一臺具備SUV特性的MPV，這是東南汽車(chē)對三菱君閣的定位。近日，在美麗的桂林，信息時(shí)報記者邂逅了東南三菱君閣，近距離接觸了這款號稱(chēng)“一車(chē)抵三車(chē)”的大MPV。
外觀(guān)：SUV和MPV的混合體
從君閣的車(chē)身外形來(lái)看，它是一款SUV和MPV的混合體，即SUV的前臉結合了MPV的后尾。 從前臉來(lái)看，君閣長(cháng)長(cháng)的發(fā)動(dòng)機艙，傾角比較小的A柱等，都表明了它具有SUV的血統。正面看，前杠將大大的進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，鷹眼式頭燈與下方倒置的霧燈形成對比，給了君閣一個(gè)有氣勢的前臉?？傊?，君閣完全是一款SUV。
空間：細節感強
三菱君閣2720mm的超長(cháng)軸距讓駕乘者享受到駕乘高視野及前所未有的空間感。試駕現場(chǎng)我們充分領(lǐng)略三菱君閣多樣化的儲物空間和易拆卸組合的座椅設計，最大儲物空間可達1878L。二排4/6分離并可折疊前翻，三排五五側翻，三十二般靈活變化能夠滿(mǎn)足工作、居家、休旅等需要。而內飾上，精心設計成為該車(chē)一大亮點(diǎn)。
底盤(pán)：平穩舒適感
和傳統意義上的MPV不同，三菱君閣兼具SUV特性，脫胎于帕杰羅高剛性底盤(pán)而設計的新底盤(pán)，有效地隔絕路面噪音，使其靜肅性領(lǐng)先同級別車(chē)型。駕駛三菱君閣暢游在壯美的古東瀑布與蘆笛巖之間，讓我們領(lǐng)略居高開(kāi)闊的視野讓身處車(chē)內的我們備感舒適，心里更多了一份踏實(shí)和安心。
動(dòng)力操控：兼顧經(jīng)濟性
動(dòng)力方面，三菱君閣搭載運用三菱2.0LMIVEC發(fā)動(dòng)機，具備三菱創(chuàng )新式氣門(mén)正時(shí)電子控制系統，最大功率高達125kw/6400rpm，最大扭矩可達190N.m/4750rpm，讓三菱君閣在起步及加速皆反應靈敏，達到了歐IV排放標準，兼顧高效與環(huán)保，其養車(chē)經(jīng)濟性可以和轎車(chē)相媲美。
操控性上，三菱君閣更多體現MPV特點(diǎn)，車(chē)身穩定性，超車(chē)靈活性等都有待提高。試駕過(guò)程中，記者以40KM/h的時(shí)速過(guò)一個(gè)90°的彎道，結果發(fā)現君閣的側傾是比較大。不過(guò)，君閣在過(guò)連續彎道的時(shí)候，轉向循跡性還是不錯的，在盤(pán)山公路的連續彎道上君閣的表現不錯。
