說(shuō)起上海大眾帕薩特，動(dòng)力澎湃和操控隨心歷來(lái)都是備受推崇之處，從最早的帕薩特，到后來(lái)的帕薩特領(lǐng)馭和新領(lǐng)馭，上海大眾用11年的品質(zhì)堅持和不斷精進(jìn)，積淀出帕薩特操控出眾的口碑優(yōu)勢。如今，全新一代帕薩特即將傲視登場(chǎng)。這一次要征服你的，將是更流暢、更輕松、更安全的多維度操控體驗！ 
 

全新響應式底盤(pán)懸掛系統 
 

    上海大眾帕薩特的底盤(pán)歷來(lái)以扎實(shí)又不失舒適感而聞名。而此次全新一代帕薩特將會(huì )把路感的精準與乘坐的舒適更完美地糅于一體。它采用了上海大眾汽車(chē)頂尖科技實(shí)力的AAC全獨立主動(dòng)響應式底盤(pán)懸掛系統。

    這套系統擁有獨特的S形偏心彈簧可減少減震器側向受力，堅挺的側向支撐讓過(guò)彎倍感自信。后懸架采用多連桿獨立懸架，恰到好處地實(shí)現橫縱兩向支撐，配以有效增加輪胎觸地跨度的更寬輪距，靈巧的操控感及良好的動(dòng)態(tài)平穩感更加完美統一。巧妙的后減振器與彈簧分離設計，使底盤(pán)布置游刃有余，有效提升行李箱空間。 
 

    值得一提的是，這套底盤(pán)懸掛系統還配備了氣液混合Tenneco雙向筒式減震器，成熟的“BOCS”閥系設計， 實(shí)現更精確靈活的阻尼力調整范圍。以復雜多變聞名的中國路況，這無(wú)疑雙向筒式減震器“施展拳腳”的絕佳舞臺。無(wú)論崎嶇山路還是高速駕駛，全新一代帕薩特均能讓你獲得無(wú)與倫比的操控享受。

車(chē)速感應轉向助力系統
    與前代的HPS液壓轉向系統不同，全新一代帕薩特采用純電動(dòng)助力的EPS車(chē)速感應電子動(dòng)力轉向系統。它的優(yōu)勢在于摩擦損失小，在提供強大助力同時(shí)，依舊可以確保駕駛員始終獲得清晰路感。自動(dòng)隨速助力功能，還能根據車(chē)速精確調整轉向助力大小，高速狀態(tài)方向盤(pán)扎實(shí)穩重，低速狀態(tài)方向盤(pán)輕便靈活。

 
   直線(xiàn)糾正功能則是大眾集團基于EPS系統獨特研發(fā)的功能，配合四輪定位，EPS可自動(dòng)對準回轉中心， 幫助車(chē)輛過(guò)彎后及時(shí)恢復穩定直線(xiàn)行駛，即使在高速狀態(tài)下遇到強烈側風(fēng)，EPS也會(huì )立即干預糾正，盡可能保持行駛穩定。

 
最全行駛安全科技配置
    雖然自動(dòng)頭燈，大燈調節等科技已不再新鮮，但全新一代帕薩特配備了帶AFS動(dòng)態(tài)轉角輔助照明系統。該系統可根據車(chē)輛轉彎角度和行駛速度，自動(dòng)將前大燈向彎角內側偏轉一定角度，使駕駛員更容易看清前方彎道內側路況，提早做出判斷，避免危險發(fā)生。夜晚低速過(guò)彎時(shí)，靜態(tài)轉角輔助照明功能可使一側霧燈自動(dòng)亮起，通過(guò)特殊反射裝置為側前方60°近處提供充足照明，有效減小駕駛員近處盲區。 
 

    人性化的關(guān)懷不止于此，這套系統還能通過(guò)懸架處的精確傳感器，讓行車(chē)電腦判斷因為乘客或行李增減而導致的前大燈照射高度變化，自動(dòng)調整水平照射角度，維持照射范圍和照射寬度不變，充分保證清晰的行駛視野，保證你駕車(chē)生活的主動(dòng)安全性。

    除此之外， EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、PLA自動(dòng)泊車(chē)系統、最新全版本ESP車(chē)身穩定系統，在全新一代帕薩特身上一個(gè)都不會(huì )少。這些功能多樣的科技設備不僅讓駕駛變得輕松，還能讓你每時(shí)每刻都享受著(zhù)全面的安全保護。 
 

    動(dòng)感與舒適并存，輕松與安全兼備，雖然紙面上的看到的操控體驗，已足夠讓人怦然心動(dòng)。但當你真正手握全新一代帕薩特的方向盤(pán)，也許還能感受更多！


 

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