據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，4月全國汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降0.25%，僅為155.2萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)27個(gè)月來(lái)首次出現負增長(cháng)，其中微型車(chē)銷(xiāo)量同比下降高達10%。在蔓延的低氣壓下，SUV卻以13%和19%的產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)速度獨樹(shù)一幟，為國內汽車(chē)市場(chǎng)打了一針強心劑。無(wú)疑，車(chē)企們也越來(lái)越重視SUV市場(chǎng)，正張弓搭箭預備攻城掠地，與此同時(shí)，一場(chǎng)SUV市場(chǎng)的內部變革也已箭在弦上。
市場(chǎng)變遷途觀(guān)引領(lǐng)德系車(chē)上位
邁入2011年后，國內各個(gè)細分市場(chǎng)幾乎全線(xiàn)走低，僅有SUV市場(chǎng)風(fēng)景獨好。從數據上來(lái)看，一季度中，汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)增幅分別為7%和8%，SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比增幅則分別達到44%和47%，以高于市場(chǎng)約6倍的速度飛速成長(cháng)。從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的2011年1-4月各車(chē)型銷(xiāo)售同比增長(cháng)速度的數據中，可以看出SUV的銷(xiāo)量表現也遠高于其它細分市場(chǎng)，以38.94%的銷(xiāo)量同比增幅遙遙領(lǐng)先。
一位汽車(chē)行業(yè)的資深專(zhuān)家表示：“歐美市場(chǎng)的SUV已經(jīng)有比較長(cháng)久的歷史，在那些國家中，SUV有著(zhù)很大的吸引力，占到相當一部分的市場(chǎng)份額，而在中國這個(gè)份額只可能更大，就目前的發(fā)展現狀來(lái)看，國內的增長(cháng)前景非常廣闊，在近兩年內，SUV都將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。”
事實(shí)上，對于國內SUV市場(chǎng)的發(fā)展而言，2010年是一個(gè)極為重要的時(shí)間節點(diǎn)。從上表中也不難發(fā)現，2010年1-4月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量增幅高達146.43%，全年增長(cháng)率為101.27%，是增長(cháng)速度最快的汽車(chē)細分市場(chǎng)。而在那之前，國內SUV市場(chǎng)則顯得壁壘分明，歐系產(chǎn)品占據高端進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，日韓系車(chē)型則占領(lǐng)相對中低端的市場(chǎng)。去年3月上市的上海大眾TIGUAN途觀(guān)，以其精良的工藝、出色的操控性和舒適性以及卓越的安全性，在上市之后就受到了消費者的極力追捧，出色的市場(chǎng)表現引領(lǐng)了這股SUV旋風(fēng)的來(lái)臨。
與此同時(shí)，隨著(zhù)德系SUV TIGUAN途觀(guān)的上位，SUV市場(chǎng)競爭也進(jìn)入到更為激烈的階段，呈現出全新的市場(chǎng)格局。據上海大眾汽車(chē)有限公司發(fā)布的最新消息顯示，2011年4月途觀(guān)銷(xiāo)量破萬(wàn)，達到了10,070輛，另外，截止到今年3月底，途觀(guān)的累計銷(xiāo)量也已突破10萬(wàn)輛，充分證明了其在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。無(wú)疑，由途觀(guān)所代表的德系SUV已強勢襲來(lái)。
路在何方 “智”變成趨勢所在
汽車(chē)行業(yè)資深分析人士認為：“如今中國正迎來(lái)一股換車(chē)潮流，現在購買(mǎi)SUV的人群更多考慮的是個(gè)性化需求，而這種需求也決定著(zhù)未來(lái)SUV的發(fā)展趨勢。”在采訪(fǎng)中，一位銷(xiāo)售人員也表示，雖然今年市場(chǎng)大環(huán)境不好，但途觀(guān)仍然保持熱銷(xiāo)，來(lái)店購買(mǎi)途觀(guān)的消費者多為30歲以上的精英人士，他們更加注重汽車(chē)的駕馭感、操控性和舒適性。
隨著(zhù)消費者對功能訴求多元化的要求，城市SUV的定義也在不斷變化。時(shí)下，消費者已不能滿(mǎn)足單一的大空間大尺寸SUV，他們開(kāi)始關(guān)注SUV的個(gè)性化、路況表現、駕控享受等方面，而這一切無(wú)疑都對SUV的發(fā)展提出了一個(gè)全新的要求，即高端智能化。
作為上海大眾汽車(chē)的首款都市SUV，TIGUAN途觀(guān)具有領(lǐng)先高效的前瞻科技、獨特先進(jìn)的設計和杰出的操控表現。途觀(guān)所配備的TSI發(fā)動(dòng)機采用領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)，在具有的德系品質(zhì)的4MOTION智能全時(shí)四驅系統的完美匹配下，始終控制發(fā)動(dòng)機維持在駕駛需求的最佳狀態(tài)。源自保時(shí)捷的6速Tiptronic手自一體變速箱，是同級車(chē)中最佳的變速箱技術(shù)。在操控上，途觀(guān)采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，配備德國SACHS氣液雙向筒式減震器、EPS電子助力轉向系統等領(lǐng)先配置，兼顧駕馭感和舒適性。
此外，TIGUAN途觀(guān)人性化的高科技配置更是不勝枚舉。ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩定系統、EPB電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)功能、BSW制動(dòng)盤(pán)除水功能、AFS 智能隨動(dòng)轉向雙氙氣前大燈、輔助照明角燈、“回家”及“離家”功能都給行車(chē)來(lái)帶了極大的安全保障和舒適性，而PLA智能泊車(chē)輔助系統、動(dòng)態(tài)模擬輔助線(xiàn)更是令許多車(chē)主嘖嘖稱(chēng)道。至于集娛樂(lè )、導航、信息、警示四位一體的智能配置，則以其高科技的智能信息輔助系統進(jìn)一步豐富了途觀(guān)的使用便捷性。
科技能夠改變人類(lèi)的生活方式，也同樣能夠影響汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)走勢。TIGUAN途觀(guān)秉承了德系車(chē)一貫的初衷品質(zhì)，并采用了眾多同級車(chē)中鮮有或絕無(wú)僅有的高端智能配置，將科技運用于提升駕駛便捷度、駕乘舒適性和多功能使用上，引領(lǐng)了SUV市場(chǎng)的“智”變之局。
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