新年伊始，哈弗H3再度出擊，其柴油舒適型橫空出世，以“性?xún)r(jià)比”打頭陣。 它以10.58萬(wàn)元的售價(jià)，徹底顛覆了柴油SUV原有的價(jià)格體系：

哈弗威猛大氣、時(shí)尚風(fēng)格外觀(guān)，其前大燈采用熏黑裝飾框；輪圈由多輻改為更加簡(jiǎn)練的六輻，。柴油舒適型與H3銳意版最大的區別是，發(fā)動(dòng)機艙蓋上增加了中冷進(jìn)氣孔，這不僅可以提高發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣效率，還使車(chē)身前方有了強烈的視覺(jué)沖擊。

哈弗H3柴油版以10.58萬(wàn)元的價(jià)格定位，在柴油SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢明顯。橫比國內主要的柴油SUV價(jià)格，華泰圣達菲2.0T柴油版定價(jià)14.28萬(wàn)元，江淮瑞鷹定價(jià)13.48萬(wàn)元，而這三款車(chē)參數、配置大體相當，性?xún)r(jià)比高低一目了然。1.9TCI

其車(chē)內采用了SUV車(chē)型慣用的低飽和度米黃色。頂篷采用環(huán)保PP基材，面料則為針織面料；配置實(shí)用、齊全，擁有的雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎、鋁合金輪轂、助力轉向、自動(dòng)空調、電動(dòng)門(mén)窗、高保真音響、MP3接口等配置，為保證駕乘安全、舒適駕乘提供有力支持。

哈弗H3柴油舒適型的節油基因，是采用“智能節油”的技術(shù)，做到真省油。它匹配采用電控高壓共軌技術(shù)的2.5TCI柴油發(fā)動(dòng)機，具備可靠性高、穩定性好、低溫啟動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)，與搭載傳統柴油機的車(chē)型相比，哈弗H3柴油車(chē)的扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗則實(shí)現了大幅降低，其功率可達80kW，扭矩為300N·m，做到2.5LSUV的動(dòng)力，1.5L轎車(chē)的油耗，創(chuàng )下同類(lèi)車(chē)型油耗的最低紀錄。此前，在央視與中汽聯(lián)舉辦的2009年城市節油極限挑戰賽中，匹配該款動(dòng)力的哈弗柴油車(chē)，曾以半箱油跑到俄羅斯，平均百公里油耗不到3L。

哈弗H3柴油車(chē)依然采用非承載式車(chē)身，車(chē)架為剛性強度大的梯型結構，它的前懸架為獨立雙叉臂、后懸架為螺旋簧四連桿結構，這些正宗的越野裝備使整車(chē)行車(chē)中，穩定性、舒適性、路況適應能力，采用轎車(chē)底盤(pán)的SUV是無(wú)法比擬的。

哈弗H3柴油版的安全靠的是科學(xué)設計和真材實(shí)料。其車(chē)體分為前后兩個(gè)安全區：“沖擊潰縮區”和“高強度座艙區”。“高強度座艙區”的設計是注重于結構的剛性，包括四門(mén)防撞鋼梁、地板防撞梁，支撐車(chē)頂的高強度支柱中，也有多達三根的加強鋼筋；車(chē)身關(guān)鍵部位的鋼板厚度都是1.2mm，而國內很多SUV使用的都是1mm厚的鋼板。