隨著(zhù)兩會(huì )的召開(kāi)，汽車(chē)行業(yè)的低碳環(huán)保及產(chǎn)品安全再次成為了大家熱議的話(huà)題。其中，上海大眾汽車(chē)LAVIDA朗逸因其環(huán)保、安全等均衡、出色的性能，獲得了消費者的高度認可與青睞。

關(guān)鍵詞：低碳環(huán)保 LAVIDA朗逸引領(lǐng)同級發(fā)展方向

今年的兩會(huì )，低碳環(huán)保已經(jīng)被提到至關(guān)重要的地位，這也是今后中國汽車(chē)發(fā)展的潮流和趨勢。早在2010年，上海大眾汽車(chē)LAVIDA朗逸1.6L全系、1.4TSI運動(dòng)版就憑借其綠色實(shí)力通過(guò)了惠民節能指標審核，入選了第一批的“惠民工程”節能汽車(chē)，成為為數不多的入圍該目錄的市場(chǎng)主銷(xiāo)車(chē)型之一。

LAVIDA朗逸秉承了德系車(chē)一貫的卓越品質(zhì)，其性能優(yōu)異、技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機，使LAVIDA朗逸的動(dòng)力充沛，操控精準流暢，節能環(huán)保。特別是2010年推出的LAVIDA朗逸系列車(chē)型，搭載了全球領(lǐng)先的TSI+DSG技術(shù)，通過(guò)將燃油缸內直噴與源自航空領(lǐng)域的渦輪增壓技術(shù)完美結合，在實(shí)現更多駕駛樂(lè )趣的同時(shí)，LAVIDA朗逸1.4TSI 的90km/h等速油耗僅為5.2L/100km，相比同級別車(chē)的節油率可達到22%，油耗優(yōu)勢在同級別車(chē)中十分突出，而且溫室氣體排放可降低33%左右，達到國IV標準，在同級別車(chē)輛中表現優(yōu)秀，真正成就了都市的低碳生活，引領(lǐng)著(zhù)車(chē)市環(huán)保、節能、高效的“綠色”新趨勢。

關(guān)鍵詞：安全保障 德系品質(zhì)塑造同級至高話(huà)語(yǔ)權

    提到汽車(chē)安全問(wèn)題，德系車(chē)向來(lái)以制作工藝和安全設計聞名世界。上海大眾汽車(chē)LAVIDA朗逸作為德系品質(zhì)的代表，不僅僅體現在被動(dòng)安全，更強調主動(dòng)安全理念，并將這些理念貫穿到了造車(chē)的每一個(gè)細節中，以領(lǐng)先的安全性能獲得了同級車(chē)中的至高話(huà)語(yǔ)權。

    LAVIDA朗逸采用了大眾汽車(chē)集團經(jīng)典的激光焊接工藝，配合科學(xué)的車(chē)身設計，其復合精度達0.02毫米，這種分子焊接水準、完全融合在一起的金屬車(chē)身，整車(chē)的承載剛度和強度比一般廠(chǎng)商用的鉚焊車(chē)身強度提高30%。

LAVIDA朗逸安全配置不僅領(lǐng)先于同級車(chē)，更成為了同級車(chē)學(xué)習效仿的典范。朗逸所配備的TPR(輪胎氣壓監控系統)是同級車(chē)中少見(jiàn)的，這一系統通過(guò)分析ABS輪速傳感器的數據，能識別輪胎壓力是否正常。當輪胎壓力低于標準超過(guò)25-30%時(shí)，系統就通過(guò)儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了輪胎壓力泄漏所引發(fā)的行駛危險。LAVIDA朗逸NAO陶瓷剎車(chē)片多見(jiàn)于B級車(chē)甚至豪華車(chē)的配備，較之低金屬剎車(chē)片，陶瓷剎車(chē)片的運用能減少常時(shí)間頻繁制動(dòng)導致的制動(dòng)力熱衰減而出現的安全隱患，特別是在山路下坡路段效果尤其明顯。LAVIDA朗逸除了前排安全氣囊，其側面安全氣囊能在側面碰撞事故中防止人體側胸、骨盤(pán)等部位直接與車(chē)體或侵入物剛性碰撞，為前排駕乘人員提供最佳的側面保護，為今后更多的中級車(chē)配備側面安全氣囊起了很好的榜樣作用。還有MABS系統、四氣囊防護組合、燃爆預緊式安全帶、碰撞潰縮保護裝置、碰撞后燃油自動(dòng)切斷供應以及車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖設計等豐富扎實(shí)的安全防護，降低或避免了各類(lèi)實(shí)際情況中的安全隱患，切實(shí)保障了實(shí)際行車(chē)過(guò)程的安全。

 作為中級車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型，LAVIDA朗逸上市以來(lái)，憑借在其低碳環(huán)保、安全保障等方面的突出表現，成為了眾多消費者的放心之選。今年，LAVIDA朗逸即將迎來(lái)上市三周年的日子，我們也期待著(zhù)這款車(chē)帶給我們更多的驚喜，創(chuàng )造更好的成績(jì)。

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