近日，節能補貼將提高標準的消息終于得到了證實(shí)。目前實(shí)施的節能惠民汽車(chē)補貼政策將執行到今年9月30日，而從10月1日起，將實(shí)施新的節能汽車(chē)補貼政策。

9月4日，財政部經(jīng)濟建設司向弟海處長(cháng)進(jìn)一步表示，目前實(shí)施的節能惠民汽車(chē)補貼政策將執行到今年9月30日。10月1日起，政府將實(shí)施新的節能汽車(chē)補貼政策，其核心是將補貼的門(mén)檻提高，要求車(chē)輛的百公里平均油耗從現行的6.9升下降到6.3升，而單車(chē)3000元的補貼標準仍不變。

現行的汽車(chē)節能補貼標準從去年6月開(kāi)始實(shí)施，凡發(fā)動(dòng)機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē)）均可享受補貼。據此標準，國家先后推出了五批共計427款節能車(chē)型目錄，約有300多萬(wàn)輛乘用車(chē)受惠3000元補貼。經(jīng)過(guò)一年多的推廣，市場(chǎng)上可見(jiàn)的1.6升以下小型車(chē)幾乎都能夠享此優(yōu)惠，其中不乏許多熱銷(xiāo)車(chē)型，而6.3升的油耗門(mén)檻則將目前名單內七成以上的車(chē)型都擋在了門(mén)外。

而對于選擇小型車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，大多作代步用，本身看中的就是車(chē)型的實(shí)用性與價(jià)格上的優(yōu)勢，3000元對這部分消費者來(lái)說(shuō)并不是比小數，到手的優(yōu)惠自然不會(huì )眼睜睜看著(zhù)飛走。因此可以預見(jiàn)，這個(gè)九月，尚能享受補貼政策的小排量車(chē)型必將熱銷(xiāo)。

　　與九月旺銷(xiāo)形成鮮明對比的是未來(lái)的十月。除去節能補貼的3000元，大部分小型車(chē)的優(yōu)惠空間一直很小。對于原本許多打算等到十一期間再購車(chē)的準車(chē)主來(lái)說(shuō)，與其等待尚不明了的十一促銷(xiāo)，還不如現在就將3000元的優(yōu)惠牢牢抓在手里，何況一般十一的促銷(xiāo)也不會(huì )超過(guò)3000元的幅度。

作為由上海大眾汽車(chē)自主研發(fā)的熱銷(xiāo)車(chē)型，緊湊車(chē)型中的節能王者，1.6L排量百公里油耗僅為5.8-6.3 升/百公里——LAVIDA朗逸，赫然出現在新一輪國家節能補貼車(chē)型名錄當中，在以后的日子里將繼續享受?chē)夜澞苎a貼3000元的購車(chē)優(yōu)惠。

朗逸在延續了A級車(chē)市“動(dòng)感時(shí)尚”的設計語(yǔ)言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀(guān)念以及站在時(shí)代前沿的設計元素。朗逸用充滿(mǎn)前瞻性的設計語(yǔ)言為A級車(chē)注入了更多的豪華大氣感，改寫(xiě)了消費者對于A級車(chē)市場(chǎng)的傳統印象，從而滿(mǎn)足了消費者更為本土化的需求。

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