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根據《東莞市綜合整治摩托車(chē)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）的要求，2007年9月1日起，禁止本地牌證摩托車(chē)在市中心區的禁行道路上行駛，并將禁行區域逐步擴大到鎮中心區和農村道路。
分區域分時(shí)段分階段禁摩
按照“分類(lèi)治理、穩步推進(jìn)”的原則，整治本地摩托車(chē)工作的總體步驟為：2007年9月1日起，全市禁止摩托車(chē)載客營(yíng)運，市區環(huán)城路以?xún)鹊乃械缆芬约案麈傊行膮^的部分路段分區域、分時(shí)段限制摩托車(chē)通行；2009年1月1日起，市區環(huán)城路以?xún)热旖鼓ν熊?chē)通行，并逐步將禁行范圍擴大到農村道路；3至5年內全市禁止摩托車(chē)通行。
但考慮到我市公交配套尚未完善，部分市民生活出行對摩托車(chē)的依靠程度仍比較高等實(shí)際情況，《方案》決定采取過(guò)渡性的做法，分區域、分時(shí)段、分階段限制摩托車(chē)通行。
（一）2007年9月1日起，市行政辦事中心周邊區域的道路（鴻福路、元美中路、石竹路、勝元路、元美路）全天禁止摩托車(chē)（經(jīng)批準的公務(wù)用車(chē)除外，下同）行駛。
（二）2007年9月1日起，除全天禁行區域外，市區環(huán)城路范圍內（環(huán)城路——莞穗大道——萬(wàn)高路——沿江路范圍內的區域，不含所指道路），在每天9：00－16：00、20：00－次日4：00禁止摩托車(chē)行駛。
（三）各鎮中心地區部分區域和道路也將從2007年9月1日起，分時(shí)段或全天候禁止摩托車(chē)通行，并逐步擴大禁行范圍。
 
堅決取締非法摩托車(chē)搭客營(yíng)運
東莞市將從9月1日起禁止摩托車(chē)搭客，屆時(shí)將由東莞市交通局牽頭，組織全市各鎮區開(kāi)展全天候、全覆蓋的打擊摩托車(chē)載客營(yíng)運專(zhuān)項行動(dòng)，對載客營(yíng)運的摩托車(chē)一律扣留車(chē)輛，并依法從重處罰。
市“治摩辦”副主任盧偉琪表示，《廣東省道路運輸管理條例》規定，禁止使用摩托車(chē)在大城市市區內經(jīng)營(yíng)旅客運輸，同時(shí)從事?tīng)I業(yè)性道路運輸的單位和個(gè)人，必須向交通部門(mén)提出開(kāi)業(yè)申請，營(yíng)業(yè)性道路旅客運輸的車(chē)輛必須向交通行政主管部門(mén)領(lǐng)取道路運輸證，但東莞目前的“摩的”均未經(jīng)交通部門(mén)批準，也未領(lǐng)取運輸證，因此使用摩托車(chē)從事載客營(yíng)運，屬于非法營(yíng)運行為。
強制報廢與有償回收并舉
東莞還將通過(guò)強制報廢和有償回收摩托車(chē)來(lái)減少東莞市本地摩托車(chē)的保有量。據了解，該市歷年來(lái)共登記入戶(hù)摩托車(chē)79.7萬(wàn)輛，截至今年8月底到達強制報廢期（13年）的摩托車(chē)累計達16.5萬(wàn)輛，其中市區約3.5萬(wàn)輛，但是目前全市已辦理報廢的不到2000輛，超期未上繳報廢的摩托車(chē)累計達16.3萬(wàn)輛，約有15萬(wàn)輛報廢摩托車(chē)還在路面行駛。對這類(lèi)摩托車(chē)，有關(guān)部門(mén)將收繳強制報廢。
具體措施包括對符合強制報廢和回收條件的摩托車(chē)加大路面查扣力度。同時(shí)由交警支隊提供逾期未報廢的車(chē)輛資料，各鎮街組織各村、社區逐戶(hù)上門(mén)勸繳。為鼓勵摩托車(chē)減量，對2007年12月31日前主動(dòng)將摩托車(chē)報廢、提前報廢或遷出的，可以不予追繳歷年欠繳的規費和罰款。
公安局、環(huán)保局、技術(shù)監督局也將通過(guò)嚴格定期檢驗把關(guān)，促使不符合安全技術(shù)條件和環(huán)保排放標準的摩托車(chē)提前報廢，既有利于交通安全，也有利于環(huán)境保護，還能達到減少摩托車(chē)存量的效果。
同時(shí)，東莞還將有償回收達到使用年限的摩托車(chē)，并鼓勵未滿(mǎn)使用年限的摩托車(chē)提前報廢或遷出東莞。
一次性補償“摩的”司機5000元
《方案》稱(chēng)，除了開(kāi)展“摩的”司機“就業(yè)新起點(diǎn)”幫扶行動(dòng)，加大就業(yè)政策宣傳力度，加強就業(yè)技能培訓，積極開(kāi)發(fā)就業(yè)崗位，提高專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì )的實(shí)效，并采取黨員干部“一對一”、“包干負責”等形式進(jìn)行重點(diǎn)幫扶外。市政府還專(zhuān)門(mén)出臺了摩的司機轉型就業(yè)資助補貼辦法，統一全市的補貼標準，對靠搭客謀生的摩的司機給予一次性5000元的轉型就業(yè)資助補貼，切實(shí)幫扶摩的司機就業(yè)轉型。在這一項上，市政府擬出資1.5億元。
至于摩的司機的身份如何認定，市“治摩辦”副主任盧偉琪表示，應該是以摩托車(chē)搭客為生的本地居民，而有固定職業(yè)、固定工資收入、只是偶爾搭客的本地居民及新莞人則不在此列，從去年7月26日起東莞市有關(guān)部門(mén)就已經(jīng)展開(kāi)了登記造冊工作，并且名單還會(huì )進(jìn)行公示、接受市民監督。
9月重教育不處罰
為了讓市民有一個(gè)適應期，《方案》還規定，2007年9月1日起，設置一個(gè)月的緩沖期，即9月份為教育免罰期，對沖禁區的摩托車(chē)駕駛人不予處罰，只進(jìn)行教育勸阻，宣講“治摩”政策。10月份起，組織一系列專(zhuān)項行動(dòng)，在禁行區域全面查處沖闖禁區的違法行為。 | 
