這個(gè)價(jià),我們還要賺錢(qián)的呀!”
經(jīng)鄒站長(cháng)這一解釋,王先生才明白:平時(shí)車(chē)主是看不見(jiàn)這張出貨單的,而看到的都是改動(dòng)之后打印出來(lái)的維修單據,如果自己不是碰巧看到了,自動(dòng)變速箱拿去別的公司修,車(chē)行竟然從中白賺5000元!王先生當然沒(méi)法接受車(chē)行竄改之后的價(jià)格。隨后,一位姓葉的女主管了解清楚事情之后,雙方便坐下來(lái)協(xié)商,最后除去英邦名車(chē)電子的自動(dòng)變速箱維修價(jià)格7280元之外,還加上4S店的一些維修工時(shí)費,雙方確定維修總價(jià)為8833元,王先生最終付了錢(qián)提走了車(chē)。
修個(gè)自動(dòng)變速箱居然花了“兩道錢(qián)”
記者仔細查看了王先生的維修總單據,發(fā)現專(zhuān)門(mén)修自動(dòng)變速箱的英邦名車(chē)電子公司所收取的“自動(dòng)變速箱大修”人工維修費用為1800元,維修自動(dòng)變速箱所用的材料費為5480元。而車(chē)行收取的費用中居然也有自動(dòng)變速箱維修費用,為1000元。這讓王先生感到非常不平衡。
“4S店說(shuō)自己修不了拿出去給別人修,可是你不管給誰(shuí)修前提是把它修好就行了,我作為車(chē)主只認車(chē)行就行了,但是現在實(shí)際情況是英邦電子收了我自動(dòng)變速箱維修費用1800元,而4S店沒(méi)有修我的自動(dòng)變速箱,只是拿去其他公司再幫我拿回來(lái),這樣就收了我1000元,這怎么說(shuō)我也覺(jué)得說(shuō)不過(guò)去啊!”
長(cháng)期以來(lái)在人們的印象中,4S店的維修總是以專(zhuān)業(yè)和質(zhì)量的形象示人。然而,此次4S店卻將自己所經(jīng)營(yíng)品牌車(chē)型的維修業(yè)務(wù)轉手給其他維修公司處理,這不禁讓人產(chǎn)生了大大的疑問(wèn),到底是為了圖省事想賺差價(jià),還是確實(shí)自己修不了?如果連自己品牌的車(chē)都要假手他人,那4S店的專(zhuān)業(yè)性又從何而來(lái)?
對此關(guān)鍵性的敏感問(wèn)題,鄒站長(cháng)表示自己不便回應,而該4S店總經(jīng)理郭慶豐則向記者做出了自己的解釋,他表示對于車(chē)輛中一些專(zhuān)業(yè)要求比較高的維修項目和部件,他們長(cháng)期以來(lái)都有和其他具有更專(zhuān)業(yè)水平的維修公司合作的慣例。至于差價(jià)的產(chǎn)生,其中包含了拆裝費、運輸費、稅費以及保修成本等在內,所以多出4000多元其實(shí)是很正常的事情。郭慶豐表示,此次事件車(chē)行的失當之處在于沒(méi)有提前知會(huì )車(chē)主,說(shuō)明需要外包以及確切的維修價(jià)格。
東莞南城沃爾瑪附近一家車(chē)潔士的維修師傅李先生向記者透露,有些車(chē)行并不是所有的維修項目都是自己店里做的,有時(shí)候他們車(chē)潔士也會(huì )接到車(chē)行送去修理的車(chē),單打出來(lái),車(chē)行付錢(qián)結算,據他所知,車(chē)行一般會(huì )在他們這一基礎上故意往材料費里加錢(qián),不僅如此,車(chē)行會(huì )另外收取維修工時(shí)費,這樣算來(lái),實(shí)際上比他們車(chē)行自己修還要賺得多,而且在維修高峰期還為車(chē)行節省了人力。
4S店外包維修應該告知消費者
記者詢(xún)問(wèn)了許多業(yè)內人士,他們也告訴記者,一般來(lái)說(shuō),車(chē)行就算修不了的話(huà),也不會(huì )告訴車(chē)主的,他們會(huì )拿去外面修,再將成本加到車(chē)主的維修費用里面。
東莞市維修行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張華文告訴記者,現在有許多車(chē)行都會(huì )有外包出去一部分維修項目的行為,這種行為本身是無(wú)可厚非的,因為有些維修廠(chǎng)在專(zhuān)門(mén)修理某些項目方面會(huì )更專(zhuān)業(yè),比如文中的英邦公司修自動(dòng)變速箱比較專(zhuān)業(yè),或者車(chē)行的維修工忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候,為盡快讓消費者提到車(chē),也會(huì )拿出去修。但是車(chē)行應該在維修單據中,明確表明包出去維修的這部分價(jià)格是多少,或者干脆將外包的單據直接復印給消費者。如果不這樣做的話(huà),就屬于侵犯了消費者的知情權。
記者了解到,去年該協(xié)會(huì )接到的投訴大多是關(guān)于售后方面的,而八成以上消費者投訴的正是4S店的售后服務(wù),這其中又有很大一部分是不滿(mǎn)意4S店的維修價(jià)格。張華文認為,雖然車(chē)行目前都在叫苦,說(shuō)銷(xiāo)售利潤越來(lái)越薄甚至虧本賣(mài)車(chē),但是并不能用售后來(lái)彌補惡性?xún)r(jià)格戰所帶給車(chē)行的不利,一旦消費者對4S店的服務(wù)越來(lái)越不滿(mǎn)意的話(huà),4S店想生存下去,便會(huì )更加難了,只有做好自身的服務(wù),抓住已有的客戶(hù),再通過(guò)客戶(hù)的口碑傳播,帶來(lái)更多的售后客戶(hù),才是生存之道。
(來(lái)源南方日報 記者：王慧慧）
