改裝車(chē)現在越來(lái)越成為一種流行時(shí)尚，越來(lái)越多的人已經(jīng)不再把車(chē)當成一種交通工具而是作為顯示自己獨特個(gè)性的工具。加裝擾流板、包圍、更換大尺寸輪轂已經(jīng)不是什么稀奇的事了。不過(guò)由于國內政策方面的限制，從而影響到了突出個(gè)性的改裝車(chē)在國內的發(fā)展。而精明的廠(chǎng)商也正是看中了這一個(gè)性化的市場(chǎng)，在市售車(chē)型的基礎上紛紛推出了裝配運動(dòng)化套件運動(dòng)版車(chē)型，從而吸引更多年輕消費者的眼球。近期剛剛上市的海馬3運動(dòng)版便是其中之一。
與?？怂?/FONT>和馬自達3這些合資品牌旗下的運動(dòng)車(chē)型不同，在海馬3標準版基礎上衍生出來(lái)的海馬3運動(dòng)版，更多的是靠性?xún)r(jià)比來(lái)吸引市場(chǎng)的注意，10.78萬(wàn)的價(jià)格上市后已經(jīng)吸引了很多消費者的矚目。價(jià)格的確很誘人但配置與性能方面又有多少進(jìn)步呢？今天我們就來(lái)一看究竟。
介于這款海馬3運動(dòng)版只是在海馬3標準版的基礎上升級而來(lái)的，它與其它兩款海馬3車(chē)型在配置和具體功能方面其實(shí)差別不大，所以對于配置與功能的使用方面在我們就不再此篇文章中過(guò)多闡述了，著(zhù)力描述的將是細部差異與測試方面的內容。
● 外觀(guān)部分 新增的16寸輪轂、包圍、擾流板讓整車(chē)更貼近運動(dòng)風(fēng)格
回想普通版海馬3的外形，在我們的印象中還是蠻動(dòng)感的，尤其是高挑的腰線(xiàn)以及X形前臉造型都讓人過(guò)目不忘。不過(guò)車(chē)身方面的一些細節，卻與運動(dòng)的稱(chēng)謂不太相符。好在這些讓年輕人看了就不爽的細節，在運動(dòng)版車(chē)型上已經(jīng)有了大幅度的改變。下面我們就一一向您講解一下。
首先我們來(lái)看看海馬3運動(dòng)版的外觀(guān)，由于海馬3運動(dòng)版繼續延用了普通版海馬3車(chē)型的底盤(pán)，所車(chē)子的長(cháng)寬高以及軸距都與普通版完全一樣。
外觀(guān)方面最大的不同在于，海馬3運動(dòng)版配備的16寸五條幅輪轂與老款的七幅條15寸輪轂相比，更貼近運動(dòng)化的風(fēng)格，與205寬胎相配合顯得遒勁有力。另外，前通過(guò)風(fēng)盤(pán)與后盤(pán)式制動(dòng)系統也提升了整車(chē)的運動(dòng)氣質(zhì)。
乍看上去還以海馬3運動(dòng)版的后輪剎車(chē)盤(pán)比前輪的還大一圈，不過(guò)仔細一看原來(lái)是后輪剎車(chē)盤(pán)安裝的防塵罩而產(chǎn)生的錯覺(jué)。從4S店方面得知它前剎車(chē)盤(pán)的直徑為275mm、后剎車(chē)盤(pán)的直徑為270mm，與其它同級別合資車(chē)型前盤(pán)后鼓的配置相比還是比較厚道的。
新增的側裙邊與后尾擾流板，不僅提升了視覺(jué)效果使得車(chē)身與車(chē)尾顯得更飽滿(mǎn)更和諧，在車(chē)輛快速行使時(shí)也能更好的利用氣流的壓力起到穩定車(chē)身的作用。
『側裙邊與后尾擾流板使得外觀(guān)更顯飽滿(mǎn)與和諧』
一圈看下來(lái)我們感到，海馬3運動(dòng)版改掉確實(shí)改掉了不少普通版海馬3在外形方面不運動(dòng)的地方，更符合了其銳動(dòng)車(chē)型的口號。
(本文來(lái)源：汽車(chē)之家 )
