100升的大油箱掛著(zhù)一個(gè)不是太多人知道的商標，張開(kāi)著(zhù)大嘴仿如兇狠的大鯊魚(yú)，這就是保時(shí)捷卡宴，它的熱賣(mài)讓奔馳M級沒(méi)有獨享豪華級別SUV市場(chǎng)，甚至還有超過(guò)奔馳M-class的本領(lǐng)！
卡宴誕生記
當奔馳的M級SUV紅遍美國時(shí)，保時(shí)捷下決心打破祖宗立下的跑車(chē)框框，制造有著(zhù)巨大市場(chǎng)和利潤空間的SUV車(chē)型，而當時(shí)嘗試的合作伙伴就是奔馳。失敗的談判結果把維德欽推向了自己的大東家，時(shí)任大眾汽車(chē)董事長(cháng)的皮耶希。這位保時(shí)捷創(chuàng )始人的嫡傳外孫是公司最大的個(gè)人股東也是一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的大師級人物。保時(shí)捷在工程技術(shù)上的訣竅與大眾汽車(chē)在生產(chǎn)制造上的優(yōu)勢再一次有機地結合了。2003年的日內瓦車(chē)展，繼911、996、997三種車(chē)型之后，保時(shí)捷公司在其品牌史上作了最大膽的嘗試——宣布生產(chǎn)豪華SUV卡宴（Cayenne）。
對于保時(shí)捷這家“超級跑車(chē)專(zhuān)賣(mài)店”來(lái)說(shuō)，能夠生產(chǎn)一輛豪華SUV簡(jiǎn)直讓人難以想象。的確，在發(fā)布不久很多人對卡宴產(chǎn)生了懷疑，甚至汽車(chē)界的有些業(yè)內人士抱著(zhù)幸災樂(lè )禍的心態(tài)。但是接下來(lái)的一系列數字打消了人們的懷疑與猜測：在美國上市一年銷(xiāo)售16243輛，在2003至2004年度中就有近4萬(wàn)輛銷(xiāo)往全球，在兩年半的時(shí)間里銷(xiāo)售了10萬(wàn)輛卡宴，保時(shí)捷的銷(xiāo)售量因卡宴增加了19個(gè)百分點(diǎn)。
外形內飾跑車(chē)化的SUV
因為是保時(shí)捷，所以卡宴不可避免地帶有許多家族跑車(chē)的色彩，卡宴的前部威嚇力十足，好像是變形后的911Tur-bo。初次見(jiàn)面多少會(huì )令人覺(jué)得唐突，但強大的視覺(jué)沖擊加上無(wú)可否認的保時(shí)捷特征足以達到外觀(guān)設計的目的，況且和諧與優(yōu)美對于SUV來(lái)說(shuō)并不是最重要的因素。這種幾乎看不見(jiàn)保險杠的設計是徹頭徹尾的跑車(chē)風(fēng)格，而恰恰切中了卡宴的題。打開(kāi)車(chē)門(mén)，首先映入我們眼簾的是卡宴5個(gè)鍍鉻金屬儀表盤(pán)，從左至右分別顯示機油量、轉速、車(chē)載電腦顯示、速度和蓄電池電量等信息，整個(gè)儀表盤(pán)采用自發(fā)光式設計，清晰易讀，賞心悅目。中控臺采用的是經(jīng)典的保時(shí)捷包裹式設計，所有的按鍵圍繞在顯示屏的周?chē)?，多而不亂，易于操控，并且質(zhì)感極佳。
作為保時(shí)捷的一款豪華SUV，如果再提諸如倒車(chē)雷達、多功能方向盤(pán)、氙氣大燈、六安全氣囊、電動(dòng)座椅、四區域獨立控制自動(dòng)空調等等豪華配置實(shí)屬多余，但無(wú)論如何，卡宴還是用那杏色全真皮內飾、天鵝絨地毯和閃亮的鍍鉻飾條向我們重新詮釋了“豪華”一詞的真正含義。同時(shí)，卡宴的真皮座椅質(zhì)感很好，富有彈性，看上去寬寬大大，但是坐在上邊卻能夠獲得意想不到的包裹感，后排乘坐空間寬敞，可以輕松容下三名乘客。
跑車(chē)到越野的轉換
卡宴的四驅系統帶有可鎖定的中央差速器和一個(gè)越野低速擋位，其開(kāi)關(guān)位于中控臺最左側，向上撥動(dòng)是越野，向下?lián)軇?dòng)是公路。一旦選擇越野模式，系統會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)低速擋位，空氣懸架自動(dòng)升高車(chē)身。越野開(kāi)關(guān)的左側是SPORT模式按鈕，它不僅讓變速箱提前降擋、推遲升擋，還將減振系統自動(dòng)切換到SPORT程序，空氣懸架系統將車(chē)身降至最低高度。SPORT模式，按下按鈕之后，右邊調節減振系統的SPORT按鈕提示燈自動(dòng)亮起，同時(shí)變速箱自動(dòng)降低一個(gè)擋位?？ㄑ鐡碛谐渥愕呐ぞ貎?，在手動(dòng)換擋模式下行駛在蜿蜒的山路上不用考慮是否在合適的擋位上，因為根本無(wú)需換擋，動(dòng)力隨著(zhù)油門(mén)的變化，隨意控制，來(lái)去自如。
總結
不可否認，保時(shí)捷的這個(gè)動(dòng)作，讓品牌有了更大的占有率，不過(guò)，在國內卡宴唯一的缺點(diǎn)就是太多了，滿(mǎn)大街都是，買(mǎi)了也不能體現罕有性，而這是很多高檔車(chē)車(chē)主十分在意的一點(diǎn)，而如何解決這個(gè)問(wèn)題還需要更大的智慧。
