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    海馬歡動(dòng)1.6LVVT發(fā)動(dòng)機參數曝光

    來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年04月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    性能指標僅次于卡羅拉1.6
    海馬歡動(dòng)1.6L VVT發(fā)動(dòng)機參數曝光

            近日,有消息稱(chēng)海馬汽車(chē)即將推出搭載1.6L帶VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機的歡動(dòng)車(chē)型。據了解,此消息源自海馬汽車(chē)發(fā)給業(yè)內記者的一份試駕邀請。從海馬汽車(chē)官方提供的參數配置表不難看出,此次歡動(dòng)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機性能出眾,其功率、扭矩等主要參數全面接近卡羅拉1.6L雙VVT發(fā)動(dòng)機水平。
            下表是此款海馬1.6VVT發(fā)動(dòng)機和卡羅拉1.6雙VVT的參數對比表。海馬HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機最大功率達到88.2KW,僅比卡羅拉1.6L車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機功率小1.8KW,但扭矩則比卡羅拉高4 N.m,達到了目前主流1.6L排量發(fā)動(dòng)機中的較高水平,特別是在自主品牌發(fā)動(dòng)機中優(yōu)勢相當明顯。

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            而且通過(guò)比較我們也可發(fā)現,此兩款發(fā)動(dòng)機均采用了當下流行的高端VVT(可變氣門(mén)正時(shí))發(fā)動(dòng)機技術(shù)。VVT技術(shù)系統可以通過(guò)配備的控制及執行系統,調節發(fā)動(dòng)機凸輪的相位,從而使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機轉速的變化而變化,提高充氣效率,進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機的整體性能獲得有效提升,達到高動(dòng)力輸出、低油耗、低排放的動(dòng)力效果。正是因此,這款HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機的性能參數全面逼近卡羅拉1.6雙VVT發(fā)動(dòng)機。
            業(yè)內人士認為,卡羅拉搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機具有雙VVT技術(shù),可以實(shí)現對進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)調節,相比海馬的VVT發(fā)動(dòng)機技術(shù)更先進(jìn)一些。但這對于自主品牌來(lái)而言,可以說(shuō)是核心發(fā)動(dòng)機技術(shù)發(fā)展的重大進(jìn)步,也是海馬汽車(chē)自主動(dòng)力研發(fā)方面取得的重要突破,同時(shí)標志著(zhù)海馬自主動(dòng)力系統的豐富和完善。搭載這款HA-VVT-1.6的海馬歡動(dòng),相比同級別車(chē)型無(wú)疑具備了更高性能、更低油耗的發(fā)動(dòng)機優(yōu)勢,大大提升了海馬歡動(dòng)系列產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

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